Sprawdź samochód online przed zakupem. Nowe narzędzie już dostępne.

Ford GT40

Model
Ford GT40 Zobacz 2 zdjęcia

Ford GT40 jest tzw. supersamochodem sportowym, który w latach 1965 – 1968 produkowany był przez Ford Motor Company. Auto zaprezentowane podczas targów samochodowych w Nowym Jorku już w 1964 roku wyróżniał silnik V8 o pojemnościach od 4.2 do 7 litrów i moc na poziomie 355 KM. Zaowocowało to wygraną Forda GT40 w takich rajdach jak np. wyścig Le Mans oraz nazwaniu GT40, co nawiązuje do skrótu terminu ''Grand Touring'' i cyfry ''40'' oznaczającej wysokość konstrukcji. Producent tłumaczył stworzenie Forda GT40 chęcią przerwania panowania Ferrari w profesjonalnych rajdach międzynarodowych.

Ford GT40 – historia

Zaczynając od początku, należy wyjaśnić czym tak naprawdę jest ''supersamochód''. Terminem tym określa się sportowe auto posiadające aerodynamiczną konstrukcję nadwozia oraz wydajny silnik z mocą na poziomie 500 KM, co umożliwia pokonanie bariery prędkości 300 km/h. Wracając jednak do Forda GT40, jego początki sięgają lat 60. kiedy nieprzerwanie dominatorem w dziedzinie rajdów samochodów była marka Ferrari. Chcąc przerwać taką kolej rzeczy, Henry Ford II będący wówczas prezesem Ford Motor Company zdecydował się wykupić większość udziałów Ferrari, za co proponował ok. 16 milionów dolarów. Odpowiedź właściciela Enzo Ferrari była pozytywna, jednak pod koniec negocjacji zmienił on zdanie, co ostatecznie zakończyło rozmowy. Nie mając innego wyjścia, Henry Ford III zdecydował się udowodnić swoją wyższość na torze i rozpoczął działania zmierzające do zbudowania konkurencyjnego auta wyścigowego. Z tego powodu nawiązano współpracę z Ericem Broadley'em – głównym konstruktorem firmy Lola Racing Cars odpowiedzialnym za prototyp nazwany Lola GT, który doznał awarii na trasie ostatniego rajdu Le Mans (1963 rok). Do projektu dołączył także uznany w branży, były już szef Astona Martina – John Wyer, co skutkowało zaprezentowaniem kilka miesięcy później gotowego Forda GT40.

Ford GT40 – wersje

Pierwsza - oryginalna wersja Forda GT40 została określona mianem Mark I, a napędzały ją silniki V8 z pojemnością na poziomie 4.3 litra przeniesione bezpośrednio z Forda Mustanga. Jednostki napędzały automatyczne przekładnie Hewland LG500, a ciekawostką pozostaje fakt, że pierwsze, prototypowe modele to roadstery, w których skład wchodził Ford X-1. Kolejna wersja zgodnie z chronologią nazwana została Mark II i wyróżniała się jednostką napędową V8 o pojemności 7 litrów wykorzystaną wcześniej m.in. w Ford Galaxie. Wersja ta została jednak szybko wycofana po wyścigu, w którym wygrało Ferrari, a wszystkie Fordy GT40 odpadły po awarii silników przygotowywanych wcześniej przez zespół Mercury. Z tego powodu Ford zaprezentował trzecią już odmianę GT40 czyli Mark III, który wyposażony był w cztery światła umieszczone z przodu oraz powiększony tył, co przełożyło się na zwiększoną ilość wolnego miejsca bagażowego. Kolejna odsłona supersamochodu Forda odmiennie od reszty nazwana została J-Car, a jej projekt został ukończony w 1966 roku. Auto od samego początku zaczęło odnosić sukcesy, uzyskując najlepszy czas podczas wyścigu na torze Le Mans, co zaowocowało budową kolejnego modelu, który wystawiony został do wyścigu na torze Riverside. Niestety rajd zakończył się tragedią, po tym, jak prowadzony przez Kena Milesa Ford GT40 wpadł w poślizg i stanął w płomieniach. Kierowca zginął, a pracę nad wersją J-Car zostały przerwane. Mimo wypadku Ford uznał, że konstrukcja ostatniej wersji sprawdziła się na tyle, że rozpoczął próby nad ostatnimi dwoma odmianami Forda GT40: G7A i Mark IV. Ten ostatni należał do serii CanAm, a prace nad nim zostały ukończone w 1969 roku, natomiast Mark IV wygrał dwa wyścigi na torze Le Mans i Sebring.

Ford GT40 – następcy

W czasie trwania produkcji zakłady Forda złożyły aż 146 egzemplarzy Forda GT40, a auto cieszyło się dużą popularnością, co zaowocowało tworzeniem licznych replik już po zakończeniu produkcji. Z tego względu pierwszy następca modelu zaprezentowany został w 1995 roku pod nazwą GT40, jednak nie przypadł do gustu użytkownikom, co skończyło się wyprodukowaniem jedynie trzech egzemplarzy. Ostatnią próbę zastąpienia Forda GT40 podjęto w 2002 roku, kiedy uznany dla marki projektant J. Mays stworzył Forda GT. Auto w jak największym stopniu przypominało pierwotny model oraz charakteryzowało je uproszczone wyposażenie obejmujące m.in.: brak klimatyzacja.

