paryż

Burmistrz francuskiej stolicy, Anne Hidalgo, chce zakazu ruchu dla pojazdów o masie powyżej 1,7 tony. Plan budzi oczywiście spore kontrowersje.

Od 1 października w stolicy Francji zaczną obowiązywać wyjątkowe w skali Europy przepisy. Niektórzy kierowcy będą musieli zapłacić za parkowanie trzykrotnie więcej niż pozostali. W niekorzystnym położeniu będą użytkownicy SUV-ów. I to wcale nie tylko tych największych.

Ciasne ulice Paryża wymagają specjalnej "techniki" parkowania. Efekt? We francuskiej stolicy obite zderzaki to norma. Jednak nie da się ukryć, że czym innym jest uderzenie w czarny plastik małego hatchbacka, a czym innym w grill superauta za milion złotych.

W stolicy Francji kierowcy SUV-ów zapłacą za godzinę parkowania 18 zamiast 6 euro – taką wolę wyrazili mieszkańcy Paryża niewielką przewagą głosów w niedzielnym referendum. Podwyżka będzie obowiązywać tylko przyjezdnych, ale zapłacą też posiadacze elektryków.

Od wielu lat wytyczane na publicznych parkingach miejsca mają mniej więcej takie same gabaryty. Tymczasem z samochodami jest zupełnie inaczej, bo te konsekwentnie rosną. Dokładnie o centymetr na cztery lata. Paryż może być pierwszą stolicą, która coś z tym zrobi.

Władze stolicy Francji zamierzają rozpisać referendum, w którym mieszkańcy odpowiedzą na pytanie o wprowadzenie różnych stawek za parkowanie. Właściciele SUV-ów mieliby płacić więcej ze względu na zajmowaną przestrzeń. Miałby to być również sposób na zniechęcanie mieszkańców do zakupu takich aut.

Samorządowcy w Paryżu postrzegają SUV-y jako jedno z głównych źródeł zanieczyszczenia powietrza w mieście i proponują, żeby nałożyć wyższe opłaty parkingowe na tego typu samochody. Przy ich obliczaniu miałyby być brane pod uwagę rozmiar, waga i rodzaj silnika pojazdu.