Audi S3 i A3 Sportback - oficjalnia prezentacja [wideo]

Audi jeszcze przed rozpoczęciem salonu samochodowego w Paryżu zaprezentowało modele A3 Sportback i S3.

Zacznijmy od bardziej ekscytującego modelu S3. Pod jego maską zainstalowano 2,0-litrową jednostkę benzynową TFSI, która generuje 300 KM i 380 Nm momentu obrotowego. Napęd na wszystkie koła przekazywany jest przy pomocy 6-biegowej przekładni manualnej lub tez opcjonalnej skrzyni S tronic.

Audi A4 allroad quattro 2,0 TFSI S-tronic – pośrodku potrzeb [test autokult.pl]

Audi S3 osiąga pierwsze 100 km/h już w 5,1 sekundy w przypadku skrzyni S tronic lub w 5,4 sekundy jeśli mamy do czynienia z przekładnią manualną. Prędkość maksymalną elektronicznie ograniczono do 250 km/h. Masa pojazdu wynosi 1395 kg, a więc nowe S3 jest o 60 kg lżejsze od poprzednika.

Niemieccy inżynierowie twierdzą, że nowe S3 z przekładnią S tronic średnio zużywa 6,9 l/100 km (7 l/100 km w przypadku skrzyni manualnej) i emituje 159 g/km. Pod względem mechanicznym nowe Audi S3 zostało wyposażone w zmodyfikowane i obniżone o 25 mm zawieszenie z opcjonalnym systemem Audi magnetic ride oraz wydajniejsze hamulce.

Tradycyjnie dla Audi, model S3 prezentuje się agresywniej od standardowego A3. Pojazd wyposażono w zmodyfikowane zderzaki, listwy progowe, nieco przestylizowaną atrapę chłodnicy oraz 18-calowe felgi aluminiowe. Z tyłu dostrzeżemy dwie podwójne końcówki wydechu oraz dyfuzor.

Nowe Audi S3 pojawi się w europejskich salonach na początku przyszłego roku w cenie zaczynającej się w Niemczech od 38 900 euro, co wg dzisiejszego kursu stanowi prawie 161 000 złotych.

Audi A1 Sportback 1,4 TFSI Ambition – testosteron w pigułce [test autokult.pl]

Pojazd mierzy 4310 mm długości, 1780 mm szerokości i 1425 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2636 mm. Pojemność bagażnika oszacowano na 380 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy wartość ta wzrasta do 1220 litrów.

Nowe A3 w wersji Sportback jest lżejsze od swojego poprzednika o 90 kg. Dzięki temu model wyposażony w 1,4-litrowy silnik TFSI waży jedynie 1205 kg (bez kierowcy).

Na początku Audi A3 Sportback dostępne będzie z następującymi jednostkami silnikowymi:

• 1,2 TFSI – 105 KM i 175 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 10,7 sek.; prędkość maksymalna 193 km/h; średnie zużycie paliwa 4,9 l/100 km.
• 1,4 TFSI – 122 KM i 200 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 9,3 sek.; prędkość maksymalna 203 km/h; średnie zużycie paliwa 5,3 l/100 km.
• 1,4 TFSI – 140 KM i 250 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 8,4 sek.; prędkość maksymalna 213 km/h; średnie zużycie paliwa z systemem dezaktywacji cylindrów COD 4,7 l/100 km.
• 1,8 TFSI – 180 KM i 250 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 7,3 sek.; prędkość maksymalna 232 km/h; średnie zużycie paliwa 5,6 l/100 km.
• 1,6 TDI – Audi nie zdradziło jeszcze wartości mocy i momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 10,9 sek.; prędkość maksymalna 194 km/h; średnie zużycie oleju napędowego 3,8 l/100 km.
• 2,0 TDI – 150 KM i 320 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 8,4 sek.; prędkość maksymalna 213 km/h; średnie zużycie oleju napędowego 4,6 l/100 km.
• 2,0 TDI – 184 KM i 380 Nm momentu obrotowego; przyśpieszenie 0-100 km/h w 7,4 sek.; prędkość maksymalna 232 km/h.

W późniejszym czasie do gamy silnikowej dołączą także inne jednostki napędowe łącznie ze specjalną wersją TCNG i elektrycznym wariantem A3 Sportback e-tron.

Nowe Audi A3 Sportback trafi do europejskich salonów na początku przyszłego roku, a jego ceny będą rozpoczynać się w Niemczech od 22 500 euro, co wg dzisiejszego kursu stanowi nieco ponad 93 000 zł.

Źródło: Carscoop • Carscoop