Renault Clio (strona 5 z 5)

Po kilku nieudanych próbach za kierownicą Renault Clio R3, Robert Kubica wykorzystał przerwę w Formule 1 i przesiadł się do Clio S1600. Polak wystartował w 17 Rally Internazionale del Taro i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w rajdach samochodowych.

To jeden z tych filmów, które wydają się śmieszne, a w rzeczywistości przedstawiają naprawdę przerażające sytuacje, w których istnienie aż trudno uwierzyć. Kierowca ogromnej cysterny pcha ekstra ładunek, którego chyba nie zauważył.

Brytyjski oddział Renaulta postanowił przywrócić do życia modele S, które pojawiały się na rynku w latach 90-tych minionego wieku. Naturalnie producent nie powrócił do produkowanych wówczas modeli, ale zaaplikował kurację "S" m.in. na najnowszą odsłonę Clio. Cechą, która najbardziej wyróżnia model S od pozostałych Clio, są białe, 16-calowe felgi (kolor polarny) oraz sportowe pasy biegnące wzdłuż całego nadwozia.

Nowa generacja Renault Clio to wciąż odległa przyszłość. Okazuje się jednak, że fakt ten wcale nie przeszkadza magazynom motoryzacyjnym w tworzeniu bujnych spekulacji na temat nowej odsłony francuskiego pojazdu. W jednym z ostatnich wydań francuski magazyn Autoplus zamieścił kilka ciekawie zrobionych renderów, które ich zdaniem prezentują wygląd nowej generacji Renault Clio.

Samochód dobry to taki, który się nie psuje. Najlepszym źródłem informacji o "dobrych" samochodach, są raporty niezawodności niemieckiego automobilklubu ADAC. Ranking, który prezentujemy dziś, powstał w oparciu o zgłoszenia kierowców, których samochody uległy usterce na trasie. Pod uwagę wzięto ok.2,5 miliona przypadków z 12 miesięcy minionego roku.

Instytut Badań Rynku Motoryzacji SAMAR opublikował właśnie ciekawe zestawienie. Znalazły się w nim samochody idealne na dzisiejsze czasy. Mowa o pojazdach z silnikiem diesla, które zostały wyposażone w klimatyzację. Tego typu auta nadają się idealnie do miast, gdzie zużycie paliwa napędowego (benzyny lub jak w tym przypadku diesla) zawsze wzrasta, a klimatyzacja okazuje się strzałem w dziesiątkę gdy stoimy w korku.

Designerzy i producenci Renault mają ręce pełne roboty. Nie dość, że muszą się zająć dopieszczeniem nowego Scenica, Grand Scenica i Megane Coupe RS to jeszcze okazuje się, że na deskach kreślarskich nie brakuje także modelu Clio. Mowa oczywiście o facelifcie popularnego modelu francuskiego producenta, który ma zadebiutować na targach motoryzacyjnych w Genewie (marzec 2009).

Renault Clio III otrzymało nowy silnik pracujący na paliwie E85, czyli składający się w większości z alkoholu. Silnik został zmodyfikowany na bazie szesnastozaworowej jednostki o 1,2 litra pojemności.

Jak to zwykle co tydzień u nas bywa - kolejna reklama. Tym razem wybrałem coś miłego i ciepłego, zważywszy na to, że za oknem plucha niczym późną jesienią. Już chyba bardziej bym zniósł śnieg od tego uporczywego deszczu. Wracając do tematu - zapraszam na seans:

Kolejna motoryzacyjna legenda jest gotowa do powrotu. Na Citroenie 2 CV inspirowany był nowy C3, który ma trafić do sprzedaży w 2009 r. Tak od niedawna pisze się w Internecie o następcy C3.

Najnowsze doniesienia oznajmiają, że nowy Seat Ibiza zostanie zaprezentowany w marcu przyszłego roku, podczas targów motoryzacyjnych w Genewie. Nowa Ibiza, której zadaniem jest konkurować z samochodami segmentu B - tj. Fiat Grande Punto, VW Polo czy Renault Clio - będzie dzieliła nieco doświadczenia ze Skodą Fabią.