Renault Megane III Grandtour 1.5 dCi 85 KM - 3,8 l/100 km
Trzecia generacja Megane mimo upływu czasu wciąż wygląda atrakcyjnie i jest tania w utrzymaniu. Zawdzięcza to głównie niedrogiemu serwisowi i oszczędnym jednostkom napędowym. Warto zwrócić uwagę na wersję 1.5 dCi z lat 2009-2011 o mocy 85 KM. Choć nie jest najszybszy (13,3 sekundy do 100 km/h), to jak wynika z raportów AutoCentrum.pl, przy spokojnej jeździe pali niecałe 4 litry oleju napędowego na 100 km. Model ten ma także pojemny bagażnik o pojemności 524 litrów.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
DLA CIEBIEJedna noc. Jedno auto. Jeden prowadzący. Miasto po godzinach. After HOURS by Cupra
Ford Focus III Kombi 1.5 TDCi 120 KM - 4,2 l/100 km
Focus zawsze kojarzył się z oszczędnością, zwłaszcza w wersji z silnikiem Diesla, i był chętnie wybierany przez floty. To także dobry wybór na rodzinne wakacje, oferujący znakomite wyposażenie i komfort na dłuższej trasie. Najbardziej oszczędna według raportów AutoCentrum.pl jest wersja z dieslem 1,5 litra i mocą 120 KM produkowana w latach 2014-2018, po face-liftingu. Bagażnik o pojemności 476 litrów nie jest największy w segmencie, ale powinien sprostać potrzebom małej rodziny.
Volkswagen Golf VII Variant 1.6 TDI 105 KM - 4,2 l/100 km
Niskie zużycie paliwa w trasie oferuje również Volkswagen Golf z 1,6-litrowym silnikiem turbodiesla. To klasyczny wybór dla tych, którzy poszukują praktycznego i oszczędnego auta z pojemnym, 605-litrowym bagażnikiem. Najbardziej oszczędne modele pochodzą z lat 2013-2017, co potwierdzają posiadacze z AutoCentrum.pl.
Peugeot 308 II SW 1.6 BlueHDI 120 KM - 4,4 l/00 km
Kolejny model, który cieszył się popularnością wśród floty, wyróżnia się dużym, 556-litrowym bagażnikiem. Prosty kokpit i niewielka kierownica wymagają przyzwyczajenia, ale cieszą się uznaniem wielu kierowców. Niskie zużycie paliwa przy spokojnej jeździe jest jego kolejną zaletą. Najoszczędniejsze egzemplarze pochodzą z lat 2015-2017, a dodatkową zaletą jest bogate wyposażenie.
Peugeot 508 SW 2.0 HDI 140 KM - 4,7 l/100 km
Dla miłośników większych aut klasy średniej 508 z dwulitrowym dieslem o mocy 140 KM jest świetnym wyborem. Produkowany w latach 2011-2014 oferuje wyjątkową oszczędność, paląc jedynie 4,7 litra oleju napędowego na 100 km, co potwierdzają użytkownicy. Przyciąga uwagę także 612-litrowym bagażnikiem i komfortowym wnętrzem.
BMW Serii 3 Touring F31 184 KM - 4,9 l/100 km
Model BMW z dieslem pokazuje, że marka potrafi połączyć oszczędność z osiągami. Turbodiesel o pojemności dwóch litrów rozwija moc 184 KM i oszczędza paliwo, jak podają użytkownicy z AutoCentrum.pl, szczególnie w wersjach z lat 2012-2015. Minusem jest mniejszy, 495-litrowy bagażnik, ale komfort jazdy i dobre prowadzenie z pewnością to rekompensują.
Škoda Superb II 2.0 TDI 170 KM – 5,0 l/100 km
Druga generacja Superba, zwłaszcza przed liftingiem, zaskakuje oszczędnością przy solidnej mocy 170 KM. Modele z lat 2010-2013 z silnikiem 2.0 TDI zużywają jedynie 5 litrów na 100 km, co potwierdzają właściciele. Do tego dochodzi pojemny 612-litrowy bagażnik i zazwyczaj bogate wyposażenie. Rynek oferuje wiele takich aut, choć sporo z nich ma za sobą intensywną eksploatację.
