Lotus (strona 2 z 13)

Brytyjski producent lekkich aut sportowych niedługo na dobre zerwie z dotychczasowym życiem. Lotus, który od 2017 r. jest pod władaniem chińskiego Geely, w najbliższych latach przejdzie całkowitą metamorfozę, a elektryki będą grały główną rolę.

Nazwa Radford wraca do gry. Wszystko dzięki pasji i zaangażowaniu trzech Brytyjczyków, którzy postanowili wskrzesić wyścigową legendę. Tak powstał Lotus Type 62-2 oparty na współczesnej Evorze. Nowoczesny i klasyczny zarazem - a przy tym niezwykle rzadki.

Liczba kształtów możliwych do zastosowania w motoryzacji jest ograniczona. Auto powinno mieć cztery koła, wygodną kabinę zdolną pomieścić kierowcę i pasażerów oraz przestrzeń na napęd i bagaże. Nic więc dziwnego, że samochody są do siebie podobne, choć niektóre wyróżniają się w tej kwestii szczególnie.

Lotus od dawna nie stworzył nic równie spektakularnego. Brytyjczycy postanowili z przytupem pożegnać spalinową motoryzację. Emira to ostatni seryjny model sprzed ery elektryfikacji. Do wyboru będą dwa genialne silniki. Jeden dostarcza AMG, a drugi Toyota.

Od niedawna wiadomo, że Lotus planuje zrezygnować nie tylko z jednych ze swoich najsłynniejszych w ostatnich dekadach modeli, ale też całkowicie z aut spalinowych. Brytyjczycy przygotowali specjalną serię pożegnalną Final Edition dla Elise i Exige. Jak przystało na producenta, modele wyróżniają się nie tylko dodatkami i wyższą mocą, ale przede wszystkim niższą masą.

Brytyjska marka się zmienia, co oznacza całkowitą modyfikację oferty. W miejsce trzech doskonale znanych modeli pojawi się jeden, "uniwersalny", na razie znany jako typ 131. Wraz z nim czas na inwestycje i nowych pracowników.

Lotus zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami stawia na w pełni elektryczną przyszłość. Ostatnie auto tej marki wykorzystujące silnik spalinowy zadebiutuje w 2021 roku. Potem producent skupi się wyłącznie na modele z wtyczką.

Pierwsze hiperauto Lotusa – i jednocześnie pierwszy elektryczny model tej marki – ma wiele do udowodnienia. Producent stara się pokazać więc, jak niesamowity jest to projekt. Na dowód tego główny specjalista do spraw aerodynamiki firmy Richard Hill zdradził bardzo ciekawe założenia projektu i sposoby, w jakie zostały one zrealizowane.

Nie ma lepszego sposobu na podkręcenie sprzedaży sportowego auta niż edycja specjalna, która pozwoli klientom poczuć się wyjątkowo. Lotus zdaje sobie z tego sprawę, wypuszczając model Elise w wyjątkowym wydaniu Heritage Edition. Do wyboru ciekawe opcje wykończenia inspirowane brytyjskimi bolidami.

Lotus przygotowuje się do największego przełomu w swojej historii. Kolejny raz. Ale tym razem naprawdę go dokonuje. Szef marki zdradził, że na ukończeniu jest sportowe coupe z mocnym, benzynowym silnikiem. I zapowiedział, że później już do takiej formuły ta marka nigdy nie wróci.

Brytyjski specjalista od modyfikacji klasycznych Mini stworzył wyjątkowy projekt inspirowany złotym Lotusem Esprit Turbo znanym z filmu "Tylko dla twoich oczu" opowiadającym o przygodach Jamesa Bonda. Powstało wspaniałe dzieło, które robi wrażenie jakością wykonania i dbałością o każdy detal. Jego właścicielem jest Simon Cowell.

Testy potężnego hiperauta Lotusa wciąż trwają. Po zaprezentowaniu wyglądu nadwozia oraz parametrów technicznych przyszedł czas na dopieszczenie konstrukcji, zanim ta trafi bezpośrednio w ręce klientów. Brytyjczycy pojechali modelem Evija na tor i pochwalili się tym w sieci.

