WAŻNE
TERAZ

Partia Hołowni zaalarmowała ABW. Wiemy, co naprawdę się stało

Audi odświeżyło A3. Teraz łatwiej wjedziesz na krawężnik

Po czterech latach od debiutu czwartej generacji modelu A3 Audi zdecydowało się na facelifting. Jeśli chodzi o kwestie stylistyki, zmieniło się niewiele. Sporą nowością jest jednak wersja allstreet.

Audi A3 allstreetAudi A3 allstreet
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | AUDI AG
Aleksander Ruciński

To nic innego jak kompaktowy crossover wyróżniający się zwiększonym o 3 cm prześwitem i dodatkowymi osłonami nadającymi bardziej bojowego wyglądu. A3 allstreet z pewnością pozwoli się wyróżnić. Przypadnie do gustu także tym, którzy nie chcą pełnoprawnego SUV-a z linii Q.

Wytęż wzrok

Allstreet debiutuje w gamie przynosząc zmiany, które znajdziemy również w odświeżonym sportbacku i sedanie. Mowa o nowej atrapie chłodnicy Singleframe, reflektorach LED ze zmienną sygnaturą świetlną, a także bogatszym wyposażeniu czy opcjach wykończenia. W gamie debiutują m.in. takie lakiery jak District Green, Progressive Red czy Daytona Gray oraz felgi w nowych wzorach dostępne w rozmiarach od 17 do 19 cali.

W kabinie z kolei znajdziemy przeprojektowany wybierak zmiany biegów czy nawiewy. Audi popracowało również nad systemem nastrojowego oświetlenia, które zapewni odpowiedni klimat podczas jazdy nocą. Do wyboru jest aż 30 kolorów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Audi A3 - lifting czy nowa generacja?

Nowy jest także system nagłośnienia Sonos obsługiwany przy pomocy zaktualizowanych multimediów i 10,1-calowego ekranu. Audi chwali się rozbudowanym portfolio aplikacji, które można pobierać na życzenie. Klienci mogą liczyć również na standardowy adaptacyjny tempomat, który ułatwi życie poza miastem i park assist, który sprawdzi się w nim.

Audi A3 - wnętrze
Audi A3 - wnętrze © Materiały prasowe | AUDI AG

Dobrze znany napęd

Dotychczasowa gama silników nie powinna ulec zmianie. W pierwszej kolejności na rynek trafią wersje ze 150-konnymi jednostkami - benzyniakiem 1.5 TFSI oraz dieslem 2.0 TDI 150 KM. Obie standardowo sprzężone z automatem S-Tronic. Pozostałe warianty dołączą do gamy w drugim kwartale 2024 roku.

Chętni na odświeżone A3 mogą składać zamówienia od marca. Ceny w Niemczech startują od 35 650 euro.

  • Dynamic photo,
Colour: Progressive red
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Interior,
Colour: District Green Metallic
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Luggage compartment, 
Colour: python yellow
  • Interior
  • Interior,
Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Cockpit
  • Detail
  • Interior,
Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Detail, 
Colour: District Green Metallic
  • Cockpit
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Detail,
Colour: Progressive red
  • Detail,
Colour: Progressive red
  • Static photo,
Colour: Progressive red
  • Static photo, Colour: District Green Metallic; Static photo, Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: Progressive red
  • Detail, 
Colour: District Green Metallic
  • Static photo, Colour: python yellow; Static photo, Colour: District Green Metallic
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Interior,
Colour: District Green Metallic
  • Illustration
  • Illustration
  • Interior,
Colour: District Green Metallic
  • Dynamic photo,
Colour: Progressive red
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Illustration
  • Static photo,
Colour: python yellow
  • Static photo,
Colour: District Green Metallic
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
  • Illustration
[1/48] Dynamic photo, Colour: Progressive red Źródło zdjęć: Licencjodawca | AUDI AG
Wybrane dla Ciebie
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być jeszcze ostatnim słowem
Idą zmiany w paliwach. E10 nie musi być jeszcze ostatnim słowem
Honda ma nowe logo. Podkreśla przyszłość marki
Honda ma nowe logo. Podkreśla przyszłość marki
Polacy nie są przekonani do kasków. Od czerwca będą musieli ich używać
Polacy nie są przekonani do kasków. Od czerwca będą musieli ich używać
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Najtańsza Tesla Model Y doczekała się wersji Long Range. Znamy cenę i zasięg
Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok w historii. Rekordowy wzrost sprzedaży
Mercedes Klasy G ma za sobą najlepszy rok w historii. Rekordowy wzrost sprzedaży
Mini poszło w elektromobilność. Wyniki mówią same za siebie
Mini poszło w elektromobilność. Wyniki mówią same za siebie
Nadchodzi nowe BMW M3. Będzie piekielnie mocne i będzie elektryczne
Nadchodzi nowe BMW M3. Będzie piekielnie mocne i będzie elektryczne
Sprawdzili trzeźwość blisko 2 tys. kierowców. Ilu było pod wpływem?
Sprawdzili trzeźwość blisko 2 tys. kierowców. Ilu było pod wpływem?
Szedł autostradą A1. Policja szybko odkryła, kto to był
Szedł autostradą A1. Policja szybko odkryła, kto to był
Nawet 100 tys. zł obniżki. Duży SUV wyraźnie potaniał
Nawet 100 tys. zł obniżki. Duży SUV wyraźnie potaniał
Za nami najbezpieczniejszy rok na drogach w historii Polski. Policja podzieliła się danymi
Za nami najbezpieczniejszy rok na drogach w historii Polski. Policja podzieliła się danymi
Miała być MR2, jest coś zupełnie innego. Akio Toyoda zaskoczył wszystkich
Miała być MR2, jest coś zupełnie innego. Akio Toyoda zaskoczył wszystkich
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ 👀