Różowa pantera? – CFC StylingStation Polo GTI Synergetic Effects (2012)

Masa własna: 1269 kg
Stosunek masy do mocy: 7,05 kg/KM
Długość: 3976 mm
Szerokość: 1682 mm
Rozstaw osi: 2468 mm

Firma CFC StylingStation sprawiła, że mały Volkswagen o ponadprzeciętnych osiągach – Polo GTI – wyróżnia się spośród innych aut tego typu. Pytanie tylko, czy na pewno na korzyść.

Olgierd Lachowski

13 czerwca 2012, 12:00

Firma CFC StylingStation sprawiła, że mały Volkswagen o ponadprzeciętnych osiągach – Polo GTI – wyróżnia się spośród innych aut tego typu. Pytanie tylko, czy na pewno na korzyść.

Obecnie produkowany Volkswagen Polo GTI oferowany jest z niewielkim 1,4-litrowym silnikiem wyposażonym w turbosprężarkę i kompresor. Dzięki takiemu rozwiązaniu ta mała maszyna generuje aż 180 KM mocy przy 6200 obr./min i 250 Nm przy 2000-4500 obr./min. Motor charakteryzuje się też stosunkowo dobrą elastycznością i niewielkim zużyciem paliwa.

Wyposażone w dwusprzęgłową zautomatyzowaną skrzynię biegów o siedmiu przełożeniach auto do 100 km/h przyspiesza w 7,40 s i osiąga prędkość 229 km/h.

Po modyfikacjach CFC osiągi Polo nie zmieniły się nic a nic, ponieważ tuner nie ingerował w jednostkę napędową. Za to samochód prowadzi się lepiej przy wysokich prędkościach dzięki temu, że firma tuningowa zainstalowała w nim regulowane zawieszenie AP.

Nowe zawieszenie to rozwiązanie zdecydowanie na plus, za to kontrowersje może budzić nowe umaszczenie Volkswagena. Biało-różowo-liliowa okleina na całym nadwoziu wygląda tak, jakby CFC chciało ukryć prawdziwy wygląd Polo. W tę samą poetykę wpisują się 18-calowe felgi ASA, które pomalowano na różowy kolor. Na szczęście chociaż opony wyłamują się z tej cukierkowej konwencji - są czarne. Gumy mają rozmiar 215/35 R 18 na każdym kole.