1987 Nissan MID4-II [zapomniane koncepty]
Dwa lata po premierze konceptu MID4, Nissan zaprezentował jeszcze bardziej zaawansowaną technicznie i stylistycznie ewolucję tego modelu, która przyjęła nazwę MID4-II.
Dwa lata po premierze konceptu MID4, Nissan zaprezentował jeszcze bardziej zaawansowaną technicznie i stylistycznie ewolucję tego modelu, która przyjęła nazwę MID4-II.
Samochód miał swoją premierę na salonie samochodowym w Tokio i w dużej mierze czerpał z ulepszonych rozwiązań swojego poprzednika. Stylistycznie postanowiono zaokrąglić krawędzie, a cała sylwetka pojazdu nabrała smukłości i charakteru z pogranicza Porsche 959 i Ferrari Testarossy.
Tak jak w pierwszym modelu studyjnym, tak i tutaj zdecydowano się na centralnie umieszczoną jednostkę benzynową. Był to 3,0-litrowy,podwójnie turbodoładowany silnik w układzie V6, który generował 330 KM i 380 Nm momentu obrotowego.
Pozwalało to temu ważącemu 1400 kg pojazdowi na osiągnięcie pierwszych 100 km/h w około 5 sekund. Napęd na wszystkie 4 koła przekazywany był przy pomocy 5-biegowej przekładni manualnej. Tak jak w przypadku pierwszej wersji modelu MID4, tak i tutaj Nissan zdecydował się na system 4 kół skrętnych - HICAS.
Jednostka napędowa konceptu MID4-II pod nazwą VG30DETT trafiła do Nissana 300ZX w nadwoziu Z32, gdzie generowała 300 KM.
Niestety Nissan porzucił projekt, gdyż okazał się on zbyt kosztowny. Trochę szkoda, gdyż pojazd zapowiadał się świetnie, a przecież 3 lata później Honda zaryzykowała i wprowadziła na rynek bardzo podobny do Nissana MID4-II model NSX, który jak wiemy okazał się sukcesem.
Źródło: Z Home • Car Styling • Ultimate Car Page