Lotus zaprezentował pierwszy nowy model od przejęcia firmy przez chiński konglomerat Geely. Zgodnie z oczekiwaniami Lotus Evija podnosi poprzeczkę dla supersamochodów elektrycznych – i nie chodzi wcale o gigantyczną moc na poziomie 2000 KM.

Lotus oficjalnie pochwalił się planowaną datą premiery swojego elektrycznego hiperauta. Type 130 - bo tak się będzie nazywać - zadebiutuje w połowie lipca. Nie wiemy jeszcze, jak będzie wyglądał, nie znamy też danych technicznych, ale sądząc po zapowiedzi, jest na co czekać.

Nie SUV, nie praktyczny sportowy model, a elektryczny supersamochód będzie pierwszym nowym wozem Lotusa od 2008 roku. Auto zapowiedziano podczas salonu w Szanghaju. Premiera ma odbyć się jeszcze w tym roku.

Na oficjalnym profilu Lotusa na Facebooku pojawiła się żółta chmura z datą 16 kwietnia. Nie możemy być pewni, co to oznacza, ale logika podpowiada, że chodzi o nowe auto. A to z kolei wskazuje na trzy możliwości.

Europa martwi się o emisję CO2 i bezpieczeństwo kierowców. Zjednoczone Królestwo stara się ratować pozostałe (jeszcze) fabryki samochodów. Niespodziewanym aktorem w tym spektaklu okazują się Chińczycy z marki Geely, którzy ze spokojem obserwują sytuację i… kupują kolejne firmy.

Wstrzymanie produkcji, zwolnienia, a nawet dostawy realizowane drogą lotniczą. Producenci samochodów z fabrykami w Wielkiej Brytanii robią wszystko, by zmniejszyć potencjalne straty spowodowane brexitem. Wiadomo jedno – będzie źle.

Lotus, który ostatnie lata spędza na wymyślaniu coraz to kolejnych wcieleń sprzedawanych od dawna modeli, w końcu ma coś nowego. Nie, nie chodzi o elektryczne superauto. To film z choinką i Evorą w rolach głównych.

Jedna z największych legend brytyjskiej motoryzacji w ostatnich latach nie jest najjaśniej świecącą gwiazdą. Lotus potrzebuje auta, dzięki któremu świat przypomni sobie o małej firmie z Norfolk. Wszystko wskazuje, że taki model powstanie.

Lotus jest jedną z marek, bez których trudno wyobrazić sobie świat motoryzacji. Choć w ostatnich kilkunastu latach firma zmagała się z wieloma kryzysami, nadal istnieje. Spora w tym zasługa dotychczasowego prezesa, który należycie wykorzystywał skromne środki.

Chińskie Geely kupiło Lotusa i ma zamiar zrobić z brytyjskiej marki prawdziwego giganta. Pomoże w tym... Volvo.

Czarny Piątek to dzień szaleństwa. Z kont bankowych znikają pieniądze, serwery sklepów internetowych nie wytrzymują, a do sieci trafiają liczne nagrania głównie ze Stanów, na których widać walkę o przecenione towary. Dla uspokojenia proponujemy wam 8 znanych samochodów, które mają jedną wspólną cechę. Są czarne.

W Polsce popularność reklam na samochodach od lat utrzymuje się na wysokim poziomie. Nic w tym dziwnego. To jeden z najtańszych, a często najskuteczniejszych sposobów promocji firmy. Decydując się na reklamę na samochodzie firmowym warto jednak pamiętać o kilku ważnych sprawach, mogących mieć wpływ na jej odbiór wśród potencjalnych klientów. Na co trzeba zwrócić szczególną uwagę?

Kilka miesięcy temu Brytyjczycy zaprezentowali drogowe wydanie Exige 380. Już wtedy wiadomo było, że niebawem dołączy do niego ostra odmiana, stworzona na tor. Oto jest - Exige 380 Race.