Citroën C3 (strona 2 z 3)

Diesel do miasta i do tego w małym samochodzie? To w teorii nie ma sensu, ale są okoliczności, w których taki zestaw się sprawdza. W miejskim autku najlepiej mieć nieduży, prosty, tani w naprawach motor, który nie ma nawet koła dwumasowego. I takiego właśnie poszukamy dla naszego czytelnika, który jeździ tak dużo, że diesel jest dla niego dobrą opcją.

Trzycylindrowe silniki powoli stają się główną siłą w klasie miejskich maluchów, wypełniając kolejne poziomy mocy w gamach napędowych modeli tej wielkości. W przypadku tej dwójki – także te topowe odmiany. Czy takie „niepełne” motory zasługują na miejsce na szczycie cennika? Kto robi je lepiej? By odpowiedzieć na te pytania, zestawiamy popularnego Opla Corsę z nowym Citroënem C3.

Mogłoby się wydawać, że przez ponad 12 dekad od wynalezienia automobilu, wszystko, co miało być już wymyślone w samochodach, mamy już za sobą, a wszelkie dotychczas stosowane rozwiązania doprowadzono do perfekcji. Zgadza się, o ile mówimy o niemieckich autach. Francuzi nieustannie zaskakują i odkrywają przed nami samochód na nowo.

Mogłoby się wydawać, że przez ponad 12 dekad od wynalezienia automobilu, wszystko, co miało być już wymyślone w samochodach, mamy już za sobą, a wszelkie dotychczas stosowane rozwiązania doprowadzono do perfekcji. Zgadza się, o ile mówimy o niemieckich autach. Francuzi nieustannie zaskakują i odkrywają przed nami samochód na nowo.

W tym i trzech kolejnych artykułach przedstawimy wam po trzy propozycje samochodów z równie dobrym silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Nierzadko kupujący auto używane stoi przed wyborem tego typu, jeżeli któryś z silników nie jest szczególnie usterkowy i przewidywany sposób eksploatacji tego nie wyklucza. W pierwszej części przyjrzymy się trzem autom z małymi silnikami.

Citroën C3 debiutuje w polskiej ofercie francuskiego producenta. Mały kuzyn Cactusa startuje z bardzo atrakcyjną ceną 39 900 zł.

Citroën przedstawił koncept samochodu rajdowego, bazującego na nowej generacji modelu C3. Auto ma zwiastować nie tylko wóz wyczynowy, ale także drogową wersję sportową.

Citroën powraca – z takim hasłem debiutuje najnowszy model C3, który pokazuje, że francuska marka wreszcie wraca do swoich korzeni.

Wokół samochodów francuskich krąży wiele negatywnych opinii, ale już nie raz czytając nasze artykuły o używanych modelach, mogliście się przekonać, że nie jest wcale tak źle. Francuzy to doskonała alternatywa dla osób chcących kupić niezłe auto w rozsądnej cenie. Można nawet zaryzykować stwierdzenie, że jeżeli chce się kupić samochód za rozsądne pieniądze, to nie ma lepszego niż francuz.

Citroën zaprezentował produkcyjną wersję modelu C3-XR, który uprzednio jako auto koncepcyjne został przedstawiony na targach samochodowych w Pekinie.

Citroën C3-XR będzie miał swoją premierę podczas listopadowych targów w Kantonie.

Nowy crossover Citroëna będzie oferowany w Chinach.

Następna generacja Citroëna C3 będzie modelem z tańszej linii produktów francuskiego producenta. Ma przyciągać jednak nie tylko ceną, ale także wyglądem.

Citroën oficjalnie pokazał model C3 po faceliftingu. Auto z małym wyjątkiem wygląda identycznie jak model zaprezentowany w Brazylii w lipcu zeszłego roku. C3 w nowej odsłonie pojawi się na targach w Genewie.

Brazylijski oddział Citroëna zaprezentował pierwsze zdjęcia odświeżonego modelu C3. Taki sam model najprawdopodobniej już we wrześniu zadebiutuje na salonie samochodowym w Paryżu, a niedługo potem zapewne pojawi się w europejskich salonach.

Jeśli szukasz małego, przestronnego i komfortowego auta to Citroën C3 będzie dla Ciebie idealną propozycją. Pozostaje jeszcze tylko kwestia designu i awaryjności. O gustach co prawda się nie dyskutuje więc powiedzmy, że akceptujesz stylizację tego modelu. Ale jak to jest z niezawodnością tych francuzów? Psują się czy się nie psują?

Podobno podział samochodów na męskie i damskie nie ma racji bytu. Przecież wszystkie auta, nawet te najbardziej kontrowersyjne, są - jak to się teraz ładnie mówi - metroseksualne. Siedząc za kierownicą Citroëna C3, miałem nieco inne zdanie na ten temat.

Nowy Citroen C3 wchodzi na polski rynek. Dostępny w trzech wersjach wyposażenia (Attraction, Seduction, Exclusive), auto dysponuje wszelkimi atutami, aby powtórzyć sukces swojego poprzednika, tylko czy powtórzy?

Citroen przedstawił niezła reklamę modelu C3. I musi być z niej bardzo dumny, skoro publikuje dodatkowe bonusy w postaci video...

Citroen trafił w dziesiątkę - połączył swoje 90 urodziny i 120 urodziny Wieży Eiffla, które obchodzone będą w Paryżu! Relację na żywo będzie można obejrzeć w sieci...

Citroen postanowił ujawnić pierwsze szczegóły na temat cen modelu C3 najnowszej generacji. Samochód ten po raz pierwszy zostanie pokazany szerszej publiczności podczas zbliżających się wielkimi krokami targów we Frankfurcie. Pierwsi nowego Citroena C3 kupią Włosi i Francuzi.

Jeszcze rano Michał informował Was o zbliżającej się premierze Citroena C3 po odnowie biologicznej. W międzyczasie francuski producent zdecydował się oficjalnie odsłonić odświeżony pojazd, na kilka miesięcy przed jego premierą podczas targów we Frankfurcie.

Blisko, blisko, coraz bliżej. Już niedługo premiera modelu Citroen C3 nowej generacji. Według (dość) wiarygodnych źródeł, samochód oficjalnie zostanie zaprezentowany podczas wrześniowej wystawy samochodowej we Frankfurcie.

Citroen ma zamiar wprowadzić na rynek wraz z dopiero co odsłoniętym modelem C3 Picasso miniaturowy moduł hybrydowy (system ten również pokazano w Paryżu). Technologia ta ma pojawić się w pojazdach Citroena już w 2010 roku, czyli ok.12 miesięcy później aniżeli sama premiera nowego C3 Picasso.

Citroen zamierza na targach w Paryżu pokazać wiele ciekawych okazów. Jednym z nich będzie model C3 Picasso, który swoimi nieco kwadratowymi kształtami ma za zadanie wyróżniać się od konkurentów (Opel Meriva, Honda Jazz). Poza samym wyglądem Citroen popracował również nad zastosowaniem praktycznym auta. C3 nowej generacji będzie cechował się karoserią długości 4,08 metra, wysokości 1,62m. oraz szerokości 1,73m. Ma to w sumie dać sporą przestrzeń bagażową - 500 litrów z rozłożonymi siedzeniami i 1506 litrów bez nich to ponoć najlepszy wynik w tym segmencie.