hybryda plug-in (strona 20 z 21)

Trudno mówić o gwałtownym rozwoju elektromobilności w Polsce, ale na rynku wtórnym pojawia się coraz więcej pojazdów hybrydowych oraz elektrycznych. Sprawdziliśmy wraz z platformą carQ, jakich samochodów tego typu szukano w czerwcu.

Elektryczna wersja Skody Citigo i hybrydowa flagowego Superba to pierwsze modele z zapowiadanej od dawna elektrycznej ofensywy tej marki. Poznajemy te rewolucyjne auta wraz z ich twórcami i dowiadujemy się, jakie będą kolejne kroki w tej strategii.

Układ napędowy ma 300 KM, moc trafia na cztery koła, a auto ma czarną maskę. Czy to opis rasowego hothatcha? Nie, to Opel Grandland X i to w wersji hybrydowej.

Nim Skoda oficjalnie zaprezentuje swoją flagową limuzynę w wersji po liftingu pod koniec tego miesiąca, buduje napięcie, pokazując pierwszy szkic przodu zmodernizowanego nadwozia. Model zyska sporo nowoczesnych technologii, w tym napęd hybrydowy.

Z momentem wycofania z polskiej oferty silników diesla, ich miejsce w gamie napędowej Porsche zajęły hybrydy. Tak przynajmniej twierdzi sam producent. Sprawdzam, jak ta teoria spotyka się z życiową praktyką podczas testu fascynującego kombi – Panamery Sport Turismo.

Obok planu hybrydyzacji i elektryfikacji wszystkich swoich modeli osobowych, Ford posiada równie ambitne zamiary także wobec aut użytkowych. Amerykański gigant pracuje nad rozwiązaniami, dzięki którym powietrze w miastach ma być czystsze, a transport materiałów – tańszy.

Europejski oddział Forda w ciągu najbliższych miesięcy zaprezentuje kilkanaście nowych samochodów z napędami hybrydowymi i elektrycznymi o różnym stopniu zaawansowania. Pierwsze modele tego typu dotrą do polskich salonów jeszcze w 2019 roku. Przedstawiamy je wszystkie.

Po blisko dwudziestu latach do gamy polskiego oddziału Forda powraca topowy SUV Explorer. Siedmioosobowy model będzie rywalizował z Volkswagenem Touaregiem i Volvo XC90. Ceny nie są jeszcze znane, ale potwierdzony jest już napęd. Dostępna będzie wyłącznie hybryda typu plug-in.

W dzisiejszym biznesie patenty to potężny kapitał firm, na którym budowane są przychody. Nic więc dziwnego, że są one zazdrośnie strzeżone. Ale nie przez wszystkich. Toyota postanowiła właśnie za darmo udostępnić 24 tys. patentów dotyczących pojazdów hybrydowych. Japończycy mają w tym swój interes.

W teorii Kia Niro Plug-in Hybrid potrafi przejechać 58 km tylko na silniku elektrycznym. Nie wiem, czy ten wynik jest do osiągnięcia, bo auto trafiło do mnie zimą. Była to jednak świetna okazja, by sprawdzić, czy hybrydy tego typu mają sens w naszym klimacie.

Ford może i zrezygnował z obecności na salonie samochodowym w Genewie, ale nie oznacza to, że nie ma się czym pochwalić. 2 kwietnia organizuje on galę, podczas której zaprezentowane zostaną hybrydowe i elektryczne nowości. Marka podzieliła się pierwszymi informacjami dot. nadchodzących premier.

Znak czasów. Tegoroczny salon w Genewie obfituje w premiery samochodów elektrycznych oraz hybryd. Swoich ekologicznych przedstawicieli zaprezentował nawet Jeep - marka, która jeszcze niedawno nijak nie kojarzyła się z dbałością o środowisko.

