samochody elektryczne (strona 19 z 25)

Wielu chińskich miastach pojawiają się miejsca, gdzie porzucane są stare samochody elektryczne. To głównie dlatego, że branża szybko się rozwija.

W wielu krajach Europy kierowcy chętni na zakup używanego samochodu elektrycznego mogą liczyć na otrzymanie dotacji, a do tego grona właśnie dołączyło USA. Na razie jednak w Polsce nie powinniśmy oczekiwać podobnych ruchów.

Ostatnie miesiące są dla RImaca naprawdę udane - model Nevera święci sukces za sukcesem i bije rekord za rekordem. Chorwacki producent jednak planuje jeszcze mocniej podkręcić i tak już niebotyczne osiągi swojego hiperauta.

Alpine długo szukało swojej drogi, aż w końcu postanowiło samodzielnie ją sobie wytyczyć. W tworzeniu przyszłości na własnych zasadach ma pomóc nowa gigafabryka baterii, która ma zacząć działać jeszcze w 2025 roku.

Volvo ma w planach przyspieszenie elektryfikacji swojej gamy modelowej. To właśnie z tego względu już w 2024 r. zobaczymy dwa nowe samochody elektryczne, które pierwotnie miały jeszcze poczekać na ujrzenie światła dziennego.

O Rimacu Nevera było głośno z powodu pobitych przez ten model rekordów przyspieszenia. Teraz jednak chorwacki hypercar pokazał, że szybki jest nie tylko na prostej, ale również na piekielnie (dosłownie) trudnej nitce Nordschleife.

Lotus Evija to wyjątkowy hipersamochód o szalonych wręcz możliwościach. Odwiedzający targi Monterey Car Week 2023 mogą zobaczyć egzemplarz tego auta należący do Jensona Buttona, mistrza świata Formuły 1 z 2009 r.

Podczas Monterey Car Week 2023 Acura swój nowy samochód koncepcyjny. Performance Electric Vision to na razie tylko studium projektowe, lecz nawet one prezentują się naprawdę świetnie.

Acura nie próżnuje podczas odbywającego się w Kalifornii Monterey Car Week 2023. Japońska marka zaprezentowała swój pierwszy elektryczny model. Możliwości Acury ZDX, szczególnie w wersji Type S, są naprawdę imponujące.

Ludzie wytykają mnie, a właściwie moje auto palcami. Dzieciaki siedzące pod fastfoodem zrywają się na równe nogi – robią zdjęcia telefonami, jeden chłopak wyjął aparat. Z czarnego Mercedesa-AMG GLE 63 wysuwa się wytatuowane ramię wielkości dębowego konaru – kierowca pokazuje kciuk do góry. Ludzie na przejściach odwracają głowy za moim autem. Jeśli zawsze chcieliście poczuć się, jak kierowca egzotycznego samochodu z Włoch, Hyundai ma dla was rozwiązanie (tak jakby). Nazywa się Ioniq 6.

Pandemia koronawirusa w branży motoryzacyjnej stała pod znakiem przede wszystkim problemów z dostępnością półprzewodników. Ten problem zaczyna już zanikać, lecz producenci widzą na horyzoncie kolejny, równie poważny.

Przed Jaguarem kilka lat naprawdę ogromnych przemian. Zanim zobaczymy ich pierwsze efekty będziemy musieli jeszcze trochę poczekać, aczkolwiek koncern JLR zdradza powoli coraz więcej świeżych informacji.

Volkswagen ID.7 to dla niemieckiej marki niezwykle istotna premiera w obliczu rozwijania swojej elektrycznej linii EV. Produkcja flagowca ruszyła już pełną parą, a my wiemy już o tym, w jaki wolumen sprzedaży celuje producent z Wolfsburgu.

Chiński producent akumulatorów do samochodów elektrycznych CATL zaprezentował swój produkt nowej generacji. Na papierze jego osiągi wyglądają rewelacyjnie. Którzy producenci będą mogli z nich jednak skorzystać?

Po zeszłorocznym falstarcie i technicznej rewizji Toyota bZ4X wreszcie wjeżdża do salonów i otwiera paradę aż 30 elektrycznych modeli, które mają się pojawić w marce do 2030 r. Gabarytowo nowy SUV na prąd plasuje się między RAV4 a Highlanderem i ma oferować zasięg do 516 km. Wygląda awangardowo, brzmi obiecująco – ale po pierwszych jazdach wiem, że prawdziwy przełom Toyota dopiero szykuje.

W amerykańskim stanie Massachusetts doszło do groźnego pożaru elektrycznego Chevroleta Bolta. Z wypowiedzi właścicielki wynika, że można było tego uniknąć.

Australijska Komisja ds. Konkurencji i Konsumentów wydała ostrzeżenie dla producentów samochodów, którzy wysuwają wątpliwe twierdzenia dotyczące swoich samochodów elektrycznych. Niektóre z nich, jak się dowiadujemy, są równoznaczne z "greenwashingiem".

Australijski gigant wydobywczy BHP i australijski oddział Toyoty zawarły umowę, której celem jest elektryfikacja samochodów terenowych japońskiej marki. Po wieloletnich testach w warunkach rzeczywistych nie ma już wątpliwości, że to najlepszy rodzaj pojazdu dla górnictwa.

Chiński producent samochodów elektrycznych BYD cieszy się coraz większą popularnością wśród kierowców na całym świecie. Niedawno ustanowił swój osobisty rekord w Europie.

73-letni Rick Meggison z Arizony twierdzi, że niedawno został uwięziony w swojej tesli modelu Y, w której rozładowała się bateria. Nie wiedział jednak, że ręczne zwalnianie drzwi przez cały czas znajdowało się na wyciągnięcie ręki. Teraz obwinia producenta samochodów.

Elektryczny napęd nie tylko winduje cenę nissana townstara, ale niestety też mocno ogranicza jego pole działania. Swoje atuty ujawnia w mieście i bliskich okolicach. I tu też dobitnie pokazuje, że raczej nie może służyć za jedyne auto w rodzinie.

"Niezidentyfikowany pojazd elektryczny" trafił na pierwsze strony gazet w małym miasteczku w Montanie, kiedy właściciel tesli naładował ją z publicznego gniazdka.

Chiński rynek wcale nie musi okazać się stracony dla do tej pory dominujących marek. Na właściwe tory w Państwie Środka chce wrócić Toyota, stawiając tam bardzo mocno na szybko rozwijający się i popularny segment - elektryki.

Już wysoka moc ładowarki może uchodzić za luksus – ale dla Porsche to za mało. Firmie zależy na "doświadczeniu ładowania adekwatnym do wizerunku marki". Dlatego uruchomiła pilotażowy hub ładowania aut elektrycznych: stylowy i komfortowy Porsche Charging Lounge. Ceny? Wcale nie premium!

Lifting wniósł do elektrycznego SUVa Audi nie tylko szereg aktualizacji technicznych, lecz także wyniósł go na najwyższy poziom hierarchii marki. Na szczycie wymagania są wysokie – tak samo wobec komfortu, technologii jak i zasięgu. Czy Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro je spełnia?