blogi (strona 3 z 34)

Ettore Bugatti mimo że pochodził z rodziny o artystycznych korzeniach nie kontynuował rodzinnych tradycji . Bardziej ciągnęło go do mechaniki. Nie mając wykształcenia w tym kierunku wykazywał dużą intuicję przy budowie swoich samochodów.Jako nastolatek odnosił sukcesy na zawodach ścigając się skonstruowanym przez siebie pojazdem. Potem konstruował i produkował auta odnoszące sukcesy rajdowe. Jego samochody wygrywały prestiżowe zawody i były synonimem ponadczasowego luksusu. Stwierdziłem że są one warte uwiecznienia jako legenda motoryzacji.

To, że za pomocą stale rosnącego rynku SUVów i crossoverów można znacznie podnieść wyniki sprzedaży, Ford zauważył całkiem niedawno, ale przy okazji pokazał dość ciekawe i… ekonomiczne podejście do tematu. Zamiast skupiać się na zupełnie nowych modelach, do polskiej oferty wchodzą auta dostępne wcześniej w innych krajach – po Edge’u pora na EcoSporta.

Mazda często przypomina nam o swojej własnej filozofii i choć pewnie mało kto potrafi zrozumieć (czy nawet w ogóle spamiętać) japońskie słowa za nią odpowiadające, to jednak wiemy, że coś jest na rzeczy. Indywidualizm to bardzo ważna cecha w tak zaciętej klasie SUVów.

Auta z oferty Skody mają to do siebie, że nieco przerastają konkurentów pod względem rozmiarów i pozycjonowane są niejako pomiędzy segmentami. Jakiś czas temu w gamie marki postanowiono zapełnić małą lukę pomiędzy Fabią i Octavią – tak powstał Rapid.

Piątek, 7 kwietnia 1995 roku. Fabrykę w Dieppe opuszcza ostatni egzemplarz Alpine A610. Tym samym, po czterdziestu latach istnienia francuska marka znika z rynku. Na jej reaktywację trzeba była czekać ponad dwie dekady, a konkretnie do ubiegłego roku. To właśnie wtedy, podczas 87. Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie oficjalnie zaprezentowano urzekające i pełne nawiązań do historii coupé o oznaczeniu A110, symbolizujące odrodzenie Alpine. Czy konkurenci tacy jak Porsche 718 Cayman i Alfa Romeo 4C mają się czego obawiać?

Kolejna generacja Forda Fiesty wkracza na rynek i stawia sobie bardzo jasne cele. Być najlepszym samochodem w segmencie B, a może nawet zrobić coś więcej – wywinąć psikusa crossoverom i kompaktom. Jakie ma ku temu argumenty?

Jednym z modeli, które mają największy wpływ na dobrą aklimatyzację Lexusa na światowych rynkach jest w ostatnich latach NX. W Polsce to najlepiej sprzedające się auto z charakterystycznym „L” na masce, choć rywalizacja w segmencie premium jest mocno zacięta.

Jeszcze niedawno Volvo kojarzyło się z… wątpliwościami. Mało kto ufał, że szwedzka marka nadaje się do miana premium, a do tego została przejęta przez Chińczyków. Jednak to auto, znane jako S90, usuwa wszelkie możliwe zastrzeżenia.

Jest wiele rzeczy, które dają przyjemność z jazdy samochodem. Lexus RC F ma tych argumentów wyjątkowo dużo – trudno wręcz o drugie takie auto na rynku, które dostarczałoby tyle powodów, by po prostu nim jeździć. Tylko i wyłącznie dla własnej satysfakcji, bez celu i prozaicznych potrzeb.

Jeden z bardziej utytułowanych polskich rajdowców, którego karierę przerwała poważna kontuzja - Michał Kościuszko. W wywiadzie opowiada o medialności rajdów samochodowych, formule E i przejściu ze świata sportu do biznesu. Zdradza również czy wróci do ścigania.

"Na początku był chaos..." - tym zdaniem z mitologii greckiej można przedstawić obraz stworzenia świata. Chyba, że cały świat zwraca oczy ku nowej, motoryzacyjnej marce. Witajcie w świecie marki CUPRA.

Jeśli specjalna edycja auta nazywa się Monster, to zdecydowanie coś jest na rzeczy. Pomarańczowy kolor, ogromny prześwit, terenowe zawieszenie, wyciągarka i bojowe nastawienie – Mitsubishi L200 w tej odmianie rzeczywiście przypomina potwora…

Jeśli auto wybierasz poprzez równanie matematyczne, w którym najważniejsza jest cena zakupu, to Dacia może mieć coś dla Ciebie. Zwłaszcza jeśli szukasz pojemnego i oszczędnego vana służącego przede wszystkim do pracy. Wtedy warto dać szansę Dokkerowi.

