Euro NCAP 2019: słaby wynik Opla Corsy i rekord Mazdy CX-30
Cztery kolejne auta zostały rozbite przez Euro NCAP. To Mazda CX-30, Mercedes GLB, Ford Explorer i Opel Corsa. Wszystkie modele - poza małym oplem - zdobyły maksymalny wynik pięciu gwiazdek. Na szczególną uwagę zasługuje rezultat Mazdy, która została określona najbezpieczniejszym autem dla dorosłych użytkowników.
Opel Corsa wypadł zaskakująco słabo.
99 proc. za ochronę dorosłych to absolutnie najlepszy wynik w całej historii testów zderzeniowych Euro NCAP. Co jednak ważne, Mazda CX-30 nie zawiodła także w pozostałych kategoriach, zdobywając pięć gwiazdek w pełni zasłużenie. Równie dobrymi rezultatami może pochwalić się siedmiomiejscowy SUV Mercedesa, jakim jest GLB oraz zupełna nowość w Europie, czyli Ford Explorer. Słabiej wypadł Opel Corsa, który zasłużył tylko na cztery gwiazdki - głównie z powodu zagłówków tylnej kanapy, które narażają pasażerów na urazy odcinka szyjnego.
Mazda CX-30
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 99 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 80 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 77 proc.
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Mazda CX-30 2019
Mercedes-Benz GLB
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 92 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 88 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 78 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 74 proc.
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Mercedes-Benz GLB 2019
Ford Explorer
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 87 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 61 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 76 proc.
Euro NCAP Crash & Safety Tests of Ford Explorer 2019
Opel Corsa
Bezpieczeństwo dorosłych pasażerów: 84 proc.
Bezpieczeństwo przewożonych dzieci: 86 proc.
Bezpieczeństwo pieszych przy zderzeniu z autem: 66 proc.
Ocena aktywnych/pasywnych systemów bezpieczeństwa: 69 proc.
