Nowy Ford Fiesta w czterech odsłonach

Marcin Łobodziński MARCIN ŁOBODZIŃSKI • dawno temu

Nowy Ford Fiesta, którego debiut miał miejsce dwa dni temu, został zaprezentowany w czterech konfiguracjach: Active, ST Line, Vignale oraz Titanium. Każdą z nich możecie zobaczyć na kolejnych stronach tej galerii. Na chwilę obecną Ford skrzętnie ukrywa wersję standardową.

Ten artykuł ma 4 strony:

Nowa Fiesta Titanium jest najbliższa standardowej odmianie, ponieważ jest to po prostu najbogatsza wersja wyposażenia tego modelu. Charakteryzuje się eleganckim, chromowanym wykończeniem nadwozia oraz aluminiowymi obręczami kół o specjalnie przygotowanym, równie eleganckim wzorze.

Nowa Fiesta Titanium jest najbliższa standardowej odmianie, ponieważ jest to po prostu najbogatsza wersja wyposażenia tego modelu. Charakteryzuje się eleganckim, chromowanym wykończeniem nadwozia oraz aluminiowymi obręczami kół o specjalnie przygotowanym, równie eleganckim wzorze.

Wnętrze obszyto częściowo skórzaną tapicerką, a fotele mają charakterystyczny wzór materiału. Kabina jest ciemna, ale ma białą podsufitkę.Co ciekawe, Ford informuje, że obecnie 48 proc. sprzedaży Fiesty w Europie to właśnie odmiana Titanium, a aż 60 proc. klientów wybiera inne modele w tej specyfikacji.

Wnętrze obszyto częściowo skórzaną tapicerką, a fotele mają charakterystyczny wzór materiału. Kabina jest ciemna, ale ma białą podsufitkę.Co ciekawe, Ford informuje, że obecnie 48 proc. sprzedaży Fiesty w Europie to właśnie odmiana Titanium, a aż 60 proc. klientów wybiera inne modele w tej specyfikacji.

Zobacz również: Ford EcoSport - pierwsza jazda - zobacz nasz test

Nowy Ford Fiesta, czyli najbardziej zaawansowane technologicznie auto w segmencie

Oto najnowsze wcielenie najpopularniejszego supermini w Europie. Po 40 latach od uruchomienia produkcji pierwszego wydania i niemal 10-latach od premiery…

Kontynuuj czytanie na kolejnych stronach:

Podziel się:

Przeczytaj także:

Galerie zdjęćPremiera w latach 2010-2019HatchbackSegment BFordFord Fiesta

Ukryj komentarze

Autor:

Redaktor

Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński

Piszę dla was poradniki eksploatacyjne i o samochodach używanych. Zafascynowany techniką, nie lubię samochodów koncepcyjnych, a moi koledzy twierdzą, że jestem zbyt pragmatyczny. Patrząc na auto, staram się je widzieć oczami potencjalnego klienta. Z wykształcenia mechanik i menedżer, z zawodu redaktor, a na co dzień miłośnik motoryzacji, który nie lubi płynąć z prądem. Zakochany po uszy w Hyundaiu i30 N oraz Jeepie Wranglerze.


Więcej moich artykułów »

Ten artykuł nie ma jeszcze komentarzy

Pokaż wszystkie komentarze

Także w kategorii Galerie zdjęć:

Nowe zdjęcia Renault Twingo GT (2017) BMW Abu Dhabi udowadnia, że i8 nie musi być szare Ford Mustang GT przygotowany do kampanii Tune it! Safe! Nowe akcesoria do Mini Cooper S i Countryman Nowe Audi A5 Coupé w polskich górach Prototyp Mazda RT24-P na IMSA Lamborghini Huracán RWD Spyder (2017) - premiera Odświeżona Mazda CX-5 (2017) - premiera Nowe zdjęcia Škody Octavii - Laurin & Klement oraz detale wnętrza Ford Mustang na SEMA z ponad 1000-konnym motorem Toyota Tacoma w wojskowym stylu od Carlex Design Jeden z ostatnich Fordów Mustangów Shelby GT350 na sprzedaż Kawalkada Maserati pierwszy raz w Polsce Restomod nie musi być sportowy - poznajcie Chevroleta Napco od Legacy Classic Trucks Porsche 911 GT3 Cup (2017) - premiera Hyundai RN30 concept (2016) - premiera 5 specjalnych wersji na 70. urodziny marki Ferrari BMW M3 - 30 lat sportowca i ewolucja jego niezwykłych wersji Ostatnia sztuka Mitsubishi Lancera Evo sprzedana za 76,4 tys. dolarów Nowa Kia Rio na nowych zdjęciach Mercedes-AMG GT i GT C Roadster (2017) - premiera Chińska wersja Jeepa Wranglera 6x6 Land Rover Discovery V - mała premiera przed premierą Zwycięska rajdówka Peugeota zmienia nadwozie na 3008 DKR