Most Łazienkowski do całkowitej odbudowy? [aktualizacja]

14 lutego 2015 między godziną 17 i 18 pod praską częścią mostu Łazienkowskiego wybuchł pożar składowanych pod nim desek. Straż pożarna gasiła ogień starając się nie uszkodzić stalowej części mostu. Mimo to, w wyniku pożaru przez nagłe zmiany temperatury ucierpiała część przęseł, nawierzchnia mostu i magistrala wodociągowa. Zniszczone zostały również instalacje elektryczne biegnące pod mostem.

Od minionego weekendu trwają ekspertyzy i badania, które mają odpowiedzieć na pytanie jakiej skali remontu będzie wymagał most. Eksperci nie związani z żadną partią polityczną i nie przejmujący się opinią warszawiaków są już zgodni co do tego, że most trzeba praktycznie zbudować na nowo. Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz nie chce o tym otarcie mówić, a Bartosz Milczarczyk, rzecznik ratusza zasłania się definicjami, bo w rzeczywistości podpory mostu mogą pozostać stare.

Tymczasem Jan Rymsza, zastępca dyrektora Instytutu Badawczego Dróg i Mostów w Warszawie powiedział w rozmowie z Polska Times: Wystarczy wiedzieć jak reagują konstrukcje stalowe na temperatury przekraczające 1000 stopni Celsjusza by ocenić, że stara konstrukcja mostu będzie praktycznie w całości do wymiany. Oznacza to nic innego jak brak przeprawy tym mostem nawet przez najbliższe kilka lat, a nie jak do tej pory słyszeliśmy maksymalnie kilka miesięcy. Co więcej, ze względów politycznych również ekspertyzy mogą się znacznie przedłużyć.

Podczas konsultacji premier Kopacz z Ratuszem ustalono, że połowa kosztów remontu mostu wynoszących ok. 110 mln zł zostanie przekazana z rezerwy celowej na przeciwdziałanie i usuwanie skutków klęsk żywiołowych. Hanna Gronkiewicz-Waltz zapewniła Ewę Kopacz, że most zostanie naprawiony do końca roku.

Historia pożaru Mostu Łazienkowskiego odkrywa kolejne tajemnice. Jak podaje tygodnik "Wprost", ubezpieczenie warszawskiej infrastruktury zostało tak skonstruowane by firma ubezpieczeniowa zarobiła nawet wtedy, gdyby wypłaciła maksymalną sumę odszkodowania. Rzekomo polisa ubezpieczeniowa całej warszawskiej infrastruktury kosztowała miasto 3,3 mln zł przy maksymalnej sumie odszkodowania ograniczonej do 3 mln zł. Dlaczego tak nisko ubezpieczono infrastrukturę? Ponieważ nikt nie spodziewał się takich strat jak po pożarze Mostu Łazienkowskiego, do którego naprawy teraz będą musieli dopłacić podatnicy.

Niebawem poznamy wykonawcę remontu Mostu Łazienkowskiego. Po zeszłotygodniowych negocjacjach oferty złożyły cztery firmy. Opiewają one na kwoty od 104 do 132 mln zł. Specjalnie powołana komisja sprawdzi wszystkie oferty pod względem formalnym i poprawności wyliczeń. Miasto ma zamiar przeznaczyć na remont 106,6 mln zł. Poniżej firmy biorące udział w przetargu i ich oferty:

• Metrostav A.S – 132 778 098 zł

• Bilfinger Infrastructure S.A. – 104 363 937 zł

• Mosty Łódź S.A – 120 000 000 zł

• Strabag – 116 600 000 zł

Wszystkie firmy dają gwarancję 10 lat na elementy stalowe i 8 lat na żelbetowe.

Wybrano wykonawcę remontu Mostu Łazienkowskiego. Zostało nim konsorcjum firm Bilfinger Infrastructure i Przedsiębiorstwo Usług Technicznych "Intercor", które wykona naprawę za 104,4 mln zł. Teren został oddany wykonawcy wczoraj o godzinie 8.00. Most ma być przejezdny do 31 października tego roku. Nie znamy daty oddania mostu do użytku.