Hamulce

Elektryczny hamulec "ręczny" niezgodny z prawem. Poseł pyta, czy wolno go stosować

... W wielu nowoczesnych samochodach zamiast klasycznej dźwigni hamulca ręcznego znajdziemy niewielki przycisk. Technologia elektrycznego "ręcznego" wypiera tradycyjne rozwiązanie, ponieważ oferuje większe bezpieczeństwo. Niestety w Polsce jest to ...

Jakimi autami w terenie jeździ TOPR? I co to znaczy być ratownikiem górskim?

Nowy płyn hamulcowy, a już do wymiany. 40 proc. produktów nie spełnia norm

... stopni Celsjusza, a klasy DOT-5 nie mniej niż 260 stopni Celsjusza. Sprawne hamulce, z wysokiej jakości płynem w układzie, osiągają pełen potencjał działania po ok. 0,2 sekundy. Jeśli pojazd porusza ... na uruchomienie hamulców może być nawet ...

Elektryczny hamulec postojowy – lepszy niż mechaniczny?

... Elektryczny hamulec postojowy dziś powoli staje się standardem w niemal wszystkich klasach samochodów. Wyraźnie widać trend do wypierania klasycznego rozwiązania. Dlaczego? Czy hamulec elektryczny jest lepszy od tradycyjnej dźwigni? ... ...

UOKiK szuka właścicieli Ferrari 488 GTB w Polsce. Jest problem z hamulcami

... Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów ostrzega – jeżdżące po polskich drogach egzemplarze Ferrari 488 Spider i 488 GTB muszą trafić do serwisu. Problem nie jest banalny – dotyczy hamulców i według urzędników "może (…) zwiększyć ryzyko ...

Hamulec elektryczny zamiast ręcznego. W czym jest lepszy, a w czym gorszy od klasycznego rozwiązania?

... Elektryczny hamulec postojowy zaczyna skutecznie wypierać tradycyjne rozwiązanie z dźwignią ręcznego. Dzięki niemu mamy wiele dodatkowych, przydatnych funkcji w samochodzie, a jego obsługa jest łatwiejsza. Nie jest jednak pozbawiony wad i to ...

Tesla nie sprawdza hamulców w Modelu 3? Pracownik zdradza szczegóły

... samochodu. Weryfikuje, czy koła są odpowiednio ułożone i sprawdza funkcjonowanie hamulców. To szczególnie ważne, bo już wcześniej eksperci mieli uwagi co do ich wydajności. System, używany przez Teslę ...

Bębny, ale nie do grania - hamulce bębnowe

... Pomimo tego, że hamulce tarczowe są można by rzec obecnie standardem, to hamulce bębnowe są wciąż stosowane, i zobaczymy je na wielu jeszcze jeżdżących po ulicy samochodach. ... Hamulce bębnowe zawdzięczają swoją nazwę głównemu elementowi, który ...

Usprawniamy hamulce – teoria [część 1]

... Hamulce to jeden z najważniejszych (o ile nie najważniejszy) podzespołów w samochodzie, a jednak często układy hamulcowe są zaniedbane i niewłaściwie serwisowane. Niektóre modele mają po prostu ... za słabe hamulce i to też może stanowić ...

Hamulce węglowo-ceramiczne. Wszystko co chcesz o nich wiedzieć

... Mają wiele zalet, ale nie są też pozbawione wad. Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć o hamulcach węglowo-ceramicznych. ... Mają wiele zalet, ale nie są też pozbawione wad. Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć o hamulcach węglowo-ceramicznych. ...

Jak serwisować hamulce bębnowe?

... Odkąd hamulce tarczowe zaczęły wypierać układy z bębnami, część czynności serwisowych odeszła do historii, a wymiana klocków hamulcowych czy nawet tarcz to coś, co potrafi zrobić spora grupa ... kierowców samodzielnie. Tymczasem hamulce bębnowe ...

Przyczyny piszczenia hamulców

... Piszczenie hamulców podczas hamowania to jedynie niedogodność, która nie ma dużego wpływu na bezpieczeństwo jazdy. Ma jednak wpływ na komfort użytkowania samochodu. ... przegrzanej powierzchni roboczej tarczy, na której wytwarza się cementyt. ...

Usprawniamy hamulce – praktyka [część 2]

... W zeszłym tygodniu pisałem o niedomaganiach układu hamulcowego od strony teorii. Dowiedzieliście się m. in., że nie zawsze winę za złe hamowanie ponoszą same hamulce, a podstawą do prawidłowego działania jest ich 100-procentowa sprawność. I dziś ...

Tuning hamulców – przewody i płyny [cz. 4]

... do tragedii. Jeśli modyfikujesz hamulce i masz zamiar wykorzystać ich większą skuteczność, przewody hamulcowe mogą się okazać najsłabszym ogniwem w łańcuchu układu. ... , ale również dlatego, że przewody standardowe mogą nie wytrzymać większego ...

Hamulce bębnowe – konstrukcje, zalety i wady oraz dlaczego wciąż się je stosuje?

... Hamulce bębnowe od dłuższego już czasu wychodzą w powszechnego zastosowania, ale jednocześnie wydaje się, że w małych samochodach wciąż pozostaną popularnym rozwiązaniem, które nieprędko zostanie zastąpione. Dlaczego mimo wielu wad wciąż się je ...

Tuning hamulców – klocki hamulcowe [cz. 1]

... Gdy wszystko w układzie hamulcowym jest sprawne, a nawet wymienione na nowe, a wciąż hamulce nie są zadowalające, trzeba przejść do ich tuningu. Jak to zwykle bywa z modyfikacjami, mogą one nie mieć ... Klocki hamulcowe to bodaj najtańszy ...

Pisk oraz inne dźwięki podczas hamowania. Nie tylko klocki są przyczyną

... Szuranie i piszczenie hamulców to coś, co nie tylko powoduje dyskomfort u kierowcy, ale też sprawia, że czujemy się tak, jakbyśmy posiadali zaniedbane auto. Niestety często tak się dzieje niedługo po montażu nowych hamulców. ... Maksym, ekspert ...

Elektryczny hamulec postojowy - żegnaj dźwignio

... Elektryczny hamulec postojowy (EPB) stosowany jest już od kilkunastu lat. Początkowo montowano go jedynie w autach wyższych klas. Dziś coraz częściej taki hamulec zastępuje rozwiązania mechaniczne nawet w niewielkich autach kompaktowych. ... ...

Tuning hamulców – większe tarcze to lepsze hamowanie [cz. 3]

... Zmiana tarcz i klocków hamulcowych na sportowe w bardzo wyraźny sposób może poprawić skuteczność i odporność hamulców na ciepło. Jednak wszystko ma swoje granice i w pewnym momencie fabryczne rozmiary mogą nie sprostać oczekiwaniom użytkownika. ...

Tuning hamulców – tarcze hamulcowe [cz. 2]

... Tarcze hamulcowe to drugi w kolejności element do wymiany jeśli chce się znacząco poprawić skuteczność hamulców i ich odporność na wysoką temperaturę. Ponadto założenie mocniejszych klocków ... okładziną a tarczą. Podczas hamowania okładzina ...