Najtańsze 200 KM na rynku. Hybrydy MG rozbijają bank

Nie wszyscy zdają sobie sprawę, że marka MG może pochwalić się naprawdę bogatą ofertą klasycznych hybryd. W gamie producenta znajdziemy aż trzy modele z napędem Hybrid+, który nie wymaga ładowania z gniazdka.

Połączenie benzynowego silnika 1.5 z dodatkową jednostką elektryczną owocuje imponującą mocą 195 KM w modelu MG3 Hybrid+, 197 KM w MG ZS Hybrid+ oraz 198 KM w MG HS Hybrid+. Jeśli weźmiemy pod uwagę stosunek mocy do ceny, każda z wymienionych propozycji wypada świetnie.

Miejskie MG3 Hybrid+ w wyprzedażowej ofercie rocznika 2025 jest tańsze o 6500 zł, MG ZS Hybrid+ o 8900 zł, a dużego, rodzinnego HS Hybrid+ dostaniemy z rabatem w wysokości 12 000 zł. Trudno o równie mocnych konkurentów w tych segmentach, dostępnych w choćby zbliżonych cenach.

Duża moc hybryd MG przekłada się na dynamiczną i płynną jazdę połączoną z niskim zapotrzebowaniem na paliwo. W przypadku najmniejszego MG3 Hybrid+ producent deklaruje średnio 4,4 l/100 km, w ZS Hybrid+ jest to 5-5,1 l/100 km, a w największym HS Hybrid+ 5,5 l/100 km.

Ci, którzy sądzą, że producent, chcąc dać tak wiele, za tak niewiele, musiał oszczędzać na wyposażeniu, są w błędzie. W każdym z modeli już w standardzie dostaniemy m.in. automatyczną klimatyzację, kamerę cofania, systemy wsparcia kierowcy MG Pilot czy rozbudowane multimedia.

Wszystkie hybrydy MG są też objęte potrójną, 7-letnią gwarancją do 150 000 km. Tym, którzy wciąż nie są przekonani, by odwiedzić salon, warto przypomnieć także o atrakcyjnym finansowaniu w postaci kredytu 50/50 lub leasingu 101 proc.

Biorąc pod uwagę całokształt oferty łatwo zrozumieć, dlaczego MG z każdym miesiącem pnie się coraz wyżej w statystykach sprzedaży. W 2025 r. w Polsce zarejestrowano 15 230 aut tej marki, co okazało się wynikiem aż o 125 proc. lepszym niż w poprzednim roku. Z takimi promocjami 2026 r. może okazać się jeszcze lepszy.