Ford GT40 – dane techniczne

Ford GT40 w przypadku napędu wykorzystywał popularny silnik V8, którego pojemność zawierała się w zakresie 4.1, a 4.7 litra. Jednostki wykorzystywały 4-gaźnikowy układ, osiągając moc maksymalną 355 KM przy 7200 obr/min i maksymalnym momencie obrotowym 466 N*m i 4200 obr/min. Stopień sprężania wyniósł: 10.9, a średnica cylindra na skok tłoka to: 101.6 mm x 72.9 mm.

Ford GT40 - wymiary

Ford GT40 podobnie jak inne supersamochody charakteryzuje przedłużona, aerodynamiczna konstrukcja. Jej długość wynosi 4046 mm, przy wysokości 1029 mm i szerokości 1778 mm. Co za tym idzie, osie rozstawione zostały na odległość 2413 mm, a masa własna pojazdu wyniosła 908 kg. Na koniec nie sposób wspomnieć o potężnym zbiorniku paliwa umieszczonym wewnątrz Forda GT40, którego pojemność to aż 125 litrów.

Ford GT40 – osiągi/spalanie

Ford GT40 dzięki silnikom V8 o pojemnościach w średnich granicach 5 litrów uzyskiwał prędkość maksymalną w wysokości 257 km/h do pierwszej setki rozpędzając się w ok. 5.3 sekund. Dla porównania pierwsze 400 metrów Ford GT40 przejeżdżał w niecałe 14 sekund. Tak wysokie osiągi nie mogły nie odbić się na parametrach spalania. W ten sposób Ford GT40 podczas miejskiej jazdy zużywał ok. 20 l/100 km, co w przypadku tras międzymiastowych spadało do 12 l/100 km i stabilizowało się na poziomie 17 l/100 km w modelu mieszanym.

4.94
Ocena na postawie 50 opinii
Oceń produkt Dodałeś już ocenę

Szybkie fakty
MarkaFord
TypSamochód osobowy
SegmentG

Generacje Ford GT40

Inne modele Ford

G - Inne modele

Ford GT40: newsy, testy i recenzje

Replika Forda GT40 z filmu "Le Mans ‘66” na sprzedaż

... Większość osób wzdryga się na słowo "replika”, widząc przed oczami nieudolne próby naśladowania superaut, które mocno odstają od oryginałów. Inaczej jest jednak w przypadku filmowego Forda GT40 ... Mustanga GT500 "Eleanor”, pod młotek trafi ...

6 miesięcy temu

Pierwszy Ford GT40 Roadster niebawem trafi na aukcję

... Jeden z najbardziej wyjątkowych i najrzadszych egzemplarzy Forda GT40 niebawem trafi na aukcję w kanadyjskim Monterey. To niesamowity prototyp wersji Roadster. Pierwszy z pięciu wyprodukowanych i jedyny, który zachował się w oryginalnym stanie. ...

10 miesięcy temu

Nowy Ford Puma. Nie bój się zmiany na lepsze

... pozorom te najbardziej oczywiste różnice pomiędzy Fordem Puma, jakiego pamiętamy, a tym, który właśnie wjechał do salonów sprzedaży, wcale nie są najważniejsze! ... ^^^Od starej Pumy Ford odcina się grubą kreską, więc to ostatni moment, w którym ...

3 tygodnie temu

Ford przekonuje, że ich nowe filtry zabezpieczają przed wirusami

... Ford rozszerza ofertę na filtry kabinowe, które mają zabezpieczać m.in. przed koronawirusami. Można je zamontować w ramach organizowanej obecnie Akcji Klimatyzacji Dezynfekcji Pro. ... , zapachem spalin, pyłkami oraz agresywnymi gazami niż ...

miesiąc temu

Koronawirus w Fordzie. Niemieccy pracownicy wysłani na kwarantannę

... U jednej z osób zatrudnionych w centrum rozwojowym Forda niedaleko Kolonii zdiagnozowano koronawirusa. Władze marki podjęły decyzję o objęciu kwarantanną pracowników, którzy mieli najbliższy kontakt z zarażonym. ... News Europe. 36738 Ford ...

3 miesiące temu

Ford stworzy samochód do e-sportu. Pomogą mu w tym gracze

... Ford coraz mocniej angażuje się w wirtualne wyścigi. Amerykańska marka w ubiegłym roku założyła swój pierwszy zespół Fordzilla, a teraz pracuje nad pojazdem dedykowanym do e-sportowych zawodów. Auto będzie wspólnym dziełem specjalistów Forda, ...

2 miesiące temu

Ford v Ferrari już niebawem w kinach - zobacz zwiastun

... 22 listopada w polskich kinach swoją premierę będzie miał film "Ford v Ferrari" ("Le Mans '66"), który powinien przypaść do gustu wszystkim wielbicielom samochodów oraz fanom motorsportu. W rolach ... w historii - kultowego Forda GT40. Za jego ...

9 miesięcy temu

Legendarny Ford RS200 trafi na aukcję. Jest praktycznie nowy

... RS200 to jeden z najbardziej pożądanych Fordów w historii. Świetnie zachowany egzemplarz, który jak dotąd przejechał niecałe 2 tysiące kilometrów, może być dobrą inwestycją. Chętni, by się o tym przekonać, powinni zainteresować się brytyjską ...

4 miesiące temu

Powiązane Tematy

Popularne tematy

Zobacz wszystkie