historia motoryzacji

Historia tego ikonicznego samochodu zaczęła się w dawnych koszarach niemieckich, a skończyła 3 lutego 1994 roku. Mowa oczywiście o Nysie. Auto przez trzy dekady było znane jako karetka, milicyjna "więźniarka" lub kinowóz. Model ten trafił do ponad 30 krajów świata. Fabryka została otwarta w Nysie, gdzie pracowali pracownicy z przedwojennych zakładów. W 1959 roku na polskich drogach pojawiła się Nysa N59. Materiał wideo został udostępniony przez Polską Agencję Prasową.

Hybrydowe napędy długo były kojarzone z nudnymi hatchbackami do miast. Dzisiaj rozwiązanie to przyjęły firmy pokroju Lamborghini czy McLaren, które w elektryfikacji znalazły sposób na zwiększaniu osiągów przy jednoczesnym obniżaniu emisji spalin. Jako pierwsza tę nieprawdopodobną szansę dostrzegła już ponad 20 lat temu, a jakże, Toyota.

Opony zimowe w Polsce znamy mniej więcej od okresu, kiedy nastąpiła zmiana ustroju. W okresie PRL-u mało kto o takich słyszał, ale już w latach 90. stawały się coraz bardziej popularne. Tymczasem w innych krajach znane były od dziesięcioleci. Jak również inne rozwiązania z zakresu bezpieczeństwa.

Liczba koni mechanicznych zdecydowanie dobrze współgra z nazwą. Baby II Type 35 Centenary Edition jest hołdem dla obchodzącego w 2024 r. swoje setne urodziny modelu Type 35.

Polonez to z naszej polskiej perspektywy samochód wyjątkowy. Zainteresowanie budził on zresztą nie tylko nad Wisłą. Chińska firma Dongfanghong postanowiła nawet zainspirować się konstrukcją FSO. Pytanie tylko: jak mocno?

Żuk był stałym elementem krajobrazu postkomunistycznej gospodarki. Produkowano go aż do 13 lutego 1998 roku. To zaskakujące, zwłaszcza gdy weźmiemy pod uwagę fakt, że jego następca, FS Lublin, pojawił się na rynku już pięć lat wcześniej. Można by się zastanawiać, jak to możliwe, że podczas gdy nasi zachodni sąsiedzi produkowali już takie modele jak Mercedes Sprinter czy Volkswagen T4, my wciąż produkowaliśmy Żuka.

Jaguar to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek motoryzacyjnych na świecie. Nie wszyscy wiedzą jednak, że Jaguar nie zawsze był Jaguarem. Za obecną nazwą stoi ciekawa, ale i wstydliwa historia.

Praca handlowca w salonie samochodowym to zawód wymagający również dobrych umiejętności w dziedzinie socjologii. Należy bowiem poprawnie ocenić, z jakim klientem mamy do czynienia, ile jest w stanie wydać i co można mu zaoferować.

W latach 80. Porsche przeżywało złotą dekadę - zgadzały się nie tylko liczby sprzedaży, ale także zwycięstw w motorsporcie. Wystarczy przypomnieć, że to właśnie w 1983 roku powstał słynny plakat "Nobody’s perfect". W Zuffenhausen szampan lał się strumieniami i udzielił się także inżynierom.

8 czerwca 1948 roku Porsche pokazało pierwszy produkcyjny egzemplarz modelu 356. W tym roku będziemy obchodzić 75-lecie tego wydarzenia. Niemcy chcą uświetnić jubileusz specjalną premierą.