Umowę zawartą z firmami Mirbud i Kobylarnia podpisano 19 czerwca 2020 roku, lecz dopiero pod koniec lipca można ją było oficjalnie ogłosić. Wszystko z powodu kontroli postępowania przetargowego, która trwała do 24 lipca i nie wykazała żadnych nieprawidłowości.
Porozumienie zakłada wybudowanie 12-kilometrowego odcinka dwukierunkowej i dwujezdniowej drogi ekspresowej z oddzielającym pasem zieleni i dwoma węzłami drogowymi: Stara Wieś i Suchy Potok. Na realizację zamówienia wykonawca ma 33 miesiące od dnia podpisania umowy. Oznacza to, że nowy odcinek S1 powinien zostać oddany do użytku w 2023 roku.
Trasa S1, gdy już zostanie ukończona, ma mieć 135 km długości i łączyć granicę Polski w Zwardoniu z lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1. Jest to jedna z ważniejszych inwestycji drogowych w tej części Europy, z racji umiejscowienia w VI korytarzu Transeuropejskiej Sieci Transportowej.
Docelowo połączy kraje nadbałtyckie z południem Europy. Przedłużenie polskiego odcinka stanowić ma droga ekspresowa D3 po słowackiej stronie.
