Nowe MG ZS © MG | KENZQL

Nowoczesne technologie w cenach jak przed laty. MG ZS Hybrid+ to niezła okazja

Aleksander Ruciński

W ostatnich latach motoryzacja dokonała ogromnego postępu na polu napędów, wyposażenia i bezpieczeństwa. Niestety w większości przypadków przełożyło się to na wyraźny wzrost cen. Wciąż jednak istnieją pewne wyjątki, a jednym z nich jest hybrydowy SUV MG.

ZS Hybrid+ jest złotym środkiem w gamie MG, wypełniając lukę między miejskim MG3 a dużym HS-em, co czyni z niego uniwersalną propozycję dla rodziny korzystającej z auta zarówno w mieście, jak i poza nim.

Choć ZS Hybrid+ nie jest topowym modelem MG, może pochwalić się masą zaawansowanych rozwiązań, z hybrydowym napędem na czele, które wyróżniają go na tle konkurencji. Zestaw stanowiący połączenie benzynowego silnika 1.5 z jednostką elektryczną i akumulatorem trakcyjnym generuje aż 197 KM i pozwala na bezemisyjną jazdę z wykorzystaniem samego prądu. Wszystko to bez ładowania z gniazdka.

ZS Hybrid+ wyróżnia się płynną jazdą, dobrymi osiągami i niskim zapotrzebowaniem na paliwo – średnio 5-5,1 l/100 km zgodnie z cyklem pomiarowym WLTP. Jak na SUV-a jest to więcej niż dobry wynik. Technologiczna przewaga nie kończy się jednak wyłącznie na napędzie, gdyż SUV MG może się też pochwalić bogatym wyposażeniem zarówno z zakresu komfortu, jak i bezpieczeństwa.

Już w bazowej wersji Standard dostaniemy m.in. automatyczną klimatyzację, cyfrowe zegary, rozbudowane multimedia z nawigacją, kamerę cofania czy systemy wsparcia kierowcy MG Pilot, których liczba wykracza poza zakres obowiązkowych asystentów jazdy.

MG zdecydowanie nie oszczędza na bezpieczeństwie swoich klientów, oferując to wszystko w bardzo atrakcyjnej cenie bazowej, która w wyprzedażowej ofercie została dodatkowo obniżona o 8900 zł. Biorąc pod uwagę, że mówimy o niemałym, niemal kompletnie wyposażonym SUV-ie z hybrydowym napędem, jest to wyjątkowa oferta, którą można by uznać za atrakcyjną nawet kilka lat temu, gdy auta były znacznie tańsze. Przy obecnych cenach, jest to okazja.

Całość podbija fakt, że możemy skorzystać również z atrakcyjnego finansowania w postaci kredytu 50/50 lub leasingu 101 proc. i dostajemy 7-letnią gwarancję z ochroną assistance. Chętni muszą się jednak pospieszyć, gdyż liczba egzemplarzy w wyprzedaży rocznika jest ograniczona.

Płatna współpraca z MG
Wybrane dla Ciebie
Kontrole na polsko-niemieckiej granicy przedłużone. Znamy datę
Kontrole na polsko-niemieckiej granicy przedłużone. Znamy datę
Kolejne miejskie auto zniknie z rynku. Jedną z zalet był prosty silnik
Kolejne miejskie auto zniknie z rynku. Jedną z zalet był prosty silnik
Fizyczne przyciski zyskują na znaczeniu. Producenci pod coraz większą presją
Fizyczne przyciski zyskują na znaczeniu. Producenci pod coraz większą presją
Ferrari SP1 Monza bez dachu kontra deszcz. Właściciel znalazł rozwiązanie
Ferrari SP1 Monza bez dachu kontra deszcz. Właściciel znalazł rozwiązanie
Kierowca wysłał zdjęcie. Nie wie, skąd ma "masło" w oleju silnikowym
Kierowca wysłał zdjęcie. Nie wie, skąd ma "masło" w oleju silnikowym
Nowe kody w prawie jazdy. Kierowca nie pojedzie za granicę
Nowe kody w prawie jazdy. Kierowca nie pojedzie za granicę
Pracownicy dostali rekordowe premie. To nagroda za dobry rok
Pracownicy dostali rekordowe premie. To nagroda za dobry rok
Pijany przyjechał do komendy z butelką wódki. Poprosił o zabranie uprawnień
Pijany przyjechał do komendy z butelką wódki. Poprosił o zabranie uprawnień
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Koniec ściętych kierownic. Pierwszy kraj już zdecydował
Kierowcy nie rozumieją. Grozi im 1500 zł i 15 punktów
Kierowcy nie rozumieją. Grozi im 1500 zł i 15 punktów
Nowa marka w polskiej policji. Na razie 61 radiowozów
Nowa marka w polskiej policji. Na razie 61 radiowozów
Shell Eco-marathon znów w Polsce. Studenci pojadą o kropelce
Shell Eco-marathon znów w Polsce. Studenci pojadą o kropelce
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult