Zmiany w przepisach w 2025 r. Warto zrobić sobie powtórkę

Zacznijmy jednak od tych zmian, które weszły w życie zupełnie niedawno. Wskutek podpisu prezydenta pod nowelizacją do 31 grudnia 2027 r. przedłużono możliwość poruszania się buspasami samochodami elektrycznymi i wodorowymi. Ponadto od 3 grudnia 2025 r. buspasami mogą poruszać się również pojazdy zespołów ratownictwa medycznego. Od 3 grudnia 2025 r. możliwe jest również prowadzenie egzaminów na prawo jazdy kat. C, C+E oraz T poza terenem miasta wojewódzkiego lub miasta na prawach powiatu. Wcześniej było to możliwe tylko dla praw jazdy kat. AM, A1, A2, A, B1 oraz B.

Od 19 września 2025 r. kierowcy płacą więcej za obowiązkowy przegląd techniczny pojazdu. Stawki za tę czynność określa ministerialne rozporządzenie, ale od 21 lat kolejne rządy nie zmieniały go, obawiając się reakcji potencjalnych wyborców. Teraz do tego doszło, a stawki podniesiono.

Aktualne (wybrane) ceny wybranych przeglądów są następujące:

• samochód osobowy, autobus przeznaczony do przewozu nie więcej niż 15 osób, samochód ciężarowy do 3,5 t: 149 zł;
• motocykl, ciągnik rolniczy: 94 zł;
• motorower: 76 zł;
• samochód ciężarowy powyżej 3,5 t do 16 t: 234 zł;
• samochód ciężarowy powyżej 16 r: 269 zł;
• autobus do przewozu więcej niż 15 osób: 304 zł.

To jeszcze nie koniec zmian dotyczących przeglądów. Rząd zapowiada wprowadzenie systemu kar finansowych za spóźnienie się z przeglądem o ponad 30 dni. W takim przypadku cena przeglądu miałaby być podwójna. Z drugiej jednak strony kierowca, który przyjedzie do 30 dni wcześniej niż powinien, po zaliczeniu badania otrzyma pieczątkę z terminem wyliczonym na podstawie poprzednio widniejącej w dowodzie daty. Nie straci więc dni.

W przyszłości przepisy mają też nakazywać fotografowanie pojazdu na stanowisku diagnostycznym. Takie zdjęcia będą przechowywane przez zakład. W razie kontroli starosta będzie mógł sprawdzić, czy nie wystawiano zaświadczeń pojazdom, które na stacji w ogóle się nie pojawiły.

Od 27 sierpnia 2025 r. – wskutek wejścia w życie nowelizacji rozporządzenia – możliwe jest stosowanie nowych rozwiązań na przejazdach kolejowo-drogowych. Poza dotychczasowym dodatkowym oznakowaniem takiego miejsca można tam spotkać tablicę tekstową lub znak o zmiennej treści, zmienioną kolorystykę jezdni przed przejazdem czy próg zwalniający. Dodatkowo bezpieczeństwo mają zwiększać nowoczesne systemy wykrywania zagrożenia. Na przejazdach kolejowo-drogowych i w ich okolicach można stosować pętle indukcyjne, kamery termowizyjne, systemy radarowe czy czujniki ultradźwiękowe.

1 lipca 2025 r. w życie weszły nowe przepisy o egzaminie na prawo jazdy. Wskazano w nich 18 zachowań, które ze względu na stwarzanie zagrożenia obligatoryjnie kończą się negatywnym wynikiem praktycznej części egzaminu. Wcześniej panowała większa dowolność. To egzaminator ostatecznie decydował czy zakończyć egzamin, czy go kontynuować. Do tych 18 sytuacji zaliczono m.in. niestosowanie się do podwójnej ciągłej linii poprzez nieuzasadnione wjechanie na pas prowadzący w przeciwnym kierunku czy uszkodzenie pojazdu ośrodka egzaminacyjnego.

Lista zmian w przepisach, jakie miały miejsce w 2025 r., nie jest imponująca. Zupełnie inaczej będzie jednak w 2026 r. Wtedy w życie wejdą rewolucyjne przepisy dotyczące prawa jazdy, zmiany w punktach karnych, a prawdopodobnie też znaczne zaostrzenie kar dla kierowców, narażających życie i zdrowie innych uczestników ruchu.