hybryda plug-in (strona 20 z 20)

W dzisiejszym biznesie patenty to potężny kapitał firm, na którym budowane są przychody. Nic więc dziwnego, że są one zazdrośnie strzeżone. Ale nie przez wszystkich. Toyota postanowiła właśnie za darmo udostępnić 24 tys. patentów dotyczących pojazdów hybrydowych. Japończycy mają w tym swój interes.

W teorii Kia Niro Plug-in Hybrid potrafi przejechać 58 km tylko na silniku elektrycznym. Nie wiem, czy ten wynik jest do osiągnięcia, bo auto trafiło do mnie zimą. Była to jednak świetna okazja, by sprawdzić, czy hybrydy tego typu mają sens w naszym klimacie.

Ford może i zrezygnował z obecności na salonie samochodowym w Genewie, ale nie oznacza to, że nie ma się czym pochwalić. 2 kwietnia organizuje on galę, podczas której zaprezentowane zostaną hybrydowe i elektryczne nowości. Marka podzieliła się pierwszymi informacjami dot. nadchodzących premier.

Znak czasów. Tegoroczny salon w Genewie obfituje w premiery samochodów elektrycznych oraz hybryd. Swoich ekologicznych przedstawicieli zaprezentował nawet Jeep - marka, która jeszcze niedawno nijak nie kojarzyła się z dbałością o środowisko.

Kombi Volvo zawsze odznaczały się wyjątkowym charakterem. W dużej mierze była to zasługa ich specjalnych wersji – tych szczególnie terenowych bądź szczególnie sportowych. Te dwie skrajne pochodne nowego V60 sprawdziliśmy w ekstremalnych warunkach okolic koła podbiegunowego.

Jedna z najlepszych hybryd na rynku została odświeżona. Zarówno zwykły Hyundai Ioniq, jak i wersja typu plug-in mają teraz nową twarz, wnętrze i zyskały niedostępne wcześniej funkcje. W planach jest też lifting odmiany elektrycznej.

Mercedes pracuje nad swoim flagowym modelem – Klasą S, która na rynku pojawi się w 2020 roku. Mówi się o dwóch wersjach różniących się napędem – hybrydowej plug-in oraz elektrycznej. A co z tradycyjną spalinową?

Wchodząca właśnie na rynek ósma generacja najpopularniejszego samochodu sportowego świata póki co oferowana będzie z silnikami znanymi z poprzednika. Twórcy tego modelu w rozmowach ze mną pośrednio przyznali jednak, że już teraz jest on gotowy na zaadaptowanie ładowanego z gniazdka napędu hybrydowego typu plug-in. Zebrałem szczegóły techniczne, które na to wskazują.

Przesłanie położenia pojazdu do służb ratowniczych po wypadku nie jest już zaskakujące. Dzięki systemom łączności auta coraz lepiej orientują się w swoim otoczeniu. Nowe BMW wiedzą nawet o zanieczyszczeniu powietrza i… wyłączają silnik spalinowy.

BMW zaprezentowało kolejną wersję nowej Serii 3. Tym razem mowa o hybrydzie typu plug-in oznaczonej 330e. Poza ekologią i oszczędnością producent zadbał, by samochód dawał frajdę z jazdy.

Po miesięcznym teście Toyoty Prius przyszedł czas podsumowań. Auto odwdzięczyło się nie tylko radykalnie niskim spalaniem, ale też wysokim komfortem podróżowania. Jednak kluczowe jest pytanie: ile naprawdę pali hybryda plug-in?

Test Toyoty Prius Plug-in Hybrid już na półmetku. Po 10 dniach udało się pokonać 1000 km, z czego większość dystansu na prądzie. Jak wyglądają realne koszty takiej jazdy?

Nowe europejskie standardy przeprowadzania testów spalania wprowadzają niemałe zamieszanie na rynku. Niektóre wersje silnikowe znikają z cenników, ponieważ konieczna jest modyfikacja podzespołów. Teraz wychodzi na jaw, że cięcia dotkną także hybryd typu plug-in.

