BMW Serii 1 z bezpośrednim wtryskiem wody oficjalnie przedstawione

Na wstępie przypomnę, że BMW już prezentowało samochód z wtryskiem wody, więc takie rozwiązanie nie powinno nikogo dziwić. 5 miesięcy temu niemiecki producent zaprezentował M4, które służy obecnie jako samochód bezpieczeństwa w tegorocznym sezonie MotoGP. Sześciocylindrowa bestia siedząca pod maską tamtego sportowca została wyposażona właśnie we wtrysk wody. Co ciekawe, od tamtej pory BMW już zdążyło ulepszyć to rozwiązanie.

W M4 MotoGP Safety Car w bagażniku umieszczony jest 5-litrowy zbiornik, który trzeba napełniać średnio co 5 tankowań. Nowa wersja tego rozwiązania nie wymaga uzupełniania płynu. Woda, którą system zużyje na poprawę wydajności procesu spalania benzyny, zostaje zastąpiona automatycznie. BMW wykorzystuje do tego wodę, która skrapla się z powietrza w układzie klimatyzacji.

Wtrysk wody do komory spalania powoduje podbicie mocy nawet o 10% i redukcję zużycia paliwa. Jest to możliwe dzięki temu, że rozpylona mgła wodna zmniejsza temperaturę zapłonu o około 25 stopni Celsjusza. BMW podaje, że ma to bardzo dobry wpływ na kontrolę procesu spalania mieszanki, a co za tym idzie redukcję częstotliwości występowania zjawiska spalania stukowego.

Silnik pracujący pod maską prototypowej Serii 1 to trzycylindrowy 1,5 turbo o mocy 218 KM. Niewykluczone, że zastosowanie w tej jednostce odzysku wody z wilgoci z powietrza było możliwe ze względu na mniejszą wymaganą wydajność systemu. Potężny sześciocylindrowiec w M4 ma niemałe zapotrzebowanie na paliwo, a co za tym idzie, większe zapotrzebowanie na wodę. Dlatego prawdopodobnie niemieccy inżynierowie przewidzieli, że zastosowanie wody skroplonej przez układ klimatyzacyjny mogłoby być niewystarczalne dla sportowej bestii.

Pomysł BMW na ekologię robi wrażenie. Rozwiązanie, które zaprezentował niemiecki koncern pokazuje, że są inne drogi niż downsizing. Jak widać po zaprezentowanych przez BMW samochodach, wtrysk wody sprawdzi się zarówno w dużych, niemal wyczynowych jednostkach, jak i mniejszych, stosowanych w niedużych autach.