tarcza hamulcowa

Hamulce w samochodzie mają ciężkie życie. Są narażone na duże przeciążenia oraz szybkie i częste zmiany temperatury. Jednym z zagrożeń są również nieświadomi użytkownicy, którzy nie dbają należycie o poszczególne elementy tego ważnego dla bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów układu. Jak hamować? Jak dbać o sprawność układu hamulcowego? Jakie są najczęstsze usterki? Usiądźcie wygodnie, zapnijcie pasy i sprawdźcie odpowiedzi na te pytania.

Samochody są coraz częściej wyposażane w aluminiowe felgi, nierzadko o dużej średnicy. Mają wzory, które doskonale eksponują tarcze hamulcowe i zaciski. Te drugie nierzadko lakierowane, prezentują się ładnie, ale co z tarczami? Opracowano już technologię ich malowania, która utrzymuje doskonały wygląd przez lata.

Krzywe tarcze hamulcowe objawiają się odczuwalnymi wibracjami samochodu podczas hamowania. Czuć je zwłaszcza na kierownicy. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka.

Wymiana pojedynczej tarczy jest niewskazana, a zatem koszty należy liczyć podwójnie. Do tego warto dodać nowe klocki hamulcowe, ponieważ założenie starych do nowej tarczy mija się z celem. Podczas wymiany warto zadbać o zaciski, ponieważ nierzadko odpowiadają za uszkodzenia tarcz. Jakie są ich najczęściej występujące przyczyni i skutki?

Zmiana tarcz i klocków hamulcowych na sportowe w bardzo wyraźny sposób może poprawić skuteczność i odporność hamulców na ciepło. Jednak wszystko ma swoje granice i w pewnym momencie fabryczne rozmiary mogą nie sprostać oczekiwaniom użytkownika. Na szczęście można je zmienić.

Tarcze hamulcowe to drugi w kolejności element do wymiany jeśli chce się znacząco poprawić skuteczność hamulców i ich odporność na wysoką temperaturę. Ponadto założenie mocniejszych klocków może skutkować szybszym zużyciem tarcz hamulcowych. Wtedy z pomocą przychodzą firmy produkujące sportowe zamienniki.

Nieprawidłowa eksploatacja, zły montaż oraz wady materiałowe to główne przyczyny powstawania uszkodzeń tarcz i klocków hamulcowych. Jak je rozpoznać?