![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Włosi cofnęli się o 70 lat. Rekordowo niska produkcja samochodów
Pierwszy kwartał 2025 roku przyniósł tragiczne wyniki dla włoskiego przemysłu motoryzacyjnego. Tak źle nie było od 1956 roku.
Produkcja Fiata 500
W pierwszych trzech miesiącach 2025 roku Włosi wyprodukowali tylko 109 900 samochodów. To o 36 proc. mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Tak złego wyniku nie odnotowano od lat 50. XX wieku. Spadki produkcji odnotowano we wszystkich sześciu zakładach koncernu Stellantis.
Najgorzej było w Pomigliano, gdzie powstaje Dodge Hornet. W pierwszym kwartale z taśm zjechało tylko 1356 sztuk - o 80 proc. mniej niż przed rokiem. Co gorsza, Hornet jest pojazdem eksportowanym do USA, a więc objętym nowymi, 25-procentowymi cłami Trumpa.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Test wideo: Fiat 500 - elektryczny maluch głównie do miasta
Z kolei Maserati zakończyło kwartał z wynikiem 1033 sztuk i spadkiem o 72 proc. W Alfie Romeo było to odpowiednio 10 104 egzemplarze i 52 proc. spadku.
"Nie spodziewaliśmy się poprawy, ale też nie aż tak negatywnych wyników" – stwierdził związek zawodowy FIM-CISL w swoim kwartalnym raporcie opublikowanym 8 kwietnia. Szef związku, Ferdinando Uliano liczy na poprawę sytuacji, ale nie oczekuje cudów.
"Nowe modele będą miały pewien wpływ (na produkcję we Włoszech) dopiero w 2026 roku", powiedział Ferdinando Uliano, szef FIM-CISL." - mówi w rozmowie z Automotive News Europe. "Nowe modele" to spalinowa wersja nowego Fiata 500, czy następca Alfy Romeo Stelvio. Trudno więc mówić o potencjalnych hitach.
