Docelowo rozbudowa o trzeci pas w obie strony obejmie około 35 km autostrady A1 od węzła Toruń Południe do węzła Włocławek Północ. Inwestycja ma zapewnić zwiększenie przepustowości, skrócenie czasu przejazdu oraz poprawę bezpieczeństwa. Opracowaniem dokumentacji ma zająć się firma Vosessing Polska.
Autostrada A1 ma też być dostosowana do prognozowanego natężenia ruchu. Ten parametr wzrośnie, bowiem w przyszłości połączenie Szczecin – Warszawa ma być poprowadzone przez drogę ekspresową S10, która na odcinku Włocławek – Toruń będzie miała wspólny przebieg z A1.
Planowany termin realizacji prac budowlanych przypada na lata 2029–2031. Prognoza ruchu wymagana do budowy S10 wykazała średnie natężenie w 2050 r. w przedziale od 64,3 do 67,2 tys. pojazdów na dobę na odcinku A1 Obwodnica Aglomeracji Warszawskiej.
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.
