Za nami najbezpieczniejszy rok na drogach w historii Polski. Policja podzieliła się danymi

Według wstępnych danych policji w 2025 r. doszło do 21 tys. wypadków, w których rannych zostało 24 715 osób, a 1651 zginęło. Każda z tych liczb jest mniejsza niż w 2024 r. o kolejno 2,4, 0,3 i aż 12,9 proc. Szczególnie ostatni spadek cieszy, choć służby podkreślają, że każda ofiara śmiertelna jest liczbą nieakceptowalną. Funkcjonariusze odnotowali także niespełna 390 tys. kolizji drogowych, co stanowi symboliczny spadek o 0,2 proc. względem wcześniejszego roku.

Co szczególnie cieszy, to potencjalna pozycja Polski na tle Europy. Do tej pory nasz kraj wyróżniał się stosunkowo wysokim wskaźnikiem śmiertelności wypadków na poziomie 52 ofiar na milion mieszkańców. Średnia unijna wynosi 45. Jeśli taka sama utrzyma się w statystykach za 2025 r., Polska po raz pierwszy znajdzie się w gronie państw poniżej średniej z wynikiem 44 ofiar na milion mieszkańców. W 2024 r. na szczycie była Szwecja (20 ofiar na milion mieszkańców) oraz Dania (24 ofiary na milion mieszkańców).

Odrobinę mniej optymistycznie rysują się dane dotyczące pijanych kierowców. W 2024 r. wprowadzono przepadku pojazdu wobec osób, które wsiadły za kierownicę, mając co najmniej 1,5 promila alkoholu we krwi lub spowodowały wypadek w stanie nietrzeźwości. Mimo to w 2025 r. policja zatrzymała aż 95 262 kierowców pod wpływem alkoholu, co oznacza wzrost o 3,2 proc.

Trzeba jednak przy tym zaznaczyć, że funkcjonariusze przeprowadzili o 11,6 proc. więcej kontroli — łącznie prawie 18 mln. Oznacza to, że w stosunku do przeprowadzonych kontroli, złapanych kierowców pod wpływem alkoholu było mniej. Cieszy także, że w 2025 r. pijani kierowcy spowodowali o 7,2 proc. mniej wypadków (1141), a liczba ofiar spadła o 29,5 proc. (124).

Policjanci potwierdzili także, że nadmierna prędkość pozostaje najczęstszą przyczyną wypadków w Polsce. W zeszłym roku funkcjonariusze ujawnili ponad 2,5 mln przypadków przekroczenia dopuszczalnej prędkości, co stanowi 3,8-procentowy wzrost względem 2024 r. Z kolei w 2024 r. zanotowano aż 10-procentowy wzrost względem 2023 r.

Aż 26,5 tys. przypadków dotyczyło przekroczenia prędkości o ponad 50 km/h w obszarze zabudowanym. Ta wartość stanowi z kolei 1,3-procentowy wzrost względem 2024 r. Policja podzieliła się także danymi dotyczącymi osób z zakazami kierowania. 16,7 tys. osób naruszyło sądowy zakaz prowadzenia, nieco ponad 10 tys. kierowało mimo cofnięcia uprawnień, natomiast 275 osób siedziało za kierownicą mimo aktywnego, 3-miesięcznego okresu zatrzymania prawa jazdy.

Warto w tym miejscu przypomnieć, że 29 stycznia wejdą w życie przepisy, które zaostrzają kary wobec osób wsiadających za kierownicę mimo zakazu prowadzenia pojazdów. Bardziej rozbudowanymi statystykami dotyczącymi polskich dróg w 2025 r. policja podzieli się w kolejnych tygodniach.