Wyścigówka dopuszczona do ruchu. Tak ABT żegna model R8 

Auto wyścigowe na drogi to nierzadko frazes mocno nadużywany w stosunku do niektórych samochodów produkcyjnych. Tak się często mówi na przykład o Porsche 911 GT3 RS, które jest jedynie bazą do zbudowania wyścigówki, a ta nie jest już dopuszczona do ruchu.

ABT, wieloletni partner w motorsporcie marki Audi, zrobił dokładnie to, czego nie zrobiło nigdy Porsche – samochód wyścigowy przygotowali do dopuszczenia do ruchu. XGT ma wszystkie cechy i konstrukcję samochodu wyścigowego, a przeszło szereg modyfikacji wyłącznie mających na celu uzyskanie homologacji drogowej.

W drogowym Audi R8 GT2 pojawiła się m.in. normalna deska rozdzielcza z niezbędnymi w ruchu ulicznym przełącznikami i funkcjami, a także hamulec postojowy, klimatyzacja, centralny zamek, immobiliser i kamera cofania. Układ wylotowy spełnia oczywiście wymagany poziom głośności, a samochód obowiązujące normy emisyjne.

Reszta to nic innego jak wyścigówka z 640-konnym silnikiem, dwusprzęgłową przekładnią, torowymi hamulcami i zawieszeniem, a także mocno rozbudowaną aerodynamiką. Cała moc jest przenoszona na tylną oś, a samochód ma prędkość maksymalną zależną od ustawienia skrzydła.

"Trzymania się drogi, zachowania układu kierowniczego i przyspieszenia nie można porównać z żadnym pojazdem drogowym" – podsumował kierowca testowy ABT.

Dystrybutorem samochodu o nazwie ABT XGT jest Scherer Sport, który będzie także obsługiwał serwisowo tę bestię. Samochód w podstawowej konfiguracji kosztuje 598 000 euro plus podatek. W przeliczeniu to ponad 2,6 mln zł netto.