Kombi Volvo zawsze odznaczały się wyjątkowym charakterem. W dużej mierze była to zasługa ich specjalnych wersji – tych szczególnie terenowych bądź szczególnie sportowych. Te dwie skrajne pochodne nowego V60 sprawdziliśmy w ekstremalnych warunkach okolic koła podbiegunowego.

Jedna z najlepszych hybryd na rynku została odświeżona. Zarówno zwykły Hyundai Ioniq, jak i wersja typu plug-in mają teraz nową twarz, wnętrze i zyskały niedostępne wcześniej funkcje. W planach jest też lifting odmiany elektrycznej.

Mercedes pracuje nad swoim flagowym modelem – Klasą S, która na rynku pojawi się w 2020 roku. Mówi się o dwóch wersjach różniących się napędem – hybrydowej plug-in oraz elektrycznej. A co z tradycyjną spalinową?

Wchodząca właśnie na rynek ósma generacja najpopularniejszego samochodu sportowego świata póki co oferowana będzie z silnikami znanymi z poprzednika. Twórcy tego modelu w rozmowach ze mną pośrednio przyznali jednak, że już teraz jest on gotowy na zaadaptowanie ładowanego z gniazdka napędu hybrydowego typu plug-in. Zebrałem szczegóły techniczne, które na to wskazują.

Przesłanie położenia pojazdu do służb ratowniczych po wypadku nie jest już zaskakujące. Dzięki systemom łączności auta coraz lepiej orientują się w swoim otoczeniu. Nowe BMW wiedzą nawet o zanieczyszczeniu powietrza i… wyłączają silnik spalinowy.

BMW zaprezentowało kolejną wersję nowej Serii 3. Tym razem mowa o hybrydzie typu plug-in oznaczonej 330e. Poza ekologią i oszczędnością producent zadbał, by samochód dawał frajdę z jazdy.

Po miesięcznym teście Toyoty Prius przyszedł czas podsumowań. Auto odwdzięczyło się nie tylko radykalnie niskim spalaniem, ale też wysokim komfortem podróżowania. Jednak kluczowe jest pytanie: ile naprawdę pali hybryda plug-in?

Test Toyoty Prius Plug-in Hybrid już na półmetku. Po 10 dniach udało się pokonać 1000 km, z czego większość dystansu na prądzie. Jak wyglądają realne koszty takiej jazdy?

Nowe europejskie standardy przeprowadzania testów spalania wprowadzają niemałe zamieszanie na rynku. Niektóre wersje silnikowe znikają z cenników, ponieważ konieczna jest modyfikacja podzespołów. Teraz wychodzi na jaw, że cięcia dotkną także hybryd typu plug-in.

Mam dwadzieścia dni na sprawdzenie, jak bardzo ekonomiczny może być samochód hybrydowy. Użytkując Toyotę Prius Plug-in na co dzień, jak każde inne auto, mam zamiar osiągnąć maksymalnie niskie zużycie paliwa i to nie w jakiś absurdalny sposób, tylko korzystając z niej jak z prywatnego samochodu.

Żadna marka nie może sobie pozwolić na brak hybrydy w ofercie, dlatego szturmem na rynek ma wejść Peugeot. Co prawda Francuzi już kilka lat temu oferowali swoje rozwiązania, ale nie cieszyły się popularnością. Teraz są pewni, że będzie inaczej. Napędy typu plug-in trafią do modeli 508 i 3008.

Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych traktuje hybrydy po macoszemu. By zrozumieć, dlaczego tak jest, sięgnąłem do uzasadnienia projektu. Optymizm, z jakim projektodawca patrzy tam na samochody elektryczne, jest wręcz oderwany od rzeczywistości.

W końcu BMW i8 pojawiło się w wersji Roadster. Może się wam wydawać, że inżynierowie tylko odcięli dach, lecz tak naprawdę zmiany są znacznie bardziej rozległe. BMW i8 Roadster – pomimo obecności coupe w salonach od kilku lat – jest jedną z najciekawszych, choć nie najszybszych pozycji na rynku.