Stellantis rozszerza ofertę części do historycznych aut. Ucieszą się m.in. właściciele lancii delty

Coraz więcej producentów dostrzega sens wytwarzania części, do swoich historycznych modeli. Podobnie jest w przypadku koncernu Stellantis, który postanowił rozszerzyć ofertę, zapoczątkowaną w 2019 r. Poza Lancią Deltą, dużo dobra znajdzie się też dla innych włoskich aut.

Delta to ceniony przez kolekcjonerów model LanciiDelta to ceniony przez kolekcjonerów model Lancii
Źródło zdjęć: © mat. pras.
Filip Buliński

Stare włoskie samochody, choć piękne i urzekające, nie słynęły ani z niezawodności, ani nie potrafiły się w wielu przypadkach skutecznie opierać się postępującej korozji. Wygląda na to, że Stellantis zdaje sobie sprawę, że na utrzymaniu historycznych modeli powinno zależeć nie tylko właścicielom, ale też producentom. Dlatego Włosi postanowili rozszerzyć ofertę części zamiennych, skupiając się na stosunkowo rzadkich i trudno już dostępnych elementach.

Dział Heritage Parts, zajmujący się wytwarzaniem części zamiennych do nieprodukowanych już modeli, został założony już w 2019 r. Z nowej wiadomości ucieszą się przede wszystkim właściciele Lancii Delty HF Integrale EVO. Poza przednim i tylnym zderzakiem, w ofercie znajdzie się też maska, błotnik czy komplet drzwi, które do tej pory były trudno dostępne.

Lancia Delta HF Integrale EVO ma inne elementy nadwozia niż zwykła Delta, dlatego części zamienne są trudno dostępne
Lancia Delta HF Integrale EVO ma inne elementy nadwozia niż zwykła Delta, dlatego części zamienne są trudno dostępne © fot. mat. prasowe/Stellantis

To nie wszystko, ponieważ komplet elementów nadwozia przygotowano także dla Alfy Romeo GTV i Spider, GT, 147, 156, a także Fiata Coupe i Barchetty.

Części mają powstać dzięki procesowi inżynierii odwrotnej, a do produkcji mają zostać wykorzystane nie tylko te same formy, ale też stale niskowęglowe jak oryginalnie, aby zapewnić jak najlepsze odzwierciedlenie i dopasowanie. Ale spokojnie, nie oznacza to, że elementy będą tak samo narażone na korozję. Części zostaną bowiem dodatkowo ocynkowane.

Zainteresowani nie powinni jednak czekać do ostatniej chwili z zakupem. Produkcja niektórych elementów ma być bowiem ograniczona. Lepiej więc zaopatrzyć się zawczasu.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