Od kilku lat na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej widoczny jest trend projektowania aut z nadwoziami typu shooting brake. Doprowadziło to do tego, że na pozór konserwatywny Mercedes wypuścił na rynek CLS w tej właśnie wersji nadwoziowej. Porsche nie może pozostać obojętne.
Od kilku lat na rynku motoryzacyjnym coraz bardziej widoczny jest trend projektowania aut z nadwoziami typu shooting brake. Doprowadziło to do tego, że na pozór konserwatywny Mercedes wypuścił na rynek CLS w tej właśnie wersji nadwoziowej. Porsche nie może pozostać obojętne.
Już wcześniej w sieci krążyły plotki o tym, że Porsche może przygotować Panamerę przeznaczoną dla tej klienteli, która skłonna by była na kupno CLS'a Shooting Brake, M5 Kombi lub RS6 Avant. Niemiecki producent potwierdził oficjalnie, że Panamera z nadwoziem kombi zostanie zaprezentowana na tegorocznych wrześniowych targach w Paryżu.
To czy model dostanie zielone światło i trafi do produkcji zdecyduje to jak zostanie przyjęty na targach i jaki potencjał taki model będzie miał na poszczególnych rynkach, zwłaszcza w Europie. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z oczekiwaniami, Panamera kombi zadebiutuje na rynku w 2016 roku i będzie bazowała na całkowicie nowej generacji modelu - paryski koncept powstanie na podstawie obecnie produkowanej Panamery.
Wersja kombi będzie miała taki sam rozstaw osi jak klasyczny liftback, jednak tutaj krawędź dachu będzie miała inny kształt, tylna kanapa będzie dzielona i składana, podobnie jak w przypadku obecnie sprzedawanego modelu, jednak kufer będzie sporo większy, jego kształty będą regularne, a próg załadunku trochę niższy.
Nie jest wykluczone, że na niektórych rynkach Porsche zdecyduje sprzedawać Panamerę kombi w wersji z dłuższym rozstawem osi. Jak łatwo się domyślić, chodzi najprawdopodobniej o rynek chiński. Wprawdzie Panamera przeszła niedawno facelifting, jednak producent z Zuffenhausen pracuje już nad całkowicie nową odsłoną tego modelu.
Już teraz wiadomo, że w ramach strategii koncernu Volkswagena, nowa Panamera będzie bardzo blisko spokrewniona z Bentleyem Continentalem GT. Pod maską Porsche zagości najprawdopodobniej czterolitrowa benzynowa jednostka V8 wspomagana dwiema turbosprężarkami, którą Bentley pożyczył od Audi.
Ponadto, nikt nie wyklucza tego, że na rynku pojawi się także Panamera z nadwoziem coupé czy cabrio. Ten model miałby także bazować nad Continentalu GT/GTC. Jednak czy z punktu widzenia Porsche nie byłoby lepiej, gdyby delikatnie zmienić stylistykę i ochrzcić takie auto mianem 928?
Pozostaje nam czekać do września, by zobaczyć jak niemiecki producent podchodzi do pomysłu sprzedaży Panamery z nadwoziem kombi.
Źródło: WCF
