Cupra Ateca

Ateca jest na rynku już ponad 7 lat, a w szeregach Cupry – 5 lat. Technika pamięta czasy VW Golfa VII i poprzedniego Seata Leona, pudełkowaty kształt może wydawać się opatrzony, jednak właśnie w tym tkwią atuty kompaktowego SUV-a – niektóre z nich też zupełnie nieoczywiste. A z 300-konnym silnikiem to już w ogóle jest moc pozytywów.

Cupra Tribe to społeczność skupiająca fanów hiszpańskiej marki i to właśnie we współpracy z nimi powstały limitowane edycje specjalne modelu Formentor i Ateca. Crossovery w wersji Tribe Edition mają podkreślać charakter tego producenta.

Pierwszy model oddzielonej marki Cupry doczekał się, podobnie jak jego seatowy odpowiednik, liftingu. Rewolucyjnych zmian upatrywać tu nie można, chociaż Hiszpanie musieli być bardzo ostrożni w modyfikacjach. A to z jednego poważnego, bratniego powodu.

Cupra Ateca nie cieszy się wielką popularnością, ale może to jest właśnie jej zaleta? Innymi słowy, czy nie jest to samochód, który zagwarantuje wam, że możecie nie spotkać drugiego takiego przez całe miesiące? Postanowiłem to sprawdzić.

Po seryjnej Atece przyszedł czas na jej ostrzejszą, sportową wersję oferowaną pod marką Cupra. W sieci właśnie zadebiutowało odświeżone wydanie modelu wyróżniające się przeprojektowanymi detalami nadwozia i lepszym wyposażeniem.

Hiszpanie z marki Cupra najwyraźniej poczuli się bardzo pewnie, skoro są już gotowi do wypuszczania na rynek limitowanych edycji. Cupra Ateca Limited Edition trafi do Polski w liczbie zaledwie 25 egzemplarzy, ale poważnie zastanawiam się, czy nie lepiej wybrać "zwykłą" Cuprę.

Marka-córka Seata – Cupra – oferuje obecnie jednego z najszybszych suvów w swojej klasie. Auto kusi osiągami, ale odstrasza ceną, która wynosi niespełna 200 tys. zł. Teraz Cupra przygotowała limitowaną do 1999 egzemplarzy edycję, jednak wyjątkowość modelu będzie polegała na drobnych dodatkach stylistycznych.

Po ponad dekadzie FC Barcelona kończy współpracę z Audi. Wszystko zostaje jednak w rodzinie. Piłkarze hiszpańskiego klubu nadal będą bowiem korzystać z aut koncernu Volkswagena, a konkretniej sportowej marki Cupra.

Cupra Ateca przeciera szlaki dla nowej, sportowej marki Grupy VW. I musi przejść przez ogień krytyki. Jeśli pominiemy kwestię pochodzenia, to okazuje się świetnym samochodem. Pionierem w swojej klasie.

Sportowa dywizja Seata - Cupra - na dobre oddzieliła się od swojego hiszpańskiego rodzica i przedstawiła swój pierwszy model występujący pod nowym logo. Ateca podczas prezentacji okazała się pełnym charakteru SUV-em, który ma tworzyć nową półkę na motoryzacyjnym regale. Od razu dodajmy – niszową.

Oddzielenie marki Cupra od Seata stało się faktem. Polski importer poinformował, ile kosztuje Cupra Ateca – pierwszy model tej nowej, hiszpańskiej marki. SUV ma 300 KM i napęd na cztery koła.