Corvette bez centralnie umieszczonego silnika - oficjalnie potwierdzone!
Kilka dni temu pojawiły się przecieki i plotki dotyczące nowej, siódmej generacji Corvette, która miałaby posiadać centralnie umieszczoną jednostkę napędową oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów. Teraz wszystkie te rewelacje są prostowane. Przez samego przedstawiciela GM, Karla Stracke.
Kilka dni temu pojawiły się przecieki i plotki dotyczące nowej, siódmej generacji Corvette, która miałaby posiadać centralnie umieszczoną jednostkę napędową oraz dwusprzęgłową skrzynię biegów. Teraz wszystkie te rewelacje są prostowane. Przez samego przedstawiciela GM, Karla Stracke.
Według podejrzeń nowa Vetta miała być zupełnie przedefiniowana. Centralnie umieszczony (po raz pierwszy w historii), mniejszy silnik V6, dwusprzęgłowa skrzynia biegów oraz mniejsze wymiary. Teraz głos zabrał sam Karl-Friedrich Stracke, vice prezes GM. Udzielił informacji dwóm tytułom - Automotive News oraz amerykańskiemu AutoWeek.
Nie wiem kto to upublicznił. Myślę, że to złe. - skomentował Stracke, odnosząc się do wcześniejszego "przecieku".
Jednocześnie dał jasno znać, że nie ma planów na przyszłość wprowadzania Corvette z centralnie umieszczonym silnikiem. Podobnie, jak nie ma w planach dwusprzęgłowej skrzyni biegów.
A co z V6?
Pozostaje jeszcze jedna kwestia. Silnik. Zniknie V8, a pojawi się nowe V6? Plotki, które cały czas odbijają się czkawką wspominały również o doładowanej jednostce napędowej V6 - miało to zmniejszyć masę oraz poprawić ekonomię. Staracke również tutaj jasno daje znać, że nie jest testowany żaden silnik o sześciu cylindrach, a osiem cylindrów w układzie V to obecnie zarówno dziedzictwo Vetty, jak i rzeczywistość.
A może zatem hybryda?
Nie V6, to może pójść drogą europejskich i azjatyckich producentów i stworzyć napęd hybrydowy. BMW już takim dysponuje, a nie straciło na sportowym charakterze. W tej kwestii Stracke mówi krótko: "To jest interesująca idea".
Jak będzie Corvette C7? Czas pokaże...
