Ford Focus (strona 8 z 10)

Zastanawialiście się kiedyś jakie auta odnotowują najlepszą wyniki sprzedaż na świecie. Który model jest pod tym względem globalnym liderem? Škoda Fabia? Volkswagen Up? A może Dacia Sandero? Nic z tych rzeczy, żaden z wymienionych samochodów nie znalazł się nawet na ostatnim miejscu w rankingu firmy Polk opisującym dziesięć najchętniej kupowanych modeli na świecie.

Panie i panowie, propagatorzy antyfordowskich haseł oraz przeciwnicy amerykańskiej motoryzacji. Ford Focus został oficjalnie najlepiej sprzedającym się autem na świecie w 2012 roku.

Poza budowaniem ekstremalnych samochodów, jak choćby Venom GT, firma Hennessey zajmuje się także tuningiem bardziej pospolitych pojazdów. Przykładem takiego auta jest Ford Focus ST.

Podobno porównanie czegoś starego z czymś zupełnie nowym nie do końca ma sens, z drugiej jednak strony to lepsze jest wrogiem dobrego. Czy mniej może oznaczać więcej? Odpowiedzi na te pytania oraz wiele innych postanowiłem poszukać zestawiając ze sobą Forda Focusa ST II oraz III generacji.

Nie czekając na salon samochodowy w Genewie, firma tuningowa MS Design zaprezentowała swój pakiet przeznaczony do Forda Focusa ST. W zestawie nie ma modyfikacji jednostki napędowej.

Segment samochodów typu hot hatch coraz bardziej rozkwita z każdym rokiem. Kompakty o sportowym charakterze dzięki swojej dwoistej naturze, wiszącej gdzieś pomiędzy autem sportowym i w miarę funkcjonalnym pojazdem do codziennej eksploatacji, zyskują na popularności. Ford jako jedyny w tej klasie oferuje coś więcej. To Focus ST Station Wagon, czyli hot kombi zbudowane specjalnie na europejski rynek.

Gdy dowiedziałem się, że będę testował Focusa w wersji kombi, spodziewałem się typowej wersji dla przedstawiciela handlowego – z dieslem pod maską. Byłem mile zaskoczony, bo bogato wyposażona wersja Trend Sport z mocnym silnikiem pod maską już na pierwszy rzut oka wydawała się niczym położona na przeciwległym biegunie. Jak ta odmiana sprawdziła się w podróży?

Sprzedaż samochodów marki Ford od stycznia do października w regionie Euro 22 (obejmującym kluczowe rynki europejskie i Turcję) była o 11% gorsza, niż w analogicznym okresie 2011 r.

Ford Focus trzeciej generacji gościł już u nas nieraz. Już teraz mogę Wam zdradzić, że i ta wizyta nie jest ostatnia. Bez wątpienia jednak wyjątkowa. W moje ręce trafił Focus z silnikiem 1,0 EcoBoost, który zdobył tytuł International Engine of the Year 2012. 1000 km w trasie i mieście i tylko jedno pytanie: kompakt Forda – ofiara downsizingu czy największy zwycięzca batalii z ekologami?

Prosto ze Stanów Zjednoczonych, a więc kraju, który nie jest utożsamiany z hot hatchami, dobiegła do nas informacja dotycząca następnej generacji Forda Focusa RS. Auto ma być napędzane jednostką o mocy 350 KM.

Kilka dni temu w niemieckim Düsseldorfie odbyła się impreza poświęcona surowcom w przemyśle motoryzacyjnym, z pozoru nudne wydarzenie. Jednak to właśnie tam Ford ujawnił swoje prace nad nowoczesnymi tworzywami.

Producenci drogich sportowych samochodów nie są skorzy do chwalenia się pożyczaniem elementów ze zwykłych samochodów. Chociaż stosowane przez nich zabiegi wyglądają dobrze i nie rzucają się w oczy, niewiele osób wie, że np. McLaren pożyczył pewien element od Volkswagena. Zapraszam na drugą część zestawienia.

