Range Rover Evoque XL za dwa lata w salonach?

Choć recesja w Europie ustępuje niechętnie to Land Rover zdaje się nie zdawać sobie z tego sprawy. Brytyjski producent z pomocą koncernu Tata w dalszym ciągu snuje wielkie plany a najbliższym celem jest rok 2016, kiedy na ulice może wyjechać bardzo ważny dla firmy samochód.

Obraz
Piotr Wereszczyński

Choć recesja w Europie ustępuje niechętnie to Land Rover zdaje się nie zdawać sobie z tego sprawy. Brytyjski producent z pomocą koncernu Tata w dalszym ciągu snuje wielkie plany a najbliższym celem jest rok 2016, kiedy na ulice może wyjechać bardzo ważny dla firmy samochód.

Linia Range Roverów obejmuje obecnie trzy modele: niewielkiego Evoque'a, którego naturalnym środowiskiem jest miejska dżungla, luksusowego Vouge'a skrojonego na miarę najwybredniejszych klientów oraz jego budżetową wersję - Sporta. Jak wynika z najnowszych informacji gama już za 3 lata poszerzy się o jeszcze jeden samochód, który może okazać się strzałem w dziesiątkę.

Land Rover planuje wprowadzić do sprzedaży Evoque w wersji XL. Założenie do budowy tego auta jest proste: samochód ma być większy od standardowego Evoque oraz tańszy od Vogue'a czym ma przyciągnąć tych klientów, którzy do tej pory swe kroki kierowali ku salonom Volvo czy Audi. Land Rover może napotkać jednak spory problem - będzie nim cena.

Obraz

Evoque XL już w bazowej odmianie ma kosztować 41 tysięcy funtów. Po przeliczeniu daje to około 200 tysięcy złotych, lub jak ktoś woli prawie 70 tysięcy drożej niż w przypadku Volvo XC60. Jest to również więcej niż od klientów będzie żądał Jaguar sprzedając model C-X17. Jeżeli te informacje okażą się prawdziwe producent będzie musiał zaoferować coś więcej niż konkurencja i to nie tylko względem wyposażenia, ale również wyglądu. Czego Waszym zdaniem możemy się spodziewać po nowym modelu Range Rovera?

Źródło: Autocar

Wybrane dla Ciebie
Od poniedziałku wielka akcja. Policja będzie działać przez tydzień
Od poniedziałku wielka akcja. Policja będzie działać przez tydzień
Pierwsza jazda: Toyota Urban Cruiser – rachunek zysków i strat
Pierwsza jazda: Toyota Urban Cruiser – rachunek zysków i strat
Prezes koncernu alarmuje. Dosadny apel do władz UE
Prezes koncernu alarmuje. Dosadny apel do władz UE
Na stacjach coraz lepiej. Mamy nowe prognozy
Na stacjach coraz lepiej. Mamy nowe prognozy
Porsche pod wrażeniem tempa rozwoju chińskich marek
Porsche pod wrażeniem tempa rozwoju chińskich marek
Nowy odcinek S7 jeszcze w tym roku. GDDKiA szykuje świąteczny prezent
Nowy odcinek S7 jeszcze w tym roku. GDDKiA szykuje świąteczny prezent
Test Leapmotor T03. Znalazłem haczyk w sensacyjnym chińskim aucie za 99 zł miesięcznie
Test Leapmotor T03. Znalazłem haczyk w sensacyjnym chińskim aucie za 99 zł miesięcznie
5-letnie opóźnienie zakazu dla spalinówek jest możliwe. Dobra wiadomość? Niekoniecznie [Opinia]
5-letnie opóźnienie zakazu dla spalinówek jest możliwe. Dobra wiadomość? Niekoniecznie [Opinia]
Test: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid. Sprawdziłem, ile przejedzie na samym prądzie
Test: Škoda Superb 1.5 TSI Plug-In Hybrid. Sprawdziłem, ile przejedzie na samym prądzie
Test: Volkswagen Caravelle PanAmericana - przygodowy autobus w dieslu
Test: Volkswagen Caravelle PanAmericana - przygodowy autobus w dieslu
Test długodystansowy: Mazda CX-60 jako wóz techniczny w Alpach
Test długodystansowy: Mazda CX-60 jako wóz techniczny w Alpach
Mercedes-Benz Tomorrow XX - Niemcy mają plan na tańsze naprawy i mniejszą emisję CO2
Mercedes-Benz Tomorrow XX - Niemcy mają plan na tańsze naprawy i mniejszą emisję CO2
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