filtr dpf

Silnik Diesla zaprojektowany przez koncern Hyundai/Kia należy do najbardziej udanych konstrukcji w swojej klasie. Praktycznie nie sprawia problemów, jeśli nie pochodzą one ze strony rozwiązań ekologicznych, jak np. filtr DPF. Oto,dlaczego warto kupić auto z tym silnikiem.

Spadające temperatury i opady oznaczają odśnieżanie auta przed ruszeniem. Czy warto wtedy uruchomić silnik i rozgrzać samochód na postoju?

Choć dynamiczna jazda często kojarzy się z problemami, to również zbyt łagodny styl prowadzenia auta może prowadzić do usterek. Oto pięć problemów, które mogą pojawić się, gdy jeździsz zbyt spokojnie.

Komisja Europejska zapowiedziała zmianę przepisów o kontroli stosowanych w samochodach filtrów DPF. Mają się one odbywać w czasie badania technicznego we wszystkich krajach członkowskich, jednak nikt nie podaje metody takiej kontroli. Tymczasem podobne kontrole już prowadzone są w krajach UE i można z tego faktu wyciągnąć wiele wniosków.

W ostatnim czasie spotkałem się z licznymi dyskusjami na temat systemów oczyszczania spalin. Osoby kupujące nowsze auta zwracają na to uwagę, ale często mylą pojęcia DPF, GPF i SCR. Wyjaśniam, czym różnią się te rozwiązania.

W najnowszych samochodach coraz trudniej będzie ingerować w oprogramowanie sterujące silnikiem i systemami oczyszczania spalin. Niektóre sterowniki już są poblokowane. Stworzono również infrastrukturę umożliwiającą zgłaszanie zdarzeń związanych z ingerencją i przesyłanie danych właściwym organom.

Od 1 lipca 2023 roku w Niemczech obowiązują ostrzejsze przepisy dotyczące emisji spalin na przeglądach technicznych. Niestety, wiele prawie nowych aut kończy test z negatywnym wynikiem.

Filtr DPF lub GPF służy do wyłapywania ze spalin cząstek stałych, gromadzenia ich i wypalania w czasie jazdy. Czasami jednak ten ostatni proces nie zachodzi, w wyniku czego filtr się zapycha i zaczyna generować problemy. Nie jest już żadną tajemnicą, że zapchany filtr może zniszczyć silnik. Czy to oznacza, że jest złym rozwiązaniem?