WP Pomaga: czy jest lepsza opcja od Fiata Tipo?
MARCIN ŁOBODZIŃSKI
• dawno temu • 84 komentarze
Fiat Tipo jest w Polsce jednym z najchętniej kupowanych samochodów przez osoby prywatne. Kusi ceną i dopracowaniem konstrukcji. Jest najtańszym modelem segmentu C, ale czy rzeczywiście porównywalnym z innymi? Takie pytanie postawił nam pan Artur, który zamierza kupić Tipo, ale nie jest do końca przekonany. Ma pewne wątpliwości.
Fita Tipo jest najtańszym autem segmentu C, ale czy wyposażenie jest na właściwym poziomie, by rzeczywiście mógł być tak określany? (fot. mat. prasowe)
Ten artykuł ma 3 strony:
Czego szukamy?
Tym razem nie samochodu, lecz odpowiedzi na pytanie: czy rzeczywiście Fiat Tipo jest najtańszym autem segmentu C?
Obiektywnie tak, ponieważ cena podstawowa Tipo Sedana to 43 900 zł. Za takie pieniądze trudno znaleźć nawet przyzwoite auto segmentu B. Jednak klasyczny kompakt to hatchback, a w przypadku tej wersji cena rośnie do 49 900 zł. Mimo wszystko jest bezkonkurencyjna. Niestety wciąż tylko bez zagłębiania się w szczegóły.
Współczesne auta klasy kompaktowej już praktycznie nie występują ze słabiutkimi silnikami 1,4 o mocy 95 KM i mają przyzwoite wyposażenie podstawowe. W naszych testach nie raz powtarzałem, że naprawdę interesujący jest dopiero Fiat Tipo 1,4 T-Jet Lounge, czyli w prawie najbogatszym standardzie.
Za taką wersję trzeba zapłacić 65 900 zł. I to już jest cena, w której można kupić wiele kompaktów, ale na pewno nie z tak mocnym silnikiem turbo. Natomiast za 71 400 zł można kupić najnowszą wersję tego modelu, czyli bogato wyposażoną S-Design. Przy takim pułapie można już śmiało wybierać pośród konkurentów. Pozostaje więc pewna wątpliwość, którą ma nasz dzisiejszy bohater.
– Jestem praktycznie zdecydowany na zakup Fiata Tipo 1,4 T-Jet w wersji S-Design. Jednak znajomy podpowiedział mi, żebym sobie sprawdził czy przypadkiem nie kupię taniej na przykład Opla Astry w podstawie. Sam natomiast myślałem o Fordzie Focusie, choć wydaje się dość drogi. Zastanawiam się, czy te samochody nie będą lepiej wyposażone. Oglądałem każdego z nich i mi odpowiadają – opowiada pan Artur.
Rozumiemy te wątpliwości, ponieważ przy cenie w okolicy 70 tys. zł można już coś wybrać, nawet te droższe modele kompaktów. Zostaje więc głównie kwestia wyposażenia, które w najwyższej wersji Fiata nie musi być wcale dużo lepsze niż podstawowe w innych autach. Nasz czytelnik chce wydać na samochód nie więcej niż 75 000 zł. Sprawdźmy, czy Tipo rzeczywiście jest lepszy od konkurencji.
Zobacz również: Opel Astra Sport Tourer (2016) - pierwsze wrażenie
Oto wypracowany wspólnie z czytelnikiem zakres poszukiwań:
- punktem wyjścia jest Fiat Tipo 1,4 T-Jet S-Design, a jako opcje pozostają Opel Astra lub Ford Focus jeśli okażą się korzystniejsze w zakupie,
- rocznik: samochód nowy,
- cena: do 75 tys. zł,
- silnik: o mocy ponad 100 KM, najlepiej z turbo,
- skrzynia biegów: manualna,
- oczekiwania względem dynamiki: przeciętne,
- obowiązkowe wyposażenie: elektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłu, elektrycznie sterowane lusterka, klimatyzacja, radio z Bluetoothem i aluminiowe felgi,
- preferowane wyposażenie: tempomat, czujniki parkowania lub kamera cofania, system multimedialny, automatyczna klimatyzacja.
Marcin Łobodziński
Ten artykuł ma 84 komentarze
Pokaż wszystkie komentarze