elektryczny (strona 2 z 43)

Rolls-Royce pokazał swój, jak twierdzi sam producent, najważniejszy model od ponad stu lat. I ten model – Spectre – jest elektryczny. Podczas gdy wielu komentujących jest oburzonych, ja mówię: idealnie.

VW ID.Buzz to nowoczesna interpretacja kultowego Volkswagena Transportera T1, który jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych samochodów na świecie. Jego następca ma spore szanse na podobną popularność, o czym przekonałem się podczas podróży do Szwajcarii.

Powtarzanie utartych stereotypów nigdy nie prowadzi do niczego dobrego. Ale tak często bywa z czymś nowym, nieznanym. I podobnie jest właśnie z elektrykami. Cykl EQ Tour ma to nieznane obrócić w doświadczenie, które na chłodno pozwoli ocenić, czy elektryk sprosta naszym potrzebom.

Jesteśmy coraz bliżej rynkowego debiutu nowego GT z Modeny. Dotychczas poznaliśmy jego wygląd zewnętrzny oraz parametry techniczne. Najwięcej emocji budzi wersja elektryczna. Jej twórcy powiedzieli mi, jak przyjmie się GranTurismo na prąd wśród klientów i jak planują zastąpić wielbiony bulgot V8 poprzednika.

Od 2035 r. emisja CO2 wszystkich nowych aut sprzedawanych w Europie będzie musiała być ograniczona do zera. Koncerny motoryzacyjne oraz konsumenci mają 13 lat na przystosowanie się do nadchodzących zmian. Czy osiągnięcie zeroemisyjności w tak krótkim czasie jest możliwe?

Retrofuturyzm jest w modzie, czego przykład stanowi wiele motoryzacyjnych projektów. Zarówno tych seryjnych, jak chociażby Ioniq 5, ale i koncepcyjnych - spójrzcie tylko na to wspaniałe renault.

Elektryczna reinkarnacja kultowego Bulliego sprawdzi się nie tylko w roli modnego osobowego transportera, ale i auta do ciężkiej pracy - twierdzi Volkswagen, który na targi IAA w Hanowerze przywiózł kilka ciekawych wersji ID. Buzza.

Elektryfikacja segmentu pojazdów użytkowych to proces, który przybiera na sile. Ford pokazał niedawno E-Transita Customa. Renault dołącza do gry z konkurentem w postaci Trafica E-Tech.

"Tym jedziesz?!" zdziwił się kolega, gdy stojąc obok czerwonego mustanga mach-e, opowiadałem mu o planie na wyjazd. Tylko się uśmiechnąłem, bo wiedziałem, że 5 tys. km po Europie to żaden problem. Choć przyznaję: po drodze kilka razy głośno westchnąłem.

Łódź po raz kolejny stała się polską stolicą elektromobilności. Przez trzy dni przez teren EC1 przewinęło się ponad tysiąc uczestników oraz ponad 240 uczestników debat. Jakie efekty one przyniosą? Ocenia Dyrektor Zarządzający PSPA, stowarzyszenia organizującego kongres.

W przypadku ładowarek wydawać by się mogło, że liczy się tylko ich moc. Co do tego wydają się przekonani nawet sami ich operatorzy. A raczej wszyscy poza jednym. – Co mi z szybkiej ładowarki, jeśli ona zwykle nie działa? – zauważa Michiel Langezaal.

Piąte miejsce na świecie oraz pierwsze w Europie zajmuje Polska pod względem produkcji ogniw litowo-jonowych. Wyprzedzają nas tylko Chiny, Korea Południowa, USA i Japonia. O tym, jak utrzymać wiodącą pozycję Polski w globalnym łańcuchu dostaw akumulatorów rozmawiali uczestnicy Kongresu Nowej Mobilności 2022.

Kluczowym składnikiem samochodów elektrycznych są akumulatory litowo-jonowe, a ich globalny rynek został zdominowany przez Chiny. Firmą, która chce zmienić ten stan rzeczy, jest polska spółka Raremetals. Wchodzący w jej zarząd Robert Makieła opowiedział mi jaki jest ich plan.

Na 72 godziny Łódź po raz kolejny stała się polską stolicą elektromobilności. Zakończyła się trzecia, rekordowa pod względem frekwencji, edycja KNM 2022 – największej konferencji sektora zeroemisyjnego transportu w regionie CEE. Jakie są najważniejsze wnioski z Kongresu?

Wedle obecnie obowiązujących założeń w 2035 na rynkach Unii Europejskiej zostanie wprowadzony zakaz sprzedaży samochodów spalinowych. Prezes Zarządu Volkswagen Group Polska Pavel Šolc ocenia, jak na ten oddalony o zaledwie 13 lat moment przygotowany jest Volkswagen i nasz kraj.

Rozwój elektromobilności nadal rodzi więcej pytań niż odpowiedzi. Jest jednak firma, która rozwiązuje te problemy: z pomocą produktów opracowanych przez Polaków i wyprodukowanych w Polsce. Prezes zarządu spółki ZPUE opowiada jak dokonuje się takiego cudu w Pszczynie.

Na zbliżającym się Salonie Samochodowym w Paryżu Renault pokaże koncept inspirowany kultowym modelem 5 Turbo. Zwiastuny, które właśnie pojawiły się w sieci, obiecują wiele.

Było GSi, będzie GSe - znak czasów w wydaniu Opla, który zapowiada nową, elektryczną linię modeli o sportowym zacięciu. Nieoficjalnie mówi się, że pierwszym z nich może być nowa Astra w ponad 300-konnym wydaniu.

Kongres Nowej Mobilności po raz kolejny gości w Łodzi, która powoli staje się jednym z jaśniejszych punktów na polskiej mapie zrównoważonego transportu. O tym dlaczego jest to tak ważne osiągnięcie i ile daje ono wszystkim mieszkańcom mówi mi wiceprezydent Łodzi Adam Wieczorek.

Wzrost kompetencji branży elektromobilności i inwestycje w nowoczesne technologie mogą stymulować rozwój gospodarki mimo wzrostu cen surowców i energii – wynika z I dnia Kongresu Nowej Mobilności 2022, największej konferencji sektora e-mobility w Europie Środkowo-Wschodniej.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, Peugeot w końcu pochwalił się w pełni elektrycznym wydaniem nowego kompaktu 308. E-308, bo tak nazywa się ten model, trafi na rynek w połowie 2023 roku. Jednak już dziś wiemy całkiem sporo.

Jedni mówią, że samochody elektryczne to przyszłość. Inni są zdania, że to przyszłość, która jest już dziś. Postanowiłem to sprawdzić, jadąc długodystansowym mustangiem w Bieszczady. Do miejsca, w którym używanie "spalinówek" jest już zakazane.

Zwiększenie zasięgu o 30 proc. przy jednoczesnym skróceniu procesu ładowania – również o 30 proc. Takie parametry nowych elektrycznych modeli obiecuje BMW. Wszystko dzięki nowej koncepcji baterii.

Nie ma ryczącego V8 turbo, a skrzynia biegów nie wali w plecy jak koń. Pomimo tego Mercedes-AMG EQE 43 daje mnóstwo radości z jazdy, ale nawet nie o to chodzi. Dawno już tak dużo nie jeździłem samochodem o wysokich osiągach z tak czystym sumieniem.

Mercedes ogłosił, że wszystkie użytkowe auta marki prezentowane po 2025 roku będą elektryczne. W osiągnięciu tego celu pomoże amerykański startup Rivian, z którym Niemcy właśnie połączyli siły. Będą produkować wspólnie w Europie.