Volkswagen Garbus

Motoryzacja rozwija się od ponad 100 lat i na przestrzeni tego czasu nie brakowało aut, które można określić mianem przełomowych. Ale które z nich odcisnęło największe piętno na tym, jak postrzegamy samochody? Poniżej przedstawiamy nasze propozycje.

Centralne zakłady Volkswagena były jednym z najistotniejszych symboli sukcesu hitlerowców. W czasie II wojny światowej stały się miejscem okrutnego wykorzystywania tysięcy jeńców, w tym wielu z Polski. Oto historia o tym, jak funkcjonowały te zakłady w czasie wojny i o tym, że nie przetrwałyby do dziś gdyby nie determinacja jednej osoby.

Choć według księgi rekordów Guinessa najmniejszy hotel świata znajduje się w Niemczech, ma on bardzo poważnego konkurenta w postaci Volkswagena Garbusa. Ten znajduje się w Jordanii, i choć mały, nie należy do najtańszych.

Złośliwi powiedzą, że jeśli chce się mieć szybkiego Garbusa, można skierować swoje kroki do salonu Porsche. Zamiast jednak wbijać szpilę, lepiej skupić się na naprawdę szybkim Garbim stworzonym przez niemiecką firmę Memminger.

Za ojców "Garbusa" uznaje się dwóch panów: Ferdinanda Porsche i pewnego niskiego Austriaka. Wizja tego drugiego w połączeniu z wiedzą tego pierwszego sprawiła, że w 1934 roku powstał pierwszy projekt niemieckiego auta dla ludu. Lecz z Volkswagena nic by nie było, gdyby nie wysiłek brytyjskiego żołnierza, Ivana Hirsta.