Pożary aut elektrycznych w Polsce. Jest ich znacznie mniej niż myślisz

Według najnowszych badań liczba pożarów samochodów elektrycznych czy hybrydowych w Polsce pozostaje bardzo niska w porównaniu z autami z napędem spalinowym. W okresie od stycznia 2025 do czerwca 2026 odnotowano jedynie 238 takich przypadków, podczas gdy spłonęło ponad 14,4 tys. pojazdów tradycyjnych. Tak wynika z danych Państwowej Straży Pożarnej analizowanych na potrzeby raportu o bezpieczeństwie aut zelektryfikowanych.

Analiza informacji przekazanych przez instytuty badawcze podkreśla, że medialność pojedynczych pożarów aut z napędem elektrycznym ma nieproporcjonalnie duży wpływ na społeczny odbiór tego zjawiska. Mówiąc inaczej, w mediach przebijają się jedynie pożary samochodów elektrycznych. Ewidentnie, pożary aut spalinowych traktujemy jako normalność. Efekt? Tylko w pierwszym półroczu 2026 liczba publikacji na temat pożarów elektryków zmalała o 13 proc. rok do roku, jednak same materiały osiągnęły łączny zasięg większy o 11 proc.

Przykładem wzmożonego zainteresowania medialnego był przypadek pożaru modelu Lucid Air w Warszawie w kwietniu 2024 r. To pojedyncze zdarzenie wygenerowało aż 192 publikacje oraz 5,4 mln kontaktów potencjalnych odbiorców. Jak zauważają eksperci, tego typu sytuacje wywołują chwilowe, lecz intensywne wzrosty popularności danej marki w wyszukiwarkach internetowych.

Większość przekazów dotyczących pojazdów elektrycznych (74 proc.) to relacje z konkretnych kolizji lub wypadków oraz działania służb ratowniczych. W ponad połowie artykułów już sam tytuł zawiera informację o rodzaju napędu pojazdu. Natomiast 21 proc. materiałów skupia się na zagadnieniach technicznych, starając się przybliżyć realne ryzyko związane z konkretną technologią.

Chociaż media tradycyjne i internetowe w największym stopniu kształtują percepcję społeczną, media społecznościowe, a właściwie portale algorytmiczne, stają się głównym źródłem dezinformacji. Badacze przeanalizowali ponad 650 wzmianek, z czego tylko jedna trzecia zawierała rzetelne informacje. Pozostałe wpisy często przedstawiały uogólnienia lub wręcz nieprawdziwe wiadomości. Autorzy raportu podkreślają, że dominującą emocją w sieci jest strach przed negatywnymi konsekwencjami pożaru pojazdu elektrycznego.

Specjaliści zauważają, że brakuje w przestrzeni publicznej wyczerpujących materiałów na temat kwestii prawnych i ubezpieczeniowych związanych z takimi incydentami. "To przestrzeń, którą warto wypełnić rzetelnymi danymi" – wyjaśnia Sebastian Tomaszewski, ekspert ds. analiz mediów. Jego zdaniem efektywna komunikacja powinna przede wszystkim polegać na edukacji oraz prezentowaniu faktów, które pomagają ograniczać nieuzasadnione obawy społeczne.