To auto, którego pewnie wielu w ofercie Toyoty raczej się nie spodziewało. Nie chodzi o samego hybrydowego crossovera, ale o sposób, w jaki tę ideę zinterpretowano, mocno zrywający z konserwatywnym wizerunkiem marki. C-HR okazał się błyskawicznym sukcesem, choć powodów jego dobrej sprzedaży jest więcej.

Polestar dotychczas kojarzył się z podrasowanymi seryjnymi modelami Volvo. Ale to już przeszłość, ponieważ Polestar otwiera właśnie zupełnie nowy rozdział w swojej historii i od tej pory będzie niezależnym producentem samochodów elektrycznych o porywających osiągach. Zwiastunem transformacji marki jest piękne coupé o nazwie Polestar 1, które w niezmienionej formie trafi wkrótce do produkcji seryjnej.

Moda na SUV-y trwa w najlepsze. Każdy producent ma w swojej ofercie zarówno duże auto typu SUV jak i jego kompaktowy odpowiednik. Skoda nie chce być gorsza i próbuje odkroić dla siebie jak największy kawałek tego SUV-owego tortu. Do tego ma jej posłużyć, zaprezentowany na wrześniowym salonie IAA 2017 we Frankfurcie, najnowszy model czyli Skoda Karoq. Zapraszam na test Skody Karoq 1.5 TSI w wersji Style

Elektryczna rewolucja ma się coraz lepiej, ale grono sceptyków wciąż pozostaje dominujące. Wśród argumentów przeciwko temu rodzajowi napędu bardzo często wymienia się niezadowalający zasięg. Wygląda na to, że w Renault odrobiono lekcje i w przypadku nowego ZOE poważnie zajęto się tą sprawą.

Renault Megane Grandtour w odmianie GT dCi brzmi trochę jak… kryzys osobowości. Modny kompakt w rodzinnym wydaniu, który aspiruje do sportowych emocji, ale pod maską skrywa tylko silnik wysokoprężny. Skomplikowany przepis, z którego mogą wyjść różne rezultaty.

Chyba już wszyscy zdążyli się nauczyć, że nie ma co przywiązywać się do rodzinnych vanów w takiej postaci jak przed kilkoma laty. Dziś ten segment zyskuje nowe oblicze próbując zaadaptować się do rynkowych trendów. Zapomnijcie o przestrzeni – teraz liczy się wygląd i podniesione zawieszenie. To filozofia, w którą wpisuje się Peugeot 5008.

2017 rok był kolejnym rokiem wzrostu sprzedaży nowych samochodów osobowych. Sprzedano ich w sumie 483 067 sztuk, co stanowi wzrost o 16,1% w stosunku do roku 2016.

Peugeot 3008 przeszedł długą drogę od niezbyt wyrafinowanego, trudnego do zdefiniowania brzydkiego kaczątka, aż do modelu wiodącego prym w niezwykle modnym segmencie crossoverów. Francuska propozycja zgarnęła kilka ważnych nagród – czy rzeczywiście jest tak dobra?

Cztery poprzednie generacje Nissana Micry prezentowały wyjątkowo różne oblicza – od konserwatywnych, ułożonych aut, po dziwolągi – patrz: Micra MK3. Choć stylistyka przekształcała się nieustannie, to jedna rzecz pozostawała niezmienna – mały Nissan wciąż był bardzo popularnym autem. Na rynku powitaliśmy piątą generację modelu – znów wyglądającą zupełnie inaczej od poprzednika. Czy i tutaj możemy liczyć na rynkowy sukces?

Zaskakująco długo Skoda kazała nam czekać na SUVa z prawdziwego zdarzenia. To jedna z tych marek, która dość długa opierała się „crossoveryzacji” i nieźle na tym wychodziła. Popularna marka i popularny segment rynku – czy Kodiaq okaże się żyłą złota?

Jak obecnie można pisać o hybrydach żeby nie być posądzonym o eko terroryzm, lub brak jakiegokolwiek zrozumienia do obecnej jakości wdychanego przez nas powietrza? Najbezpieczniejsza wydaje się rozmowa, a najlepiej jeszcze z osobą która na co dzień takie auto użytkuje. Wybór padł na Adriannę Palkę. Osobę - w pewnych kręgach uznawaną za celebrytkę - która użytkując Toyotę C-HR przejechała 10 000 kilometrów.

Jeśli chcesz poważnie liczyć się na rynku, to nie wypada, byś nie miał w swojej ofercie paru SUVów. Takich aut jest już zresztą tyle, że kolejne modele nie robią na nikim wrażenia i wydaje się, że takie samochody jak Ford Kuga nie są w stanie niczym się wyróżnić. Czy na pewno?