Pinnacle Portfolio sprzedane na aukcjach w Monterey za 283 mln zł!

Przed aukcją, która miała miejsce w ubiegły czwartek pisaliśmy o wszystkich samochodach tej kolekcji, które miały zostać zlicytowane. Pinnacle Portfolio stanowiło jedną z najwspanialszych kolekcji, jakie kiedykolwiek wystawiono na sprzedaż. Możecie o niej przeczytać w poniższych artykułach z chronologicznymi listami z samochodami klasycznymi i współczesnymi wozami sportowymi:

Przy okazji na licytacji RM Sotheby's padł jeszcze jeden rekord. McLaren F1 w poprodukcyjnej specyfikacji LM został najdroższym kiedykolwiek sprzedanym na aukcji samochodem brytyjskim. Osiągnął on zawrotną cenę 13 750 000 dolarów, czyli równowartość 51,7 mln zł.

Brytyjska korona dla McLarena nie oznacza wcale, że był najdroższym autem tego dnia. Było nim... a jakże inaczej - Ferrari. Model 250 LM z 1964 roku karosowany przez firmę Scaglietti osiągnął cenę 17,6 mln dolarów, czyli około 66,1 mln zł. Jakie kwoty domowi aukcyjnemu udało się osiągnąć w przypadku innych samochodów? Oto kompletna lista, począwszy od modeli najtańszych:

Szacowana cena: 270 000 - 320 000 dolarów

Cena osiągnięta: 330 000 dolarów

Szacowana cena: 350 000 - 400 000 dolarów

Cena osiągnięta: 368 500 dolarów

Szacowana cena: 275 000 - 375 000 dolarów

Cena osiągnięta: 462 000 dolarów

Szacowana cena: 300 000 - 400 000 dolarów

Cena osiągnięta: 495 000 dolarów

Szacowana cena: 350 000 - 450 000 dolarów

Cena osiągnięta: 550 000 dolarów

Szacowana cena: 350 000 - 500 000 dolarów

Cena osiągnięta: 682 000 dolarów

Szacowana cena: 1 000 000 - 1 300 000 dolarów

Cena osiągnięta: 825 000 dolarów

Szacowana cena: 900 000 - 1 300 000 dolarów

Cena osiągnięta: 825 000 dolarów

Szacowana cena: 1 000 000 - 1 300 000 dolarów

Cena osiągnięta: 1 210 000 dolarów

Szacowana cena: 1 400 000 - 1 800 000 dolarów

Cena osiągnięta: 1 375 000 dolarów

Szacowana cena: 1 800 000 - 2 400 000 dolarów

Cena osiągnięta: 1 815 000 dolarow

Szacowana cena: 1 600 000 - 2 000 000 dolarów

Cena osiągnięta: 1 980 000 dolarów

Szacowana cena: 1 500 000 - 1 900 000 dolarów

Cena osiągnięta: 2 090 000 dolarów

Szacowana cena: 2 500 000 - 3 000 000 dolarów

Cena osiągnięta: 2 310 000 dolarów

Szacowana cena: 2 400 000 - 2 800 000 dolarów

Cena osiągnięta: 2 420 000 dolarów

Szacowana cena: 2 200 000 - 2 600 000 dolarów

Cena osiągnięta: 2 475 000 dolarów

Szacowana cena: 3 000 000 - 3 500 000 dolarów

Cena osiągnięta: 2 750 000 dolarów

Szacowana cena: 3 500 000 - 4 000 000 dolarów

Cena osiągnięta: 3 300 000 dolarów

Szacowana cena: 2 000 000 - 2 500 000 dolarów

Cena osiągnięta: 3 300 000 dolarów

Szacowana cena: 5 500 000 - 6 500 000 dolarów

Cena osiągnięta: nie została podana

Szacowana cena: 4 000 000 - 6 000 000 dolarów

Cena osiągnięta: 6 050 000 dolarów

Szacowana cena: 9 000 000 - 11 000 000 dolarów

Cena osiągnięta: 8 500 000 dolarów

Szacowana cena: podawana na życzenie

Cena osiągnięta: nie została podana

Przy szeregowaniu aut na stronie RM Sotheby's według ceny ten egzemplarz znajduje się na trzecim miejscu.

Szacowana cena: podawana na życzenie

Cena osiągnięta: 13 750 000 dolarów

Szacowana cena: podawana na życzenie

Cena osiągnięta: 17 600 000 dolarów

Jak widać wiele modeli przekroczyło górny próg ceny szacowanej. Dużym rozczarowaniem jest w tej stawce Toyota 2000GT. Jej cenę szacowano na 1-1,3 mln dolarów. Tymczasem japoński klasyk dobrnął jedynie do 825 tysięcy. Zaskakująco tani, jeśli można użyć tego słowa w przypadku takich kwot, był również Koenigsegg CCXR. Został sprzedany za cenę identyczną, jak w przypadku Toyoty. Tu jednak wyraźnie niższa była wartość wstępnie szacowana. Za kwotę niższą, niż początkowo oceniano sprzedały się także Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spider, 275 GTB/4 i, co również jest zaskakujące, 250 GT LWB California Spider.

Mimo tych kilku modeli sprzedanych po cenach niższych, niż wstępnie zakładano, jak zawsze niekwestionowanymi królami licytacji są klasyki ze stajni Ferrari. W to towarzystwo wysoko wspiął się jedynie McLaren F1, który zajął drugie miejsce wśród najdroższych maszyn z Pinnacle Portfolio. Jego lokata dobrze rokuje na przyszłość. Król hipersamochodów jest znacznie młodszy od Ferrari z miejsc 1., 3., i 4. To wskazuje na to, że brytyjski sportowiec może być dobrą lokatą kapitału. Gdy w przyszłości będzie już leciwym klasykiem z pewnością będzie brylował na szczytowych miejscach tego typu licytacji.

Na koniec mamy do Was pytanie: gdyby pieniądze nie grały roli, jaki samochód wybralibyście z całego Pinnacle Portfolio? Swój wybór wskażcie w poniższej ankiecie, a w komentarzach uzasadnijcie czemu akurat ten samochód wybraliście.

[polldaddy]9034931[/polldaddy]