Nie przejdzie przeglądu. Problemy z autami na LPG

Właściciel pojazdu, w którym zamontowano instalację LPG, musi zgłosić ten fakt do wydziału komunikacji w ciągu 30 dni. Tam zostanie dokonany wpis w dowodzie rejestracyjnym. Do tego celu niezbędne są wyciąg ze świadectwa homologacji instalacji, tzw. paszport zbiornika gazu (nazywany również atestem lub homologacją) oraz rachunek za montaż instalacji.

W dowodzie rejestracyjnym, oprócz wpisu o zmianie rodzaju zasilania pojazdu, urzędnik aktualizuje także datę badania technicznego. Nowy termin badania przypada rok po montażu instalacji LPG, bez względu na wiek pojazdu, nawet jeżeli jest nowy. Koszt badania to 162 zł.

Niezgłoszenie instalacji LPG może prowadzić do poważnych konsekwencji podczas kontroli drogowej. Policjant zatrzyma dowód rejestracyjny, co - teoretycznie - oznacza, że samochód traci dopuszczenie do ruchu. Dodatkowo diagnosta nie zaliczy badania technicznego, jeśli odkryje niezarejestrowaną instalację LPG.

Podczas badania technicznego właściciel pojazdu musi przedstawić tzw. paszport zbiornika, czyli dokumenty otrzymane od warsztatu montującego instalację autogazu. Warto pamiętać, że ten proces nie jest zinformatyzowany, co może wymagać dodatkowej wizyty w warsztacie, jeśli dokumentów nie mamy przy sobie.

Po 10 latach od produkcji zbiornika kończy się jego okres dopuszczenia do eksploatacji. Wtedy trzeba go zalegalizować lub wymienić na nowy w odpowiednim warsztacie. Listę takich warsztatów, które zajmują się legalizacją, można znaleźć na stronie Transportowego Dozoru Technicznego.

Podczas procesu legalizacji, technik wykonuje próbę ciśnieniową pustego i zdemontowanego zbiornika. Jeśli zbiornik przejdzie test, zostaje dopuszczony do eksploatacji na kolejne 10 lat lub krócej, jeśli butla ma więcej niż 10 lat – maksymalny okres użytkowania zbiornika LPG wynosi 20 lat (informacja zawarta jest na tabliczce znamionowej). Po tym czasie zbiornik gazu wycofuje się z użytku.

Warto nadmienić, że legalizacja powinna być przeprowadzona przez właściciela pojazdu, ponieważ na niego wystawiane są dokumenty potwierdzające dopuszczenie zbiornika do użytku.

Podczas legalizacji można wykorzystać istniejący wielozawór, który zapewnia prawidłową pracę i bezpieczeństwo instalacji gazowej. W przypadku montażu nowego zbiornika gazu konieczna jest wymiana wielozaworu na nowy.

Koszt legalizacji zbiornika LPG wynosi 250–300 zł, w zależności od rodzaju i typu zbiornika. Montaż nowej butli wraz z robocizną i nowym wielozaworem to około 600-1000 zł.

Legalizacja i żywotność zbiornika LPG może mieć znaczenie przy zakupie auta. Warto sprawdzić, czy sprzedający nie oferuje samochodu z instalacją autogazu zamontowaną np. 9 lat temu, co wiąże się z koniecznością poniesienia dodatkowych kosztów już w ciągu roku. W przypadku tańszych samochodów może to być wysoka kwota w stosunku do wartości auta.

Należy także pamiętać, że w większości przypadków zbiorniki zamontowane pod samochodem muszą być wymieniane na nowe, jeśli mają jakiekolwiek oznaki korozji lub uszkodzeń. Jest to szczególnie istotne w przypadku pojazdów z USA, takich jak minivany czy SUV-y.