Ford Focus to samochód, który na rynek wdarł się w 1998 roku i od tamtej pory kolejne generacje tego modelu radzą sobie na świecie bardzo dobrze. Ostatnio Ford poinformował, że w okresie od stycznia do końca lipca 2012 roku Ford Focus był najchętniej kupowanym nowym samochodem osobowym na całym świecie.

Polski rynek aut używanych zmienia się z roku na rok. Jego sytuacja jest zależna od bieżących cen paliw oraz przepisów. Serwis otoMoto.pl przeprowadził analizę ogłoszeń motoryzacyjnych w pierwszym półroczu 2012 roku. Decydując się na auta używane, kupujemy coraz starsze samochody. Zmieniają się też preferencje Polaków dotyczące paliw.

Całkiem niedawno specjaliści z Forda zaprezentowali bardzo oszczędny silnik o pojemności 1 l, który może pracować m.in. pod maską nowego Forda Focusa. Czy słysząc tę proekologiczną nowinę, natychmiast chciałem sprawdzić, co potrafi ta malutka, trzycylindrowa jednostka? Niekoniecznie.

Ford wychodzi naprzeciw klientom lubującym się w instalacjach gazowych i wprowadza do oferty Focusa wersję zasilaną LPG z silnikiem o pojemności 1,6 l.

Ford oficjalnie nie powiedział jeszcze ani jednego słowa na temat nowej generacji Focusa RS, jednak w mediach pojawiły się doniesienia o tym, że auto może być napędzane jednostką generującą nawet 335 KM. Czy to w ogóle możliwe?

Ford zapowiedział, że na targi motoryzacyjne Auto China 2012 przywiezie cztery zupełnie nowe pojazdy. To część strategii 15x15 amerykańskiego producenta, która zakłada wprowadzenie piętnastu aut na rynek chiński do 2015 roku. Co to będzie?

National Highway Traffic Safety Administration, czyli organizacja, która dba o bezpieczeństwo na drogach Stanów Zjednoczonych ogłosiła, że już wkrótce właściciele około 140 000 Fordów Focusów dostaną wezwania do autoryzowanych stacji obsługi. Co się stało?

Prawie każde auto kompaktowe ma cechy, które odróżniają je od konkurencji. Volkswagen Golf jest najlepiej wyposażony i przynajmniej w teorii niezawodny, a Ford Focus? Przede wszystkim rewelacyjnie się prowadzi, ale to nie wszystko.

Opel Ampera, który sprzedawany jest także pod marką Vauxhall, to bliźniaczy model Chevroleta Volta robiącego furorę w Stanach Zjednoczonych. Gdy model trafił na europejski rynek, został doceniony przez środowisko ekspertów i pokonał konkurencję w walce o prestiżowy tytuł.

Ford Focus RS jest obecnie najmocniejszym produkowanym seryjnie przednionapędowym samochodem. To najwyraźniej nie wystarczy inżynierom, którzy przygotowują całkiem nową konstrukcję. Ten sam silnik otrzyma Mustang.

W 2011 roku niezależna, wpływowa organizacja Euro NCAP przebadała 53 auta pod kątem bezpieczeństwa. Spośród nich wybrano 5 modeli, które osiągnęły najlepsze wyniki w swoich klasach, a więc nieoficjalnie są najbezpieczniejszymi samochodami 2011 roku.

Ford Focus trzeciej generacji powoli staje się coraz częstszym widokiem na naszych drogach. Czy najnowsza odsłona tego kompaktowego auta faktycznie jest dużo lepsza i bardziej dopracowana od poprzednika? Postanowiłem to sprawdzić, organizując rodzinne spotkanie dwóch różnych generacji.

Znamy już szczęśliwą siódemkę finalistów prestiżowego plebiscytu na Europejski Samochód Roku 2012. Przypomnijmy, że ubiegłoroczną edycję wygrał elektryczny Nissan Leaf. Kto będzie faworytem w tym roku?