hybrid

W ostatnich latach motoryzacja dokonała ogromnego postępu na polu napędów, wyposażenia i bezpieczeństwa. Niestety w większości przypadków przełożyło się to na wyraźny wzrost cen. Wciąż jednak istnieją pewne wyjątki, a jednym z nich jest hybrydowy SUV MG.

Duża moc, niskie spalanie i atrakcyjna cena mogą iść w parze. Gama hybryd MG jest tego najlepszym dowodem. Auta, które już wcześniej uchodziły za atrakcyjnie wycenione, teraz są jeszcze tańsze.

MG zdobywa coraz większe zaufanie polskich klientów. W 2025 r. marka sprzedała nad Wisłą więcej aut niż Nissan, Peugeot czy Opel. Kompaktowy SUV ZS był jednym z filarów sukcesu. Trudno się temu dziwić.

Hybrid EV - tak nazywa się nowa wersja Leapmotora B10, dotychczas oferowanego wyłącznie z napędem elektrycznym. Ile trzeba za nią zapłacić?

Nowy Fiat 500 miał być wyłącznie elektrykiem, ale niski popyt zmusił markę do szukania alternatyw. Ostatecznie mieszczuch zyskał także odmianę spalinową z systemem miękkiej hybrydy. Ile trzeba za nią zapłacić?

Dużo piszemy o chińskich samochodach i ich ekspansji na polski rynek. Czołowym graczem w tej stawce jest MG, które może nie robi tyle hałasu co inni, ale konsekwentnie przyciąga klientów. Nowy model MG HS Hybrid+ włącza drugi bieg. Dosłownie i w przenośni.