Stellantis rozszerza ofertę części do historycznych aut. Ucieszą się m.in. właściciele lancii delty

Coraz więcej producentów dostrzega sens wytwarzania części, do swoich historycznych modeli. Podobnie jest w przypadku koncernu Stellantis, który postanowił rozszerzyć ofertę, zapoczątkowaną w 2019 r. Poza Lancią Deltą, dużo dobra znajdzie się też dla innych włoskich aut.

Delta to ceniony przez kolekcjonerów model LanciiDelta to ceniony przez kolekcjonerów model Lancii
Źródło zdjęć: © mat. pras.
Filip Buliński

Stare włoskie samochody, choć piękne i urzekające, nie słynęły ani z niezawodności, ani nie potrafiły się w wielu przypadkach skutecznie opierać się postępującej korozji. Wygląda na to, że Stellantis zdaje sobie sprawę, że na utrzymaniu historycznych modeli powinno zależeć nie tylko właścicielom, ale też producentom. Dlatego Włosi postanowili rozszerzyć ofertę części zamiennych, skupiając się na stosunkowo rzadkich i trudno już dostępnych elementach.

Dział Heritage Parts, zajmujący się wytwarzaniem części zamiennych do nieprodukowanych już modeli, został założony już w 2019 r. Z nowej wiadomości ucieszą się przede wszystkim właściciele Lancii Delty HF Integrale EVO. Poza przednim i tylnym zderzakiem, w ofercie znajdzie się też maska, błotnik czy komplet drzwi, które do tej pory były trudno dostępne.

Lancia Delta HF Integrale EVO ma inne elementy nadwozia niż zwykła Delta, dlatego części zamienne są trudno dostępne
Lancia Delta HF Integrale EVO ma inne elementy nadwozia niż zwykła Delta, dlatego części zamienne są trudno dostępne © fot. mat. prasowe/Stellantis

To nie wszystko, ponieważ komplet elementów nadwozia przygotowano także dla Alfy Romeo GTV i Spider, GT, 147, 156, a także Fiata Coupe i Barchetty.

Części mają powstać dzięki procesowi inżynierii odwrotnej, a do produkcji mają zostać wykorzystane nie tylko te same formy, ale też stale niskowęglowe jak oryginalnie, aby zapewnić jak najlepsze odzwierciedlenie i dopasowanie. Ale spokojnie, nie oznacza to, że elementy będą tak samo narażone na korozję. Części zostaną bowiem dodatkowo ocynkowane.

Zainteresowani nie powinni jednak czekać do ostatniej chwili z zakupem. Produkcja niektórych elementów ma być bowiem ograniczona. Lepiej więc zaopatrzyć się zawczasu.

Wybrane dla Ciebie
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – miesiąc zimowej codzienności z elektrykiem
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Dostaje 40 mandatów dziennie. Zarejestrowano na niego 3 tys. aut
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Wideo: Dacia Bigster z nowym napędem. To mocny atut na rynku
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
Zielone światło za szybą auta. Nowy sygnał może wejść w życie
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
BYD dalej próbuje. Atto 3 ma już wersję Evo
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Wjechał autobusem na przejazd kolejowy. W tym momencie zamknęły się szlabany
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Ludzie się na nie rzucili. Teraz nie przechodzą przeglądów
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Nowe nieoznakowane radiowozy. Służba będzie kontrolować kierowców
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