suzuki sx4 s-cross

Szukając samochodu niezawodnego musicie postawić na auta z Japonii. Pojazdy z innych krajów też mają swoje zalety, mogą być nawet postrzegane jako lepsze, ale na pewno nie tak mało usterkowe. Materiał podzieliłem na dwie części po siedem modeli, a to jest część druga.

Zakup stosunkowo młodego samochodu jest o tyle problematyczny, że od dekady powstało wiele ciekawych modeli, ale nierzadko wadliwych. Niektóre trzeba omijać szerokim łukiem, choć ceny są kuszące. Przygotowałem po trzy propozycje z czterech różnych segmentów - moim zdaniem najlepsze.

Samochód nie należy do pięknych, nie porwie też osiągami, ale przekonuje solidnością mechaniki i prostotą budowy. Choć pod wieloma względami przypomina znacznie popularniejszego Nissana Qashqaia, to w przeciwieństwie do konkurenta można go kupować niemal w ciemno.

Każdy dziennikarz oczekuje od modelu określonego mianem "nowy", czegoś nowego, być może przełomowego, a przynajmniej lepszego auta niż wcześniej. Zupełnie inaczej może patrzeć na to klient, szczególnie takiej marki jak Suzuki. Moim zdaniem japoński producent trochę nas przechytrzył.

Można rzec "najwyższa pora". Kompaktowy SUV Suzuki w końcu doczeka się następcy, który straci dotychczasowy człon SX4 i będzie nazywał się po prostu S-Cross. Na razie Japończycy zdradzają niewiele, ale samochód zobaczymy lada moment.

Choć na stronie polskiego importera wciąż możecie zobaczyć starego S-Crossa i nawet sprawdzić jego cenę, to auto już nie jest i nie będzie w tej odsłonie produkowane. Bo niebawem doczekamy się następcy, którego importerzy ukrywają.

Suzuki Vitara jeszcze do niedawna była chętnie wybieranym crossoverem segmentu B. Po zmianach z zeszłego roku straciła wiele atrybutów, w tym prostotę i przystępność cenową. Przy okazji testu większego SX4 S-Cross wyszedł kolejny argument "na nie" dla mniejszego modelu – oba auta kosztują praktycznie tyle samo. A to nie wszystko.