BMW M4 Coupé MotoGP Safety Car (2015) z silnikiem z wtryskiem wody

Wtrysk wody umiejscowiony jest w kolektorze dolotowym. Według oddziału M umożliwia on zmniejszenie zużycia paliwa i podniesienie mocy. Redukuje też zjawisko spalania stukowego. Te korzyści płyną z faktu, że wtrysk mgiełki wodnej powoduje minimalne ochładzanie powietrza w komorze spalania do optymalnego poziomu. Spalanie jest dzięki temu skuteczniejsze, bo ta sama objętość gazu ma przy niższej temperaturze większą gęstość. Co za tym idzie, mieszanka jest bogatsza w tlen.

Woda przechowywana jest w 5-litrowym zbiorniku mieszczącym się w bagażniku M4. Tam też umieszczone jest oprzyrządowanie układu wodnego. Według BMW zbiornik należy uzupełnić wodą przed każdą intensywną jazdą. Przy normalnym użytkowaniu wystarczy dolewać płynu do pełna co około 5 tankowań.

Wtrysk wody wkrótce będzie oferowany w modelach drogowych. Premiera nietypowego rozwiązania BMW zbiegła się z ostatnimi doniesieniami na temat polskiego, podobnego co do zasady działania urządzenia Smog Killer, o którym możecie przeczytać poniżej.