Test: Renault Austral – niewiele brakło, żebym go nie zobaczył

Jego nazwa przywodzi na myśl bezkresne przestrzenie Południa, obietnicę nieograniczonych możliwości i wiernie uosabia DNA marki. Tak przynajmniej określa Renault swój najnowszy model Austral, z którym o mały włos w ogóle bym się nie spotkał.

Mateusz Żuchowicz

Trzeba przyznać, że najnowsze modele francuskiej marki wyglądają naprawdę dobrze. Mam tutaj na myśli szczególnie Renault Megane E-Tech, które nie z przypadku zdobyło pierwszą nagrodę w kategorii "Stylowy samochód roku Wirtualnej Polski 2022" oraz właśnie najnowszego SUV-a, którego miałem okazję poznać w malowniczej Hiszpanii, a dokładnie w Madrycie. Niestety, z powodu zawirowań związanych z lotami, moje spotkanie było naprawdę krótkie, ale za to bardzo intensywne.

Renault Austral
Renault Austral © WP | @GREG

Na prezentacji miałem do dyspozycji najmocniejszą wersję – zarówno pod względem napędu, jak i wyposażenia. Gama Australa obejmuje trzy wersje: Equilibre, Techno i Iconic. Jest to także pierwszy model z gamy Renault dostępny w wyjątkowej wersji esprit Alpine, która nawiązuje do sportowego DNA marki Alpine, będącej sztandarowym brandem Grupy Renault. I to właśnie wersję esprit Alpine przyszło mi testować. Choć sportowy charakter kończy się tylko na dodatkach stylistycznych, to mnie to wystarcza, bo auto z usuniętymi chromami i na 20-calowych – przeznaczonych do tej wersji – specjalnych felgach wygląda obłędnie.

Renault Austral
Renault Austral © WP | @GREG

Pod maską znajdowała się topowa jednostka E-Tech Full Hybrid nowej generacji rozwijająca moc do 200 KM. Ten zespół napędowy jest wyposażony w nowy 3- cylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, dysponujący mocą 130 KM i sięgającym 205 Nm momentem obrotowym, który współpracuje z dwoma silnikami elektrycznymi: silnikiem napędowym do jazdy w trybie elektrycznym i ładowania akumulatora oraz wysokonapięciowym rozruszniko-alternatorem typu HSG do uruchamiania silnika spalinowego, zmiany przełożeń i doładowywania akumulatora trakcyjnego. To oznacza, że to dość specyficzna jednostka. Jak więc jeździ ten samochód? Jak jest wykonany i co oferuje? Tego dowiecie się, oglądając mój film. Zapraszam!

Wybrane dla Ciebie
Autostrada A4 bez bramek. Rusza przetarg na likwidację punktów poboru opłat
Autostrada A4 bez bramek. Rusza przetarg na likwidację punktów poboru opłat
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
Stellantis tnie etaty w Oplu. Setki inżynierów stracą pracę
Mercedes EQS po liftingu. Teraz z wolantem!
Mercedes EQS po liftingu. Teraz z wolantem!
Inter Europol Competition z podwójnym podium na inauguracji ELMS w Barcelonie
Inter Europol Competition z podwójnym podium na inauguracji ELMS w Barcelonie
Mechanicy odradzają. Tak możesz zniszczyć silnik
Mechanicy odradzają. Tak możesz zniszczyć silnik
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Oto nowy Nissan Juke. Jest elektryczny i wygląda jak koncept, ale to produkcyjna wersja
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Rolls-Royce Nightingale to dzieło sztuki na kołach. Powstanie tylko 100 egzemplarzy
Nowy fotoradar na kluczowej drodze. Starsze urządzenie w 2025 r. pobiło rekord mandatów
Nowy fotoradar na kluczowej drodze. Starsze urządzenie w 2025 r. pobiło rekord mandatów
Zmiana w paliwach. Niektórzy powinni zatankować przed 16 kwietnia
Zmiana w paliwach. Niektórzy powinni zatankować przed 16 kwietnia
Rewolucja w punktach karnych. Podano datę planowanych zmian
Rewolucja w punktach karnych. Podano datę planowanych zmian
Porsche traci tempo. Start 2026 r. ze spadkiem sprzedaży
Porsche traci tempo. Start 2026 r. ze spadkiem sprzedaży
Polecą prawka i srogie mandaty. Rusza wielka akcja policji
Polecą prawka i srogie mandaty. Rusza wielka akcja policji
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