samochód elektryczny (strona 27 z 32)

Rządowy projekt dotacji zakupów ekologicznych samochodów przez klientów indywidualnych jest już na ostatniej prostej. Już od przyszłego tygodnia osoby kupujące modele wodorowe będą mogły liczyć na bardzo duże wsparcie ze strony państwa. W praktyce wsparcie to pozostaje jednak iluzoryczne. Na realne efekty przyjdzie nam poczekać jeszcze około dwóch lat.

Większość kierowców wciąż sceptycznie podchodzi do samochodów elektrycznych, zarzucając im m.in. zbyt małe zasięgi czy długi czas ładowania. Oprócz tego kierowcy boją się także pożaru i eksplozji w razie wypadku. Niemiecka organizacja DEKRA postanowiła wykonać własne testy zderzeniowe i zbadać zachowanie akumulatorów.

Obiecywane przez rząd dopłaty do aut elektrycznych stały się faktem. Ogłoszenie ustawy uruchomiło machinę legislacyjną, ale nie rozpędzi sprzedaży ekologicznych modeli. Polscy importerzy w większości starają się jednak wykorzystać daną im szansę.

Aspark Owl jest japońskim hipersamochodem, którego prototyp zaprezentowano w 2017 roku. Dziś, 2 lata później, producent twierdzi, że jest gotowy do oficjalnego debiutu, po którym auto zacznie trafiać do klientów. Nie będzie ich zbyt wielu, bowiem planowany wolumen zakłada tylko 50 sztuk.

Lexus od wielu lat znany jest głównie z tego, że oferuje bardzo bogatą gamę aut z napędem hybrydowym. W ramach walki z emisją szkodliwych substancji na większości rynków nie oferuje już także silników wysokoprężnych. Teraz przyszedł czas na pierwsze auto elektryczne.

Škoda Citigo-e napędzana prądem właśnie wjeżdża do polskich salonów. To jak na razie jedna z ciekawszych i atrakcyjniejszych cenowo propozycji w segmencie pojazdów elektrycznych. Za sprawą rządowych dopłat klienci zapłacą za dobrze wyposażoną odmianę nieco ponad 50 tysięcy złotych.

Ford Mustang z manualną przekładnią to rzadki widok, a spotkanie wersji GT500 bez automatu jest po prostu niemożliwe. Tymczasem taka skrzynia trafiła do prototypu przygotowanego wspólnie z Webasto. Co więcej, prezentowane dzieło ma pod maską silnik elektryczny.

Na China International Import Expo 2019 Kia zaprezentowała swój najnowszy elektryczny koncept, który daje przedsmak tego, jak w przyszłości będą wyglądać pojazdy koreańskiej marki. Futuron Concept, poza designem, wyróżnia się też nowoczesnym wnętrzem i funkcjami autonomicznymi.

Pierwszy egzemplarz ID.3 zjechał z taśmy produkcyjnej w obecności kanclerz Angeli Merkel oraz Prezesa Zarządu Grupy Volkswagen Herberta Diessa. To dopiero początek elektromobilnej rewolucji niemieckiego koncernu. Ambitne plany Volkswagena zakładają sprzedaż 22 mln aut w ciągu najbliższych 9 lat.

Lister, firma znana głównie z modyfikacji jaguarów, zapowiedziała projekt o nazwie SUV-E Concept. Bazuje na elektrycznym I-Pacie i póki co poznaliśmy tylko jego wygląd oraz to, jak szybko rozpędza się do 100 km/h.

Elektryczna rewolucja dociera do samochodów dostawczych. Producenci coraz śmielej podchodzą do tego segmentu aut, choć problemem wciąż jest stosunkowo niski zasięg. Jak wyglądały początki? W 1972 roku, elektryczny Volkswagen T2 mógł przejechać na jednym ładowaniu zaledwie 70 km.

Nie od dziś wiadomo, że Volkswagen planuje w najbliższych latach skupić się głównie na rozbudowaniu oferty pojazdów elektrycznych. Do zaprezentowanego już kompaktowego ID.3 dołączą niebawem kolejne propozycje. Wśród nich także SUV, którego zapowiedź właśnie zaprezentowano w Pekinie.

