• Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje
  • Informacje
Obserwuj nas na:
Popularne w serwisie Autokult:
Volkswagen kończy produkcję elektryka. To było do przewidzenia.
Volkswagen kończy produkcję elektryka. To było do przewidzenia.
Lexus tańszy niż "Chińczyki". Bazowa wersja UX-a w bardzo promocyjnej cenie
Lexus tańszy niż "Chińczyki". Bazowa wersja UX-a w bardzo promocyjnej cenie
Fałszywe polisy OC na dane mieszkańców Warszawy. Sprawdza to policja
Fałszywe polisy OC na dane mieszkańców Warszawy. Sprawdza to policja
Ten Golf GTI nie jeździ po drogach. Zamiast tego kosi trawę
Ten Golf GTI nie jeździ po drogach. Zamiast tego kosi trawę
Sama szybkość nie wystarczy. Lamborghini wyjaśnia, o co chodzi w supersamochodach
Sama szybkość nie wystarczy. Lamborghini wyjaśnia, o co chodzi w supersamochodach
Volkswagen ID.4 przejdzie lifting. Przy okazji zmieni nazwę
Volkswagen ID.4 przejdzie lifting. Przy okazji zmieni nazwę
  • Testy
    • Audi
    • BMW
    • Ferrari
    • Fiat
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Poradniki i mechanika
  • Samochody używane
    • Audi
    • BMW
    • Fiat
    • Hyundai
    • Mercedes-Benz
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
  • Historia
  • Wywiady
  • Relacje

pantera

Test: De Tomaso Pantera – gdy włoska finezja spotyka amerykańską prostotę
7

Test: De Tomaso Pantera – gdy włoska finezja spotyka amerykańską prostotę

Gdy zająłem miejsce za kierownicą, aż jęknąłem z niewygody. Niski sufit wykrzywiał mi głowę, kolana miałem podkulone niemal pod samą brodę, a nogami otulałem kierownicę. "Da się to odsunąć?" – zapytałem, choć wiedziałem, jaka jest odpowiedź. Ale kilkanaście sekund później miałem zapomnieć o wszelkich niedogodnościach. Słusznej pojemności V8 obudziło się z gardłowym prychnięciem i rozpoczęło masaż – zarówno bębenków, jak i pleców.
Filip Buliński

F. Buliński

28 grudnia 2025, 09:43

Testy
  • Testy Audi
  • Testy BMW
  • Testy Citroën
  • Testy Ford
  • Testy Hyundai
  • Testy Kia
  • Testy Mercedes-Benz
  • Testy Opel
  • Testy Škoda
  • Testy Toyota
  • Testy Volkswagen
Samochody używane
  • Używane Audi
  • Używane BMW
  • Używany Citroën
  • Używany Ford
  • Używany Hyundai
  • Używana Kia
  • Używany Mercedes-Benz
  • Używany Opel
  • Używana Škoda
  • Używana Toyota
  • Używany Volkswagen
Serwisy
  • e-Autokult
  • AutoCentrum
  • WP Moto
    © Autokult
  • · Regulamin
  • · Reklama
  • · O nas
  • · Zgłoś temat
  • · Polityka prywatności

Pobieranie, zwielokrotnianie, przechowywanie lub jakiekolwiek inne wykorzystywanie treści dostępnych w niniejszym serwisie - bez względu na ich charakter i sposób wyrażenia (w szczególności lecz nie wyłącznie: słowne, słowno-muzyczne, muzyczne, audiowizualne, audialne, tekstowe, graficzne i zawarte w nich dane i informacje, bazy danych i zawarte w nich dane) oraz formę (np. literackie, publicystyczne, naukowe, kartograficzne, programy komputerowe, plastyczne, fotograficzne) wymaga uprzedniej i jednoznacznej zgody Wirtualna Polska Media Spółka Akcyjna z siedzibą w Warszawie, będącej właścicielem niniejszego serwisu, bez względu na sposób ich eksploracji i wykorzystaną metodę (manualną lub zautomatyzowaną technikę, w tym z użyciem programów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji). Powyższe zastrzeżenie nie dotyczy wykorzystywania jedynie w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe oraz korzystania w ramach stosunków umownych lub dozwolonego użytku określonego przez właściwe przepisy prawa.
Szczegółowa treść dotycząca niniejszego zastrzeżenia znajduje się tutaj.