Mam dwadzieścia dni na sprawdzenie, jak bardzo ekonomiczny może być samochód hybrydowy. Użytkując Toyotę Prius Plug-in na co dzień, jak każde inne auto, mam zamiar osiągnąć maksymalnie niskie zużycie paliwa i to nie w jakiś absurdalny sposób, tylko korzystając z niej jak z prywatnego samochodu.

Żadna marka nie może sobie pozwolić na brak hybrydy w ofercie, dlatego szturmem na rynek ma wejść Peugeot. Co prawda Francuzi już kilka lat temu oferowali swoje rozwiązania, ale nie cieszyły się popularnością. Teraz są pewni, że będzie inaczej. Napędy typu plug-in trafią do modeli 508 i 3008.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych traktuje hybrydy po macoszemu. By zrozumieć, dlaczego tak jest, sięgnąłem do uzasadnienia projektu. Optymizm, z jakim projektodawca patrzy tam na samochody elektryczne, jest wręcz oderwany od rzeczywistości.

W końcu BMW i8 pojawiło się w wersji Roadster. Może się wam wydawać, że inżynierowie tylko odcięli dach, lecz tak naprawdę zmiany są znacznie bardziej rozległe. BMW i8 Roadster – pomimo obecności coupe w salonach od kilku lat – jest jedną z najciekawszych, choć nie najszybszych pozycji na rynku.

Volvo deklaruje, że najnowszy model S60, który zostanie zaprezentowany w ciągu najbliższych tygodni, w ogóle nie będzie wyposażany w silniki Diesla. To pierwsze volvo od dziesiątek lat bez jednostki wysokoprężnej.

Test Volvo XC40 skończyłem z uczuciem absolutnego zauroczenia tym samochodem. Brakowało mi tylko odpowiednio nowoczesnej jednostki, która dotrzymałaby kroku innowacyjnemu crossoverowi. Już wiemy, że wkrótce do palety silników dołączy hybryda T5 Twin Engine.

Całkiem mocne, wystarczająco oszczędne i zdumiewająco komfortowe. Takie na pierwszy rzut oka jest hybrydowe BMW serii 5. Niska temperatura stawia jednak wyzwanie przez elektrycznym układem napędowym. Sprawdziliśmy jak plug-in radzi sobie w codziennym użytkowaniu.

Bentley, marka luksusowych samochodów, która nigdy nie oglądała się za takimi małostkami jak zużycie paliwa, właśnie zaprezentowała najbardziej ekonomiczny i ekologiczny samochód w swojej historii. Jest SUV-em i hybrydą.

Przeżyliśmy jej przejście na chłodzenie cieczą. Zgrzytaliśmy zębami przy montażu elektrycznego wspomagania. Zdołaliśmy przecierpieć zamontowanie turbosprężarek. Jednak przed nami jedna z największych zmian. Legenda, Porsche 911, będzie hybrydą ładowaną z gniazdka.

Jak można zauważyć na przykładzie McLarena P1 czy Porsche 918 Spydera, połączenie silników elektrycznych z jednostkami spalinowymi okazuje się być świetnym rozwiązaniem. Volkswagen może nie tworzy supersamochodu, lecz wprowadza hybrydowe rozwiązania do Golfa. Nazwa GTE wskazuje, że można liczyć na sporo emocji. Jak jednak jest naprawdę?

Samochody z napędem hybrydowym plug-in to półelektryczne auta, których baterie można ładować przy użyciu prądu z sieci elektrycznej.

Nowoczesne silniki Diesla są bardzo precyzyjne i wrażliwe między innymi na jakość paliwa. Konieczność wyposażania ich w różnego typu filtry i reaktory katalityczne obniżające emisję substancji szkodliwych powoduje, że stają się one coraz bardziej awaryjne.