Legenda rajdów powraca. Słynny kierowca w wyjątkowej serii z Cuprą
Jeden z najwybitniejszych kierowców rajdowych wszech czasów Sebastien Loeb podpisał kontrakt z zespołem ABT Cupra XE w serii wyścigów Extreme E. Utytułowany Francuz wziął udział w rundzie Island X Prix odbywającej się na Sardynii.
Fanom motorsportu raczej nie trzeba przypominać sylwetki Sebastiena Loeba. Jeżeli jednak ktoś nie kojarzy tego nazwiska, jego osiągnięcia mówią same za siebie - 9-krotny rajdowy mistrz świata, który swój ostatni rajd wygrał jeszcze w 2022 roku, zdobywca 2. miejsca podczas 24h Le Mans w 2006 roku, 3-krotny mistrz prestiżowego wydarzenia Race of Champions i triumfator serii Extreme E.
Sebastien Loeb reprezentował w sezonie 2022 barwy zespołu Lewisa Hamiltona - Team X44. Po zdobyciu mistrzostwa w duecie z Hiszpanką Cristiną Gutierrez opuścił on zespół oraz tym samym całą serię. Okazało się jednak, że Francuz nie zrobił tego na dobre.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Gala Samochód Roku 2025 - wywiad - Wiceprezes Zarządu Superauto.pl Bartosz Chojnacki
Przed rundą Island X Prix, która odbywała się na Sardynii, ekipa ABT Cupra XE ogłosiła, że ze względu na kolizję dat nie będzie w stanie wystartować jej etatowy kierowca, Katarczyk Nasser Al-Attiyah, który w tym samym czasie startował w rajdzie Italian Baja. W jego miejsce, do duetu wraz ze Szwedką Klarą Andersson, wskoczył właśnie Sebastien Loeb.
Nie mogę się doczekać powrotu do Extreme E po dwóch sezonach, w których miałem przyjemność jeździć. Charakter zawodów jest zbliżony do rallycrossu, więc to zdecydowanie mi odpowiada. Cieszę się ze współpracy z nowym zespołem.
Extreme E posiada ciekawy system rozgrywania zawodów. 10 zespołów jest podzielonych na dwie grupy kwalifikacyjne po 5 załóg i rozgrywają one dwa wyścigi kwalifikacyjne, z czego pierwszy determinuje ustawienie na starcie drugiego i powoduje lekkie wymieszanie się stawki. Najlepsza piątka wchodzi do wielkiego finału, zaś pozostałym ekipom zostaje wyścig pocieszenia - Redemption Race.
Loeb wraz ze wspomnianą Andersson spisał się naprawdę dobrze, wyrównując podczas pierwszej sobotniej rundy najlepszy tegoroczny wynik ekipy ABT Cupra XE. Francuz i Szwedka za kierownicą elektrycznej Cupry Tavascan XE zajęli w finale 4. pozycję. W drugiej niedzielnej rundzie odnieśli za to zwycięstwo w Redemption Race, kończąc całe zawody na solidnym 6. miejscu.
