Najdroższe samochody w Polsce - co i jak?

Do niedawna samochody brytyjskiej marki Lotus można było kupić tylko sprowadzając je z zachodu. Od 21 września 2011 roku wystarczy wybrać się do Warszawy na ul. Puławską 361 i osobiście złożyć zamówienie na nowiutkie auto tej marki. W salonie podczas otwarcia można było zapoznać się z modelami Elise i Evora S, ale dealer zapewniał wszystkich obecnych, że już wkrótce pojawią się także inne modele. Za najtańszego Lotusa Elise zapłacimy 167 000 zł, najdroższa Evora S kosztuje 380 000 zł. Trzeba przyznać, że jak na tak wyjątkowe i szybkie auta nie są to zbyt wygórowane ceny. W najbliższym czasie nie planowana jest jednak dalsza ekspansja marki w innych regionach polski.

Mija już rok odkąd w naszej stolicy pojawił się pierwszy w Polsce i jak dotąd jedyny salon słynnej włoskiej marki z Maranello, czyli Ferrari. Najtańszym oferowanym modelem jest California, która kosztuje 210 000 euro, najdroższy model to 599 GTB Fiorano, za który zapłacimy co najmniej 300 600 euro. Gdzie znajduje się polski salon tej włoskiej ikony motoryzacji? W Warszawie przy ulicy Nowy Świat 6/12, w dawnym gmachu Domu Partii. Dystrybucję prowadzi Grupa Sobiesława Zasady, słynnego kierowcy rajdowego i właściciela sieci salonów dilerskich.

Wśród obrzydliwie drogich samochodów są nie tylko piekielnie szybkie i wyzywające dwudrzwiowe auta, ale także wytworne i do bólu konserwatywne limuzyny. Właśnie do takiej grupy można zaliczyć auta marki Rolls-Royce. Co prawda nie ma jeszcze w Polsce odrębnego salonu RR, ale samochód ze słynną figurką Spirit of Ecstasy można kupić u warszawskiego dealera BMW Auto Fus, którego siedziba znajduje się przy ulicy Ostrobramskiej 73. Najtańszym oferowanym na naszym rynku modelem jest Ghost, którego cena wznosi około 200 000 euro. Za dobrze wyposażonego Phantoma czy Phantoma Drophead Coupe możemy zapłacić nawet ponad 2 000 000 zł.

W 2009 roku, w Warszawie przy ulicy Szyszkowej 35/37 swój salon otworzyła brytyjska marka produkująca auta oparte na bazie Lotusa 7, czyli Caterham. Za najtańszą wersję Roadsport 120 zapłacimy 27 700 funtów, ale musimy pamiętać o tym, że za takie pieniądze nie dostaniemy gotowego auta tylko zestaw do samodzielnego montażu. Najdroższa wersja to Superlight R500, która dostępna jest za 48 000 funtów. W czasie, gdy w Polsce pojawił się pierwszy salon tej marki, był on 21. oficjalnym punktem dealerskim marki Caterham na świecie.

Jako, że marka Porsche jest jednym z najpopularniejszych producentów aut sportowych w Polsce, w naszym kraju jest nie jeden, nie dwa, ale aż cztery punkty dealerskie tej marki. Pierwszy z nich znajduje się w Warszawie przy ul. Połczyńskiej 111. Kolejny salon ma swoją siedzibę w Sopocie przy al. Niepodległości 956. Dealera Porsche nie mogło też zabraknąć w Poznaniu, gdzie salon znajduje się przy ul. Warszawskiej 67. Salon tej niemieckiej marki znajdziemy także w Katowicach przy ul. Kochłowickiej 103. Najtańszym oferowanym w Polsce autem ze znaczkiem Porsche jest Boxster, którego ceny zaczynają się od 58 860 euro. Najdroższym samochodem jest 911 GT2 RS (290 186 euro).

Wśród grona luksusowych limuzyn sprzedawanych w naszym kraju nie mogło zabraknąć też brytyjskiego Bentleya, który w 2008 roku, w Warszawie przy ulicy Wybrzeże Kościuszkowskie 45 otworzył pierwszy salon tej marki w Polsce. W tym samym czasie przy ulicy Połczyńskiej 118a pojawił się pierwszy autoryzowany serwis Bentleya. Nieco później kolejny autoryzowany serwis otworzono także w Poznaniu przy ulicy Krańcowej 40/42.  Za ile możemy kupić najtańsze auto tej marki? Najmniej zapłacimy za model Continental Flying Spur, będzie to około 914 073 zł. Najdroższy jest z kolei Mulsanne, którego ceny zaczynają się od 1 465 103 zł.

Pamiętacie przepiękne Aston Martiny, za których sterami zasiadał agent 007? Teraz aby kupić jedno z aut tej brytyjskiej marki nie musicie już jechać do Niemiec, ale wystarczy, że odwiedzicie stolicę Polski. Na Saskiej Kępie przy ulicy Waszyngtona 50 ma swoją siedzibę polski dealer tej marki. Nad importem samochodów czuwa spółka AML Polska. Jak wyglądają ceny modeli Aston Martina? Najtańszy V8 Vantage kosztuje około 582 192 zł, najdroższy jest DBS to już wydatek rzędu 1 423 039 zł.

W latach 90. auta marki Jaguar nieczęsto można było spotkać na naszych drogach, z czasem jednak sytuacja ta uległa zmianie i w naszym kraju zaczęło przybywać chętnych na te samochody. Od upadku PRL prężnie rozwijała się też sieć dealerów tej marki, która obecnie składa się aż z ośmiu punktów dealerskich w tym dwóch w Warszawie przy ulicy Waszyngtona 50 (obok salonu Astona Martina) oraz na ulicy Witosa 31. Poza stolicą salony Jaguara znajdziemy w takich miastach jak: Gdańsk, Łódź, Przeźmierowo, Wrocław, Kraków oraz Katowice. Najtańszego Jaguara kupimy w polskim salonie za około 220 000 zł i będzie to model XF, czyli wyróżniająca się z tłumu limuzyna. Najdroższym modelem jest usportowiona odmiana modelu XK oznaczona symbolem XKR-S, którą wyceniono na około 420 000 zł.

W Warszawie swoje przedstawicielstwo ma także wskrzeszona przez Mercedesa luksusowa marka Maybach. Niestety nie znamy adresu salonu, gdzie można by obejrzeć takie auto na żywo, bo na oficjalnej stronie producenta podano wyłącznie adres e-mail jednego z przedstawicieli tej marki. Trzeba jednak pamiętać o tym, że Maybachy to auta konstruowane na zamówienie stąd kontakt z samochodem przed jego wyprodukowaniem jest w praktyce niemożliwy. Najtańszego Maybacha 57 kupimy za około 1 915 555 zł. Za najdroższy model z odkrywanym dachem nazywany Landaulet musimy zapłacić ponad 1 000 000 euro.