Nowe, używane, a może regenerowane? Jakie części wybrać? [poradnik]
Każdy właściciel używanego auta na pewno doświadczył podczas eksploatacji większych lub mniejszych usterek w swoim samochodzie. O ile niektóre części jesteśmy w stanie kupić jako nowe, to w przypadku bardziej skomplikowanych podzespołów pojawia się dylemat – nowe, używane czy może regenerowane?
Najpewniejszą inwestycją są oczywiście podzespoły zakupione w sklepie jako nowe, z którymi nie powinno być żadnych problemów. Które części powinniśmy kupować jako nowe? Przede wszystkim elementy odpowiadające za nasze bezpieczeństwo, czyli komputery sterujące poduszkami powietrznymi, napinacze pasów bezpieczeństwa, czujniki systemu ABS oraz ESP. Odradzamy też stosowanie używanych części zawieszenia, układu hamulcowego oraz przekładni kierowniczej.
Niektóre elementy auta nie zużywają się w całości, w związku z tym można je regenerować. Jest to zabieg polegający na wymianie najważniejszych pracujących elementów danego podzespołu. Jakie części można regenerować? Wtryskiwacze, przekładnię kierowniczą, alternator, rozrusznik, tarcze hamulcowe oraz turbosprężarkę.
Nie polecamy regeneracji dwumasowych kół zamachowych. Powód? Regeneracja tego podzespołu spowoduje, że koło zamachowe nie będzie właściwie magazynować i oddawać energii, co przez zwiększoną nierównomierność biegu będzie wyraźnie odczuwalne we wnętrzu auta i przyśpieszy przedwczesne zużycie elementów skrzyni biegów. Ponadto przy niższych prędkościach obrotowych może dochodzić do szarpania samochodem w wyniku nadmiernego poślizgu sprzęgła spowodowanego niewłaściwą współpracą powierzchni ciernych.
Uwaga! Montując w naszym samochodzie regenerowane elementy zawieszenia narażamy na niebezpieczeństwo zarówno siebie i innych użytkowników drogi. Naprawiane wahacze, amortyzatory czy inne elementy tego układu mogą w każdej chwili zawieść, a my stracimy kontrolę nad pojazdem, doprowadzając do wypadku.
Na szczęście są w samochodzie takie elementy, które możemy kupić jako używane. Takich części karoserii, jak drzwi, zderzaki, błotniki, osłony, reflektory, nie musimy kupować nowych. Ich zastosowanie nie wiąże się raczej z żadnym ryzykiem, dlatego że łatwo jest wizualnie ocenić stan takich elementów. Inaczej jest jeżeli mamy do czynienia z silnikami czy skrzyniami biegów.
Inwestowanie w takie części wiąże się z ogromnym ryzykiem, ponieważ działanie takich podzespołów jesteśmy w stanie sprawdzić dopiero po ich montażu. Przed zakupem części używanej warto - jeśli to możliwe - zabrać ze sobą jej zużyty odpowiednik z naszego auta lub spisać numer katalogowy. Trzeba pamiętać też o tym, że nawet na pozór podobne podzespoły wymontowane z używanego pojazdu o takim samym roku produkcji mogą się różnić.
Zobacz także:
Źródło: Motofakty