Właściciele samochodów elektrycznych nie mają łatwo. Wyższa cena zakupu samochodu to dopiero pierwsze z wyzwań. Niedawne incydenty z udziałem Nissanów Leafów z różnych części świata zmotywowały mnie do sprawdzenia, ile kosztują akumulatory do aut elektrycznych w polskich ASO. Uzyskane odpowiedzi były szokujące.

Fisker do tej pory znany był głównie z jednego modelu – Karmy. Niestety nie był on zbyt udany, głównie ze względu na wadliwe akumulatory, które powodowały pożar auta. Kilka dni temu Henrik Fisker za pośrednictwem mediów społecznościowych zapowiedział że już wkrótce ujawni szczegóły techniczne o nowym, w pełni elektrycznym suv-ie.

Francuski crossover DS3 Crossback doczekał się w pełni elektrycznego wydania, które nie należy do najtańszych. To trzeci po zaprezentowanym niedawno Peugeocie e-208 oraz Oplu Corsa-e samochód koncernu PSA zasilany prądem.

Czyżby czekała nas cenowa rewolucja w segmencie pojazdów elektrycznych? Wiele na to wskazuje. Wszystko za sprawą Renault K-ZE znanym już m.in. z chińskiego rynku. Francuzi potwierdzili, że auto niebawem trafi także do Europy, gdzie będzie najtańszym samochodem na prąd.

Ustawa wprowadzająca dopłaty do zakupu samochodu elektrycznego w końcu nabiera kształtów. Ministerstwo Energii wysłuchało istotnych poprawek dot. finansowania. To oznacza, że przeciętny Kowalski będzie mógł zrezygnować z zakupu, jeśli nie dostanie rządowej dopłaty.

Elektryczna Mazda MX-30 to auto dla bardzo specyficznego klienta: ma 200 kilometrów zasięgu, fikuśne drzwi i kosztuje 149 990 zł – przynajmniej w wersji First Edition. Przedstawiciele Mazdy wytłumaczyli mi, dlaczego inżynierowie zdecydowali się na tak małą baterię i jakie są plany sprzedaży w Polsce.

Chyba żadne targi motoryzacyjne nie obfitują w taką ilość imponujących pojazdów koncepcyjnych co Tokyo Motor Show. Jedną z ciekawszych propozycji, którą można zaliczyć do tego grona, jest Nissan Ariya Concept - elektryczny crossover przyszłości.

Ostatni seryjnie produkowany polski samochód zjechał z taśm 17 lat temu. Ile razy słyszeliśmy już o rewolucji, zmartwychwstaniu i świetlanej przyszłości polskiej motoryzacji? Firma FSE się nie poddaje i po samochodzie osobowym, szykuje się na prezentację elektrycznego dostawczaka.

Choć na razie w poszczególnych markach koncernu nie znajdziemy zbyt dużo modeli o napędzie hybrydowym lub elektrycznym, PSA zapowiada, że wszystkie nowe modele będą dostępne w wersji elektrycznej lub hybrydowej.

W kuluarach o szefie Toyota Motor Europe Johanie van Zylu mówi się jako o człowieku ogarniętym manią pracowitości. Potrafi pojawić się w jednym z zakładów na Starym Kontynencie, zapowiadając się w ostatniej chwili. Zdaniem van Zyla przyszłość motoryzacji nie będzie jednak dla Toyoty zaskoczeniem.

Według wielu ekspertów najbliższa przyszłość motoryzacji będzie należała do samochodów elektrycznych. Spora część kierowców odnosi się jednak do aut na prąd z rezerwą, bojąc się o szybką utratę zasięgu podczas eksploatacji. Wiadomo już, czego można się spodziewać.

Faraday Future to chińsko-amerykańska firma założona w 2014 roku w celu projektowania i produkcji samochodów elektrycznych. Jej początki były bardzo obiecujące, a z planów wynikało, że produkty Faradaya w przyszłości zagrożą Tesli. Póki co jednak nic z tego nie wyszło, ponieważ firma nieustannie boryka się z problemami finansowymi.

Porsche wprowadza do oferty tańszą odmianę Taycana - model 4S. Jego ceny zaczynają się od ok. 460 tys. zł, czyli jest o 200 tys. tańszy od następnego w drabince Turbo. Gorzej jeśli skonfrontujemy jego cenę z Modelem S od Tesli.